BMW 540i auto: specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Cijeli niz modela BMW serije 5 i facelifta ažurirani su M Performance paketima posljednjih godina. Bavarski proizvođač dugo je razmazio svoje obožavatelje zanimljivim varijacijama uspješnih automobila sa sportskom tematikom, no u ovom slučaju transformacija je dobila poseban izgled čak i na pozadini uhodane strategije. Ažuriranje BMW-a 540i M Performance ima širok raspon – daleko od toga da je kozmetički popravak koji čak i veliki proizvođači često koriste za davanje brutalnog stila, ali ne više. Paket je utjecao na parametre elektrane, što će također zainteresirati prave ljubitelje sportske vožnje.

Pregled serije

Vrhunac popularnosti BMW-a serije 5 došao je u drugoj polovici 90-ih, kada je zastarjelu karoseriju E34 zamijenio suzdržani dizajn E39, koji je svojim skladnim dizajnom privukao vozače praktičnost. Osim toga, novitet je napravio značajan iskorak zbog stilski naprednog interijera i opcijskih dodataka. BMW 540i E39 ostao je na proizvodnoj traci sve do 2004. godine, kada je došlo vrijeme za značajnu reviziju dizajna eksterijera. Razdoblje traženja novih rješenja trajalo je gotovo 15 godina, a najzapaženija ponuda Bavaraca za tovrijeme je postalo generacija F10.

Sedma generacija serije s G30 indeksom nastala je s očekivanjem temeljno različitih zahtjeva kako u dizajnu i ergonomiji, tako i u tehnologiji. Poslovna limuzina koju izvodi BMW 540i G30 izgleda solidno i prezentabilno, a također pokazuje moderne upravljačke sustave, komunikacijsku podršku i neke aerodinamičke inovacije. Čak i ako usporedimo novi proizvod s najbližim srodnikom F10, razlika će se pratiti u gotovo svakom parametru. Sada je vrijedno razmotriti karakteristike najistaknutijih predstavnika serije.

Specifikacije E39

Po standardima životnog vijeka modela automobila, ova izvedba je postojala dosta dugo, stječući nove verzije i konfiguracije. Danas BMW 540i E39, čije su specifikacije predstavljene u nastavku, najviše privlači vozače svojom praktičnošću i prepoznatljivim svijetlim eksterijerom iz 90-ih:

• Broj vrata – 4.
• Tip pogonske jedinice - V8.
• Zapremina motora - 4398 cc
• Potencijal snage - 286 KS s.
• Ograničenje brzine je 250 km/h.
• Mjenjač - mehanika i automatika u 5 koraka.
• Dimenzije karoserije - 4775x1435x1800 mm.
• Razmak - 120 mm.
• Ukupna težina - 2170 kg.
• Zapremina prtljage - 460 l.

Karakteristike osnovne verzije G30

Čak i prije revizije od strane BMW-ovog sportskog ateljea, model je dao neki sportski štih, ali je bio preopterećen zahtjevima zapremium limuzina. Pa ipak, tradicionalna verzija, na temelju koje je implementiran paket M Performance, imala je neke pritužbe na izlaznu snagu na razini sportskih automobila. Opet, ovo se odnosi na kategoriju limuzina, koja prvenstveno uključuje BMW 540i G30. Tehničke karakteristike platforme, koja je dodatno poboljšana sportskim podešavanjem, mogu se predstaviti na sljedeći način:

• Zapremina motora - 1998 cc
• Potencijal snage - 252 KS. s.
• Ubrzanje do "stotine" - 420 Nm.
• Potrošnja - prosječno 7,4 litara na 100 km.
• Dimenzije - 4936x1868x1466 mm.
• Razmak - 144 mm.
• Kapacitet prtljažnika - 530 l.

