2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Motor s unutarnjim izgaranjem i mjenjač su dvije najvažnije komponente u automobilu. U nedostatku ili neispravnom stanju barem jednog od njih, više nije moguće napraviti puno kretanje na vozilu. U svakom automobilu, motor i mjenjač su pričvršćeni u motornom prostoru na posebnim osloncima koji sprječavaju njihovo ljuljanje i deformaciju.
ICE nosač je poseban sklop gume-metal, koji, unatoč jednostavnom dizajnu, igra bitnu ulogu u radu automobila. Zanimljivo je da ovaj mehanizam istovremeno ima nekoliko vrlo kontradiktornih karakteristika. S jedne strane, oslonac motora što čvršće učvršćuje elektranu na karoseriju vozila, a s druge strane ublažava prijenos vibracija motora na druge dijelove. Dakle, ovaj uređaj ne dopušta pomicanje jedinice i istovremeno sprječava prijenos vibracija koje nastaju tijekom njegovog rada.
Tako da elektrana nepomaknut s nosača, nosač motora mora biti što jači i otporniji na habanje. Za to je osnova ovog mehanizma metalna konstrukcija, na čijoj se vanjskoj strani nalaze gumeni jastučići. Oni smanjuju sve vibracije, a također prigušuju motor kada automobil naiđe na neravnine.
Nosač mora biti proizveden prema posebnim zahtjevima, koji se mogu izračunati samo na tvorničkoj opremi. Stoga, da se motor ne pomiče
filc u uzdužnom i poprečnom smjeru, proizvodni pogon pažljivo kontrolira svojstva gumenog jastuka i njegove metalne baze. U idealnom slučaju, ovaj dio ne bi trebao biti vrlo mekan, jer se s prekomjernom amortizacijom jedinica snažno ljulja, što dovodi do smanjenja upravljivosti vozila i velikog trošenja guma na pogonskim kotačima. Prilikom udaranja u neravnine, ovaj nosač motora također izaziva nehotično odvajanje.
Sada su gotovo svi moderni automobili opremljeni gel ili hidrauličnim ležajevima. U gornjem dijelu takvih dijelova nalazi se uljana tekućina. Potonji smanjuje vibracije i djeluje kao amortizer.
S obzirom na vijek trajanja, običan nosač motora može izdržati oko 50.000 kilometara. Nakon dostizanja
tijekom ove vožnje, osjete se osjetne vibracije u kabini. To sugerira da su prednji i stražnji nosači motora postali neupotrebljivi. Ali pri kupnji ne biste trebali zaobići takozvane tuning dijelove. Unatoč činjenici da u domaćemna tržištu su se pojavile tek prije nekoliko godina, njihove karakteristike zaslužuju svačiju pažnju. Da biste se uvjerili u kvalitetu takvih dijelova, dovoljno je samo pročitati recenzije vlasnika automobila koji su ih kupili. Zahvaljujući podršci za podešavanje, automobil ima ravnomjernije ubrzanje i bolje prianjanje. Više je prianjanja i na stražnjim kotačima. Auto se na cesti ponaša samouvjereno, posebno u zavojima. I koštaju od 1000 do 1500 rubalja; standardni dijelovi - do 900 rubalja.
Preporučeni:
Čemu služi pletenica na volanu i kako je pravilno odabrati?
Nije tajna da svaki vozač želi voziti svoj automobil s maksimalnom udobnošću. Da bi to učinili, neki vozači kupuju anatomska sjedala u kabini, drugi izrađuju ovjese za podešavanje, a treći kupuju pletenicu na kolu upravljača. Potonja opcija stvarno povećava razinu udobnosti, jer su ruke vozača uvijek na upravljaču, odnosno ne bi trebao kliziti i izazvati iritaciju kod vozača
Kako radi kočni bubanj i čemu služi?
Unatoč činjenici da su bubanj kočnice izumljene mnogo ranije od modernih disk kočnica, one su i dalje relevantne za proizvođače i vlasnike automobila. Takva je popularnost osvojena zbog jednostavnosti dizajna. Bubanj kočnice je mnogo jednostavniji i, sukladno tome, pouzdaniji i nepretenciozni od disk kočnica
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i sheme. Kako radi prigušivač automobila?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je dogovoreno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
Čemu služi upravljačka jedinica električnih prozora i kako je instalirati?
Upravljačka jedinica električnih prozora vrlo je korisna stvar za vozača. Princip njegovog rada je sljedeći. Kada vozač zaboravi zatvoriti prozore u autu i u isto vrijeme na automobilu uključi alarm, isti zatvarač (drugi naziv za upravljačku jedinicu električnih prozora) automatski podiže prozore prema gore. Danas ćemo vam detaljno reći kako ovaj uređaj radi i kako ga instalirati
Čemu služi senzor temperature motora?
Sustav hlađenja motora - skup uređaja, dijelova i uređaja koji kontroliraju temperaturu i po potrebi odvode toplinu u okolinu iz prevrućih tijela. Osim toga, moderni automobili ovom sustavu pridaju i druge funkcije, poput grijanja zraka u kabini i njegovog klimatizacije, kao i hlađenja radne tekućine koja se nalazi u mjenjaču
