"Mercedes W203": specifikacije, opis, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Mercedes W203 je druga generacija automobila srednje veličine C klase koju proizvodi svjetski poznata tvrtka iz Stuttgarta. Upravo je to zamijenilo svog prethodnika, automobil poznat kao Mercedes-Benz W202.

Započni izdavanje

Dakle, prije svega, želio bih napomenuti da je “Mercedes W203” izvorno objavljen kao sportski kupe i limuzina. A sama proizvodnja krenula je 2000. godine. Vidjevši da model postaje popularan, stručnjaci tvrtke odlučili su dodati karavan (S203). Prve tri godine automobil nije prošao gotovo nikakve promjene. Restilizacija je planirana tek za 2004. godinu. Tijekom procesa modernizacije, automobil je dobio ne samo novi, poboljšani eksterijer i interijer (unutrašnjost, usput rečeno, značajno se promijenila), već i poboljšane motore.

Ovaj automobil je proizveden do 2006. Tada su proizvođači objavili novi proizvod - W204, koji je također brzo postao popularan. Međutim, u svih tih šest godina tvrtka je prodala više od dva milijuna primjeraka. No, usput, 2006. W203 nije potonuo u zaborav. Dvije godine kasnije, upravo je ovaj automobil bio temelj projekta za stvaranje zasebne CLC klase.

Dizajn

Malo ljudi zna, ali dizajn automobila "Mercedes W203" počeo se razvijati još 1994. godine. Konačna verzija odobrena je 1995., a krajem godine. Patentirani dizajn već 1999.

Mnogi kritičari su odmah rekli da je ovaj automobil vrlo sličan W220 (samo što nije C, već S klasa). Zaobljena karoserija mekih linija i prostrana unutrašnjost zapela je za oko. Unutra ima doista puno prostora, unatoč činjenici da automobil izgleda vrlo kompaktno, nisko i općenito sportski.

Duljina modela je 4526 mm, međuosovinski razmak je 2715 mm. Automobil je širok 1728 mm i visok 1426 mm. Općenito, tijelo Mercedesa W203 pokazalo se vrlo elegantnim i spektakularnim. Nemoguće je ne primijetiti pažnju ovalnih prednjih svjetala sprijeda i svjetala u obliku trokuta straga. Štoviše, pokazalo se da je karoserija iznimno aerodinamična. Koeficijent otpora je samo 0,26 Cx! Tako je sila dizanja smanjena za gotovo 57%. Ovo je jednostavno nevjerojatan rezultat. Zahvaljujući tome, automobil je nevjerojatno udoban za vožnju i stabilan na svim, čak i najskliskim i lošijim cestama. Zbog toga ga vole ljudi koji su postali vlasnici ovog automobila.

Izgled novog kupea

Neko vrijeme nakon početka proizvodnje pojavio se novi coupe za koji je odlučeno da se zove C-klasa Sportcoupé. Ovaj automobil je u svijetu poznat kao CL203. Tada su se počeli pojavljivati novi motori, kojima se mogao pohvaliti Mercedes C-klase W203. Točnije, motor je bio jedan,međutim, izazvao je poštovanje svih vozača. Uostalom, bio je to dizelski C270 CDI od 170 konjskih snaga!

Tada je izašao poseban, sportski model koji je usavršio poznati AMG studio. U početku je ovaj Mercedes W203, čija je fotografija prikazana u nastavku, ponuđen potencijalnom kupcu s benzinskim motorom s kompresorom ispod haube. Automobil s V6 pogonom postao je poznat kao C32. No, nešto kasnije, 2002. godine, izašla je prva dizel verzija iz AMG studija! Ime mu je C30 CDI (I5). Auto je postojao dosta dugo - proizvodio se tri godine. Prekinut tek 2005.

Restyling

A 2004. je restiliziran. Interijer se promijenio - stručnjaci su posebno odlučili ugraditi novu, modernu instrument ploču, središnju konzolu i audio sustav. Također smo uveli potpunu podršku za iPod i poboljšanu interakciju s pametnim telefonima putem Bluetootha. A verzija koja je bila ponuđena kupcima iz Sjeverne Amerike dobila je sportski paket. Ovaj model je imao poseban ugađanje. Mercedes W203 ove verzije ima elegantan branik, stražnji spojler i bočne pragove.

2004

Nekoliko godina nakon početka proizvodnje, tvrtka je objavila nekoliko novih motora. Naravno, prvo su ugrađeni ispod haube automobila Mercedes-Benz W203. To su bile jedinice M272 i OM642 - svaka V6. Godine 2004. modeli s ovim motorima pojavili su se u Europi, au Sjevernoj Americi - samo dvije godine kasnije. Tada su u to vrijeme prestali puštativerzije C240 i C320. Ali pojavili su se drugi - 230, 280 i 350.

