BMW 328: specifikacije, fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

U sklopu Međunarodne Eifel utrke, održane 1936. na stazi Nurburgring, po prvi put je predstavljen bavarski sportski automobil BMW 328. Dan nakon demonstracije automobil je odveden na stazu, gdje je prikazan impresivni rezultati.

Wendler Coupe

Mnogi automobili napravljeni su na bazi BMW-a 328, od kojih je najekscentričniji bio Wendler Coupe iz 1937. godine. Model je kreiran za njemačkog industrijalca Hansa Kleppera prema dizajnu dizajnera Reinharda Koening-Faschenfelda. Automobil je dobio rešetku hladnjaka originalnog dizajna, u čijem je središtu bilo treće prednje svjetlo.

Touring Coupe

Roadster BMW 328 Touring Coupe kreirali su najbolji stručnjaci njemačkog koncerna i dobio je tvrdi krov i izvrsnu aerodinamičnost, ali je prag velike brzine učinio automobil vrlo nestabilnim. Rad na modelu je prekinut sve dok se Carrozzeria Touring nije pridružila razvoju karoserije, čiji su stručnjaci pribjegli tehnologiji izrade karoserije u tankosjednom cijevnom okviru i lakim metalnim pločama.

talijanski stručnjaci za ateljestvorio Touring Coupe za mjesec dana. Masa praznog vozila iznosila je 780 kilograma, maksimalna razvijena brzina bila je 200 km / h. Puni potencijal modela otkriven je 1939. na prvom nastupu na utrkama u Le Mansu: prosječna brzina iznosila je 132,8 km/h. S ovim pokazateljem automobil je zauzeo peto mjesto u ukupnom poretku.

Kamm Coupe replika

Jedinstveni BMW 328 izgrađen 1940. godine i natjecao se u Mille Miglia. Kopija automobila nastala je 2010.

328 BMW značajke

BMW 328 je automobil s pet sjedala i četiri vrata s pogonom na stražnje kotače. Serijska proizvodnja započela je 2011. godine. Model je proizveden u karoseriji limuzine. Dimenzije: širina 1812 mm, visina 1429 mm, dužina 4624 mm, međuosovinski razmak - 2811 mm. Razmak - 140 milimetara. Masa praznog vozila je 1506 kilograma.

BMW 328 turbo motor od 1,9 litara opremljen je DOHC sustavom za kontrolu vremena ventila. Raspored cilindara je linijski, postoje četiri ventila. Orijentacija motora je uzdužna. Snaga agregata je 245 konjskih snaga. Ubrzanje do 100 km/h je 5,9 sekundi.

U tandemu s motorom ugrađen je mehanički mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. U gradskom ciklusu potrošnja goriva je 8,48 litara na 100 kilometara, u mješovitom načinu rada - 6,35 litara, u izvangradskom ciklusu - 5,22 litara. Ukupna zapremina rezervoara za gorivo je 60 litara. Tip letve i zupčanika, opremljen pojačalom. kočnicasustav predstavljaju prednji i stražnji ventilirani diskovi, ABS sustav i servo pojačivač.

E46 verzija

BMW 328 E46 proizveden je zajedno s BMW-om 323 E46 kao inačica velike snage E46 treće BMW serije i zamjena za prethodnu generaciju E36 s benzinskom jedinicom.

Verzija E46 proizvedena je u tri karoserije - karavan, limuzina i kupe. Izdavanje limuzine provedeno je od 1997. do 2000. godine, a tijekom tog vremena proizvedeno je 75 tisuća primjeraka. Godine 1998. započela je masovna proizvodnja limuzine, a do 2000. proizvedeno ih je 29 tisuća. Karavan s pet vrata bio je posljednja verzija E46 proizvedena do 2001.