Modification Touring

Između razvoja središnjih generacija koje nastavljaju duh limuzina Serije 5, bavarski proizvođač se više puta okrenuo modifikacijama trećih strana. S tim u vezi, mogu se primijetiti i elektrificirane verzije, međutim, modifikacija karavana postala je uistinu masivna. Auto je dobio Touring prefiks i razvijen je na platformi E39. Moram odmah reći da se ova opcija, možda, može smatrati najsportskijom, ako je smatramo unutar standarda linije. U budućnosti, uz vodeće predstavnike serije BMW 540i, Touring verzija je također dobila elemente iz M paketa. Do danas, karavan pokreće 4,4-litreni V8, koji daje 300 KS. S. Mjenjač je Getrag ručni sa 6 stupnjeva prijenosa. Kao što mnogi stručnjaci primjećuju, ova modifikacija implementira jednu od najboljih kombinacija ručnog mjenjača i motora, što jestdovelo do prilično dobrog upravljanja.

M Performansni motori

U zoru formiranja serije, indeks 540 značio je da automobili pripadaju obitelji opremljenoj V8 motorima. Uglavnom, strojevi su zadržali ovaj princip identifikacije, iako sa značajnim rezervama. Konkretno, moderni predstavnici 540i opremljeni su V6, međutim, dopunjen turbo punjačem. Upravo te inačice čine benzinsku ponudu M Performance paketa, koji se odnosi na G30. Ovaj model dobio je jedinicu od 340 KS. s., što joj je omogućilo da ubrza do "stotke" za samo 5,1 sekundu. Prema nekim procjenama, ova brojka čak nadmašuje rekorde dizelskih instalacija s xDrive pogonom na sve kotače. Za one koji žele izvući još više od benzinskog motora, također se preporučuje varijanta BMW-a 540i s pogonom na sve kotače. Karakteristike okretnog momenta također su na razini – iznose 450 Nm, što je, međutim, 170 Nm manje od dizelske verzije 530d. Ali što se tiče potiska, sasvim je logično da će jedinica s teškim gorivom pokazati privlačniji pokazatelj. Čini se da je višak okretnog momenta za prosječnog korisnika beskorisan. Pogotovo uzimajući u obzir aditiv za snagu iz M-paketa. No razlika će biti vidljiva pri ocjeni kvalitete mjenjača u sprezi s turbo motorom. Ako usporedimo dva automobila s xDrive pogonom na sve kotače, onda će u smislu upravljivosti kroz mehaniku, dizel jednostavno biti isplativiji u svakodnevnoj upotrebi. Međutim, prijenos zaslužuje posebnu raspravu.

Provedba prijenosa

Već 90-ih, dizajneri BMW-a eksperimentirali su s kombinacijama snažnih motora i ručnih mjenjača. Tada su riješena dva problema - masivnost agregiranog mehanizma s povećanjem cijene integracije i sve veći zahtjevi za pouzdanošću uređaja. S automatskim mjenjačem situacija nije bila lakša, ali su njegovi problemi na kraju riješeni. Danas se kao osnovno rješenje nude mehanički i automatski mjenjači ZF sustava. Prema riječima korisnika, u obje verzije mehanizam brzo reagira, potvrđujući prevladavajuće mišljenje o dobrom upravljanju BMW-om 540i, bez obzira na motor. Za one koji traže moderna visokotehnološka rješenja, vrijedi ponuditi kompletne setove s 8-stupanjskim mjenjačima na platformi Steptronic. Osim što proširuju raspon kutije, novi mehanizmi također nude čvrsti paket sa senzorima. Na primjer, infracrvena kamera sa stropnim senzorima prati položaj i kretanje ruke u zoni selektora. Upravljanje se vrši pomoću tipki, kojima ćete se također morati prilagoditi, ne zaboravljajući na dodatnu kontrolu od elektroničkih pomoćnika.

Izborni kolateral

Obitelj je dobila nekoliko dizajnerskih dodataka iz paketa Performance, koji naglašavaju sportski stil poput M-upravljača i M-kočnice, ali glavni sadržaj su i dalje elektronički sustavi. Posebno se ističe inovativni uređaj za minimiziranje kotrljanja - Dynamic Drive. Čak iu uvjetima dinamične žurbepilotaža, putnici praktički ne osjećaju problematična područja površine ceste. Sustav aktivnog tempomata pomaže BMW-u 540i G30 u održavanju stabilnog raspona brzine s ograničenjima od 0 do 210 km/h. Proračun optimalnog načina rada temelji se na prometnoj situaciji - elektronika je orijentirana i na položaj u odnosu na automobil ispred i na kolege iza. Posebno treba spomenuti i sustav Adaptive Drive. Omogućuje vam da prilagodite krutost amortizera i za specifične uvjete, dok je u interakciji s stabilizacijskim mehanizmima i tempomatom.