Bilo je očito da su novi pogonski agregati mnogo snažniji. Čak je otkriven i postotak povećanja performansi motora u odnosu na prethodne. 24 posto! Gotovo četvrtina. Istovremeno je uočeno manje goriva, kao i smanjena emisija CO2.

Ali postojao je i automobil s dizel motorom. Da, i zamijenjen je novim, a ispod haube mu je ugrađen mnogo učinkovitiji motor - 3-litreni V6. Novitet, koji je postao poznat kao C320, često je uspoređivan s C 270. Doista je bio moćniji. Njegov je motor proizvodio čak 224 KS. s., ali je bilo potrebno manje dizela. Inače, model C 220 (također CDI) također je doživio neke promjene. Snaga njegovog motora je porasla - ne za 50-100 konja, naravno, ali je sa 143 narasla na 150 konja. Štoviše, sve su jedinice sada bile opremljene sa 7-pojasnim automatskim 7G-Tronic.

Salon

Unutrašnjost, kojom se može pohvaliti svaki Mercedes W203, dobiva iznimno pozitivne kritike. Vlasnici automobila tvrde da je interijer dizajniran baš kako treba biti, ništa više. Sve je elegantno, profinjeno, skupo, ali bez ukrasa. U najboljoj tradiciji Mercedesa!

Unutrašnjost je izrađena u zaobljenim i mekim oblicima, koji su u savršenom skladu sa strogim linijama. Prvo što vam upada u oči je multifunkcionalni volan. Usput, možete ga prilagoditi kako god želite. Upravljačka ploča također izgleda elegantno. A osim toga, vrlo je ergonomski.

Dolazi sa središnjim zaslonom kao standard,automatska kratka svjetla i mnoge druge funkcije. Za automobile s dizelskim motorom, na primjer, ugrađen je autonomni grijač. U verziji s benzinskim jedinicama - dijagnostički sustav na vozilu. Ostala oprema se može naručiti. A ima ih podosta. Navigacijski sustav, automatska kontrola klime, radio i CD player, upravljački sustav (glas)… Ovo je samo mali popis različitih funkcija! Općenito, programeri Mercedes-Benza pristupili su pitanju opreme odgovorno.

Privjesak

Ovo je također važna tema koju treba napomenuti kada govorimo o Mercedesu W203. Ovjes ovog automobila dobiva izuzetno pozitivne kritike. I to je razumljivo, jer ovaj model ima MacPherson podupirač, za razliku od svog prethodnika (postojao je ovjes s 2 linka). Ali ovo je prednji dio. Stražnji dio je ostao multilink. Također, stručnjaci su razvili napredniji upravljački mehanizam i opremili novost ventiliranim disk kočnicama. A “Mercedes C180 W203” bi mogao biti i sa pogonom na stražnje i na sve kotače.

Ovaj stroj je također opremljen zaštićenim i dobro poznatim 4MATIC sustavom. Ali ova opcija mogla bi biti dostupna samo na verzijama C320 i C240. Ako govorimo o uobičajenoj izvedbi, svugdje je postojala 6-pojasni mehanika. Po individualnom zahtjevu naručitelja može se ugraditi 5-brzinski automatik. A 2004., kada je došlo do restilizacije, počeli su izdavati verzije sa 7-stupanjskim automatskim 7G-Tronic.

I, naravno, ESP i ABS. Ugrađeni su na automobil svake od njihkonfiguracija.

Sigurnosna razina

“Mercedes S W203” nije samo automobil visoke kvalitete. Također je vozilo s izvrsnim sigurnosnim sustavom. Novost iz 2000. godine uključivala je oko 20 različitih tehničkih inovacija. Sve do trenutka kada se projekt W203 pojavio u planovima tvrtke, te su se tehnologije koristile isključivo na vrhunskim automobilima. Unutrašnjost je opremljena s četiri zračna jastuka (od kojih su 2 prilagodljiva, a 2 bočna). Kao opcija ponuđena su dva putnička. I zračne zavjese su već bile uključene.

Usput, nakon testiranja Euro NCAP je ustanovio da je novi proizvod puno sigurniji od svog prethodnika. Razina aktivne i pasivne sigurnosti je vrlo visoka. Ukupno - četiri zvjezdice od pet. Ovo je izvrstan pokazatelj. Na čemu je Mercedes-Benz odlučio ne stati, a 2002. godine, nakon što je ponovno prošao testove, već je dobio pet zvjezdica. Inače, na testu je sudjelovao automobil "Mercedes s180 w203".