Specifikacije

BMW 328 E46 opremljen je 2,8-litrenim benzinskim motorom M52TUB28 sa šest cilindara s VANOS sustavom vremena za smanjenje potrošnje goriva.

xIzmjena pogona

Njemački proizvođač automobila ponudio je vozačima novitet s agresivnom dinamikom i solidnim dizajnom - BMW 328 xDriveb Gran Turismo. Izvana, automobil jako podsjeća na model pete serije, unatoč činjenici da je izgrađen na platformi serije 3. Prednji dio karoserije opremljen je optikom predatorske glave, klasično oblikovanom rešetkom hladnjaka i reljefnim prednjim branikom.

Recenzije BMW-a 328 navode pomalo nezgrapni dizajn profila: kotači su opremljeni 18-inčnim M Sport felgama s plavim kočnim čeljustima i otvorima za zrak raspoređenim u uzorku od 7.

Stražnji dio karoserije izrađen je u potpunosti u skladu s korporativnim dizajnom BMW-a: ispušne cijevi integrirane su u odbojnik s plastičnom oblogom. Živa boja karoserije naglašava pomno izrađen dizajn automobila.

Unutrašnjost BMW-a 328 xDrive ima sportska sjedala i volan. Interijer je ukrašen aluminijskim umetcima u srebrnoj i plavoj boji. Ostatak unutarnjeg uređenja identičan je BMW modelima treće serije. Instrument tabla ima digitalne i analogne zaslone. Visokokvalitetni audio sustav Harman Kardon jamči čist zvuk.

Dodatni paket opcija uključuje kontrolu udaljenosti parkiranja i stražnju kameru, koje su vrlo korisne značajke zbog nedostatka vidljivosti. U kabini ima dovoljno slobodnog prostora za udoban smještaj putnika, volumen prtljažnika omogućuje vam prijevoz glomaznih tereta.

BMW xDrive specifikacije

BMW 328 opremljen je dvolitrenim turbo motorom od 240 konjskih snaga. Dinamika ubrzanja je 6,3 sekunde, potrošnja goriva je 9 litara na 100 kilometara.

U tandemu s motorom, instaliran je automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa. Izvrsne dinamičke performanse automobila osiguravaju promišljena aerodinamika i pouzdan mjenjač.

F30 verzija

Ažurirani BMW 328 F30 je sportski automobil dizajniran za one koji vole brzinu i dinamičnu vožnju. Unatoč vanjskomsličnost sa starijim modelima, limuzina je dobila originalni usis zraka u prednjem braniku i rastegnutu optiku glave, glatko se pretvarajući u rešetku hladnjaka. Stražnja optika izrađena je u korporativnom stilu pete BMW serije.

F30 je veći od prethodnog modela. Povećanjem međuosovinskog razmaka bilo je moguće proširiti slobodan prostor za putnike straga i volumen prtljažnika na 480 litara.

U osnovnoj konfiguraciji, automobil je opremljen ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa ili automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa. Osim toga, BMW 328 F30 opremljen je kontrolom performansi vožnje i mehatroničkom šasijom, omogućujući vozaču da prilagodi različite kontrole vozila.

Modifikacija 328i izvorno se smatrala osnovnom verzijom limuzine i bila je opremljena dvolitrenim benzinskim motorom kapaciteta 245 konjskih snaga. Ubrzanje do 100 km/h iznosilo je 5,9 sekundi, maksimalna brzina 250 km/h.

Najbolja modifikacija F30 je 335i, opremljen 3-litrenim šestocilindričnim motorom od 306 konjskih snaga. Vrijeme ubrzanja na stotine s takvim motorom smanjeno je na 5,5 sekundi, ali je maksimalna brzina ipak ograničena na istih 250 km/h.

Ponuda dizelskih agregata predstavljena je dvolitrenim turbomotorima snage 163 i 184 konjske snage. U proljeće 2012. F30 je počeo biti opremljen skromnijim dizelskim motorima kapaciteta 116 i 143konjskih snaga i benzinski agregat snage 184 konjske snage. Unatoč smanjenoj snazi, pogonske jedinice odlikovale su se dobrom dinamikom i pouzdanošću.