Recenzije o vanjštini modela

Izgled je na prvi pogled ostao isti, ali poznavatelji obitelji odmah primjećuju odstupanja s klasicima. Mnogi vlasnici automobila posebno su zadovoljni što su branici dodani reljefu, a ispušne cijevi raspoređene na različite strane. Prednja svjetla su također postala šira i učinkovitija, dodajući brutalnost. Sve u svemu, vlasnici BMW-a 540i slažu se da G30 odražava prirodan izgled limuzine poslovne klase kakav bi trebao biti u 21. stoljeću. Stručnjaci, pak, ne žure stvarati stil nove generacije s tradicijama serije 5. Ima svoje razlike i značajke, ali one su još više u skladu s ideologijom ove linije. Leži u duhu prestiža, ergonomije i udobnosti. Jedina stvar koja dobiva negativnu povratnu informaciju su mjestimično izduženi oblici (na primjer, lampioni), koji vizualno proširuju model. Moda za povećanje limuzina postupno nestaje i takve odluke izgledaju sve smiješnije, a da ne spominjemo izostanak pravogkoristi u njima. Ali postoje i suprotna mišljenja. Na primjer, primjećuje se da kratki prevjesi, zajedno s izduženom haubom i kabinom pomaknutom straga, samo doprinose povećanju dinamike koja razlikuje njemačku marku od konkurenata.

Recenzije interijera

Osjećaj čvrstoće i čvrstoće prenosi se na salon, čiju arhitekturu također nadopunjuju nove tehnološke prednosti – opet, u usporedbi s generacijama od prije 10-15 godina. Prije svega, iskusni vozači cijene odvojenost zaslona osjetljivog na dodir i prednje ploče. Ipak, oni imaju različite zadatke, pa se ova odluka opravdava. Kao plus, vlasnici automobila donose udobnost. Sjedala su, čak i u osnovnim razinama opreme, grijana i ventilirana. Parametri slijetanja su električno kontrolirani, što također dodaje praktičnost. Ako govorimo o sportskim značajkama BMW-a 540i G30 M, onda u određenoj mjeri one uključuju ručice mjenjača, prisutnost programa za masažu, samo duboko sjedalo i puno gadgeta s indikatorima dinamičkih indikatora.

recenzije mogućnosti vožnje

Ponašanje na cesti karakterizira glatka vožnja, odzivni kontrolni mehanizmi i istovremeno visoka pouzdanost. Što se tiče sportske komponente, vlasnici automobila ističu kombinaciju dinamike i sposobnosti izglađivanja neravnina - to je postalo moguće, između ostalog, zahvaljujući prilagodljivom podvozju. Osim toga, stručnjaci to već ističuBMW 540i G30 M Performance siječe zrak s većom lakoćom. Aerodinamika karoserije je dobro aerodinamična, čemu mnogi dodaju optimalnu izolaciju buke.

Zaključak

Ažuriranja modela zbog opcijskih paketa nisu uvijek uspješna čak ni za velike proizvođače. U ovom slučaju, ne govorimo samo o stvaranju restilizirane verzije uspješno prodanog hatchbacka, već o radikalnoj reviziji cijele serije koja se temelji na premium limuzinama. Štoviše, samo ažuriranje pretpostavlja promjenu punjenja snage s korekcijom za sportski stil kretanja. U konačnici, evolucija BMW-a 540i se isplatila. Čak i ako ne govorimo o pozitivnim dojmovima ljubitelja brze vožnje, ciljna publika ljubitelja klasičnih bavarskih limuzina zasigurno nije odstupila od paketa Performance. S druge strane, također nije potrebno novi proizvod stavljati u rang s punopravnim sportskim automobilima baziranim na limuzinama konkurenata. Stoga na neki način ispada hibrid u kojem će svaki vozač pronaći nešto svoje.