Klasična linija

“Mercedes-Benz W203” ponuđen je potencijalnim kupcima u nekoliko razina opreme. Točnije, tri. A prvi je, kao i uvijek, klasik. Njena oprema je daleko od loše. Stup upravljača je podesiv i po nagibu i po visini. Inače, volan je multifunkcionalan. Tu su nasloni za ruke (ne jednostavni, ali s pretincima za razne sitnice), vanjska ogledala opremljena elektronskim podešavanjem i grijanjem. Nasloni za glavu, električni prozori, jastuci za prozoresigurnost, automatsko grijanje i ventilacija, kontrola klime, razni senzori. Sve je to uključeno u klasični paket. Tu je i sustav zaključavanja ELCODE, ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa, filter protiv prašine, okretomjer, putno računalo i još mnogo toga. Općenito, postoji nekoliko desetaka predmeta opreme. Stoga ne čudi zašto su se mnogi ljudi koji su kupili W203 odlučili zadovoljiti klasičnom verzijom. Uostalom, stvarno ima sve što trebate.

Elegance

Ovo je još jedan set. Uz sve navedeno, ove verzije mogu se pohvaliti još nečim. Na primjer, nasloni za ruke u ovoj modifikaciji nisu obični, već podesivi po visini (osim toga, na središnjoj konzoli). A pozadinsko osvjetljenje ugrađeno je u prednja vrata - puno je praktičnije ući i izaći iz automobila noću. Krov i prozori u potpunosti su obrađeni eloksiranim aluminijem. A interijer je izrađen od prirodnog plemenitog drva. Rešetka hladnjaka, kao što ste mogli i pretpostaviti, također je kromirana. Što reći o kvaliteti završne obrade, čak i ako je upravljač od kože.

Također su vrijedne pažnje kromirane bočne letvice i odbojnici, kvake na vratima i sigurnosni pojasevi u boji karoserije, izrađeni tako da odgovaraju unutarnjoj presvlaci. Čak je i ručica mjenjača obložena kožom. Njegov ton, naravno, odgovara bojama presvlake interijera.

Avangarda

Ovo je posljednji od tri priložena kompleta. Dakle, prethodna dva su razmotrena i, kao što već možete razumjeti, prilično subogati. Koji je najnoviji, najluksuzniji set opreme "Mercedes W203"? Karakteristike su, moglo bi se reći, impresivne. Uz sve gore navedeno, tu su i gume R16 širokog profila, stakla i krov od eloksiranog aluminija, crna kromirana maska, alu felge 7Jx16, kožni volan… Zaista je impresivno. Posebno zadovoljan aluminijskom unutrašnjosti! Čak su i pragovi vrata izrađeni u posebnom obliku. Štoviše, štitnici za sunce su opremljeni osvijetljenim ogledalima. I posljednja stvar koja iznenađuje ovu opremu je plavo staklo koje upija toplinu.

BRABUS

Svi vrlo dobro znaju koji studijski stručnjaci prave najskuplje i najsnažnije automobile od automobila koji se ionako ne mogu nazvati slabim. Ovo je BRABUS. I ovaj studio nije zanemario W203. Njegovi su stručnjaci od ovog "mercedesa" napravili pravo čudovište i osvajač cesta. Ispod haube ovog automobila ugrađen je V8 motor, zapremine 5,8 litara. A snaga mu je 400 konja! Klipovi, blok cilindra, radilica - sve su to učinili stručnjaci studija BRABUS. Štoviše, poseban ispušni sustav visokih performansi razvijen je posebno za ovaj model. Izrađen je od nehrđajućeg čelika. Ovaj automobil ubrzava do stotine za nešto više od 4,5 sekunde. A motorom upravlja 5-brzinski automatik.

Što je s eksterijerom i interijerom? Sve u najboljoj tradiciji BRABUS-a. Automobil nije izgubio svoju eleganciju, ali je ipak dobio dinamičniji isportski izgled. 19-inčni kotači i aluminijske čeljusti dodali su mu određeni polet. Interijer je također vrlo uspješan - unutra je sve obrubljeno BRABUS kožom i drugim visokokvalitetnim materijalima. A posebna je pozornost posvećena kalibriranom brzinomjeru koji se vijori maksimalnih 300 km/h.

Cijena i recenzije

Mercedes C W203 je vrlo poseban automobil. Ljudi koji ga posjeduju tvrde da malo automobila može pružiti takav užitak u vožnji. Osim ako nije još jedan Mercedes. Vlasnici uvjeravaju da je u tom autu sve na vrhu. Elegantan eksterijer, sofisticirana unutrašnjost, nevjerojatne vozne performanse, glatko upravljanje i pristojna snaga. Vozači kažu da ako želite preuzeti automobil koji ne bi postao samo vozilo, već i način života i pravi prijatelj na cesti, onda biste trebali uzeti W203. Unatoč činjenici da su se ti automobili prestali gasiti prije 10 godina, sasvim je moguće pronaći takav Mercedes u dobrom stanju. Ali pola milijuna za takav automobil morat će se platiti - i to je najmanje. Međutim, mora se priznati da se ovaj model isplati.