"Zhiguli-6" - recenzija automobila VAZ-2106

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

VAZ-2106, ili "Zhiguli-6" - automobil koji je bio široko rasprostranjen u Sovjetskom Savezu i poznat svim građanima Rusije kao "šestica". Ovaj poboljšani model VAZ-2103 u karoseriji limuzine pripada III skupini male klase. Od 1975. do 2005. proizvedeno je više od 4,3 milijuna jedinica u tvornicama kao što su Volzhsky Automobile, Roslada (Syzran), Anto-Rus (Kherson), IzhAvto (Izhevsk).

Svi programeri pokušali su kombinirati cijenu i kvalitetu u modelu VAZ-21031 (kako se izvorno zvao) kako bi automobil bio pristupačan. Proizvođači su napustili kromiranu završnu obradu, ali su uključili dobru tehnologiju osvjetljenja. V. Antipin i V. Stepanov razvili su unutarnje uređenje, a umjesto metalnih dijelova pojavili su se plastični dijelovi, promijenili su se presvlake i nasloni za ruke.

Ažuriranja u Zhiguli-1600

U odnosu na VAZ-2013, u automobilu Zhiguli-6 poboljšani su sljedeći parametri: izolacija buke, sjedala, alarm, rasvjetni reostat, indikator kočnicetekućine, pokazivači smjera, stražnja ploča prtljažnika i poklopci kotača. Treba napomenuti da se za sve godine proizvodnje automobila stalno mijenjao i nikada nije ostao isti. Evo popisa njegovih promjena:

• prekidač alarma;
• kromirane letvice zamijenjene plastičnim;
• instalirane kočnice i otvori za ventilaciju stražnjih amortizera iz VAZ-2013;
• uklonjen dizajn lukova kotača i kromiranih naplataka bočnih svjetala;
• crvena svjetla zamijenjena reflektorima;
• odbacio vizire od blata između branika i karoserije.

Dizajn rješenja

Promjene su se ticale ne samo tehničkih karakteristika, već i boja i stilskih: pozadina znaka postala je crna (umjesto trešnje), presvlake interijera predstavljene su u samo nekoliko boja (iako ih je bilo dosta od njih prije), uklonjeni su kromirani i drveni elementi. Sve se to može vidjeti na fotografiji. "Zhiguli-6" zorno je pokazao sva ažuriranja. Godine 1975. proizvedeni su crveni i žuti automobili u ograničenoj seriji s novim motorima.

Oprema

Inženjeri su pokušali promijeniti interni sadržaj. Tako je automobil dobio jedinicu s radnim volumenom od 1,6 litara (radna snaga bila je 78 "konja"). Sve je to postalo moguće zahvaljujući povećanju cilindara sa 76 na 79 mm. Također nije pošteđena ni sigurnost automobila. U novoj verziji prednost je dana ugradnji inercijskih pojaseva i standardnog svjetla za maglu.

Zhiguli-6: Modeli

Automobil VAZ-2016 dobio je razne serijske modifikacije. Na primjer, od VAZ-21061 do VAZ-21066, VAZ-2016 (Izhevsk), VAZ-2016 ("Turistički"), VAZ-2016 ("Pola šest"), VAZ-21068. Originalne karakteristike ovih automobila bile su iste, razlikovale su se samo po sjedištima, rešetkama, motorima i ostalim elementima.

Dimenzije

subkompaktni VAZ-2016 (Zhiguli-6) s pet sjedala ima sljedeće dimenzije:

• dužina - 4, 17 mm;
• širina – 1,61 mm;
• visina – 1,44 mm;
• međuosovinski razmak - 2,42 m;
• razmak - 17 cm.

Specifikacije

Motor se nalazi ispred, zapremine mu je 1,6 litara sa snagom od 80 KS. Kreatori ovog modela odabrali su sustav napajanja rasplinjača, koji ima više nedostataka nego prednosti. Ali postoji nekoliko mišljenja: neki vjeruju da je karburator najpouzdaniji, dok su drugi uvjereni u potpunu odsutnost bilo kakvih prednosti. Brzina Zhiguli-6 dostiže 100 km/h za 17,5 sekundi, potrošnja goriva može varirati od 7,7 litara do 12,0 litara, ovisno o rasplinjaču.

Ručni mjenjač s četiri ili pet stupnjeva prijenosa odgovara specifikacijama automobila, jednostavan je i pristupačan. Automatski mjenjač nije dostupan za ovaj model. Promjer kotača je 13 (R13), što je sasvim dobro za limuzinu ove veličine.

vanjski

Prednji dio tijela ima jasan, grub, aliuredne linije, zaokružuju se uz optiku glave. Dva okrugla fara sa svake strane čine automobil neobičnim, originalnim i ne tako grubim. Također sprijeda se nalazi plastična rešetka hladnjaka s malim čestim rebrima i tvorničkom oznakom. Cijeli je automobil dizajniran u prilično strogom stilu. Nema nikakvih ukrasa, a kromirani ukrasi na bočnim stranama karoserije samo nadopunjuju cjelokupni izgled. Stražnji dio automobila također ima zaobljene i izražajne linije. Kapacitet prtljažnika 345 l.

Sažeti

Auto je bio tražen do 2000. godine, trenutno su oprema i model zastarjeli, ali ovo je dobra opcija za srednju klasu. Njegov izgled ne odgovara europskom standardu, ali auto je pouzdan i radi. Naravno, sada neće biti moguće kupiti potpuno "nulti" automobil, ali Zhiguli-6 se još uvijek prodaje na sekundarnom tržištu.

Cijena je prilično niska, u rasponu od 15 tisuća rubalja. do 50 tisuća rubalja, a ponekad doseže 70 tisuća rubalja. Značajan kriterij je opće stanje automobila. Za usporedbu, 1986. godine model koji je sišao s montažne trake procijenjen je na prosječno oko 9 tisuća rubalja.

Dakle, klasični automobil Zhiguli-1600 sada zauzima pouzdanu poziciju među domaćom automobilskom industrijom, možda nije najmoderniji i udobniji model, ali pouzdan i jednostavan.