Mjenjač je najvažniji element svakog automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Mjenjač je najvažniji element svakog automobila, koji osigurava prijenos, distribuciju i promjenu momenta s motora na pogonske kotače. A ako barem jedan stupanj prijenosa u njemu zakaže, bit će nemoguće nastaviti vožnju na takvom automobilu. Danas ćemo govoriti o uređaju ovog mehanizma, a također ćemo naučiti o vrstama mjenjača.

Vrste mjenjača za automobile

Danas ih razlikuju dva:

• Mehanički - izumljen prije više od 100 godina i korišten u većini modernih automobila.
• Automatic - razvijen je mnogo kasnije od prvog, ali unatoč tome, uspješno se koristi na mnogim crossoverima i hatchbackovima. Zauzvrat, automatski mjenjač je uređaj koji je podijeljen u nekoliko potkategorija. To su razni tipronici, varijatori i tako dalje.

Glavna razlika između ovih uređaja je način mijenjanja brzina. A ako u prvomAko promjenu zakretnog momenta osigurava sam vozač, mijenjajući ručicu mjenjača pritiskom na papučicu spojke, tada u drugom slučaju cijeli proces kontrolira elektronika.

Treba napomenuti da se mjenjač može podijeliti u još dvije kategorije ovisno o vrsti pogona vozila. Dakle, ako je u automobilu funkcija pogonskih kotača dodijeljena prednjim, mjenjač prenosi moment izravno na ta osovina. Ako je ovo automobil sa pogonom na stražnje kotače, ovdje je kardansko vratilo srednja veza između prijenosa zakretnog momenta s motora s unutarnjim izgaranjem na kotače. Svaki od ovih automobila ima svoj dizajn mjenjača. Međutim, njihova funkcija i svrha se ne mijenjaju.

uređaj

Kao što smo već napomenuli, prijenos je mehanizam koji može imati strukturne razlike ovisno o tome je li automobil pogon na prednje ili stražnje kotače. Međutim, glavni uređaji za sve moderne prijenose su nepromijenjeni:

• Kvačilo.
• Diferencijal.
• Poluosovina.
• Mjenjač.
• Glavna i pogonska linija.

Pa pogledajmo na brzinu svaki od ovih mehanizama.

kvačilo

Glavna funkcija ovog alata je da nakratko odvoji motor od mjenjača, a zatim ih spoji prilikom mijenjanja brzina.

Mjenjač (ne prijenos)

Ovo je mehanizam koji mijenja zakretni moment mjenjačamotora, što utječe na brzinu automobila. Usput, kod VAZ Niva mjenjač je također opremljen prijenosnom kutijom.

Gimbal drive

Koristi se za prijenos sila, odnosno zakretnog momenta sa sekundarne osovine kutije na glavni zupčanik.

Diferencijal

Služi za raspodjelu sila motora između pogonskih kotača. Zahvaljujući diferencijalu, kotači automobila mogu se istovremeno okretati različitim kutnim brzinama, što je neophodno kada automobil uđe u zavoj.

Svaki prijenos ima takav uređaj. VAZ "desete" obitelji, "sedam", "pet", "Ural" i svi ostali domaći automobili imaju isti princip rada i raspored mjenjača.