IZH "Planet-5": podešavanje ne samo za brzinu, već i za dušu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Ugađanje motocikla IZH "Planet-5" san je mnogih dječaka, koji ponekad počinju ostvarivati tek u odrasloj dobi, kada si mogu priuštiti kupnju proizvoda Iževske motorne tvornice. Tada možete pristupiti poslu s Planetom-5. Takvim se "operacijama" pridružuju i njihova djeca i unuci, muškarci, a ponekad i žene, pridružujući se nevjerojatnom i tajanstvenom svijetu izrade motocikala.

Motocikl "Planet-5"

Motocikl "Planet-5", čija je proizvodnja započela 1985., a dovršena 2008., izvanredno je pogodan za podešavanje. Češće obavljaju ugađanje eksterijera, nekih jedinica ili glavnih komponenti. Kako bi peti "Planet" bio živahniji i prohodniji (zapravo, za pretvaranje IZH "Planet-5" u motocikl za motokros), višak se uklanja s okvira kako bi se smanjila težina praznog vozila od 180 kilograma motocikla. Zatim, za najbolji hod, dugohodni amortizeri se postavljaju na stražnji kotač i mijenja se prednja vilica. Možete ga preurediti iz motocikla "Java" s pojačanim hodom. Naravno, mijenjaju se i krila.

Motor ne prolazi temeljne promjene. Kako bi povećali resurs radilice, mijenjaju izvorne ležajeve iz sekundarne osovine u "Javu". Kvaliteta i povećanje vijeka trajanja kompenziraju visoku cijenu ovih ležajeva.

Za motocikl IZH "Planet-5", podešavanje motora također znači povećanje volumena cilindra. Za to je njegov vrh odrezan, rukav je dosadan do 76 milimetara. Pod ovom veličinom, klip iz "Planet-sport" će slobodno stajati. Nakon ovih preinaka, prototip moderniziranog Planeta-5 postizat će brzine do 160 kilometara umjesto svojih 120 kilometara na sat. Inače, na ispitnom stolu motor je razvio snagu od 42 KS. pri 5950 o/min. Ali s bilo kojim forsiranjem motora, njegov se resurs smanjuje. Ove promjene ne bi trebale biti napravljene na motociklu dizajniranom za svakodnevnu normalnu vožnju.

Kada pojačavate motor, stražnje standardne gume, spojka i lanac možda neće dugo trajati. Moramo razmišljati o njihovoj modernizaciji.

IZH "Planet-5" podešavanje spojke

Spojka je standardna, radi pouzdano samo u normalnim uvjetima. Uz agresivnu vožnju i povećanje opterećenja koje je nastalo nakon forsiranja motora, opterećenje na diskovima se značajno povećava, što može uzrokovati njihov otkaz. Stručnjaci-stručnjaci savjetuju promjenu jednog od diskova u metalni, zadebljani. To će osigurati značajnu kompresiju opruga, uz to neće biti klizanja, naravno, spojku će biti teže istisnuti.

Da biste povećali snagu motora motocikla IZH "Planet-5", o čijem se ugađanju govori u ovom članku, povećanjem brzine, odrežite gornji rub na ispušnom prozorujedan i pol do dva milimetra. Preduvjet je jednaka težina klipova, a prozori moraju odgovarati u cilindrima sa prozorima za pročišćavanje, ni u kojem slučaju ih ne blokirajte. Klipni prstenovi moraju biti zakošeni s rubova. Klipne klipove treba olakšati okretanjem kraja u konus. S kraja prstiju, također kositi. Bit će potrebno odgristi "repove" brave kako ih klip ne bi prerezao. Glave cilindara moraju se zategnuti rezanjem njihovih krajeva na tokarskom stroju.

Tuning motocikla IZH "Planet-5": profinjenost

Za doradu, morate pronaći radilicu koja ima igličasti ležaj na vrhu. Takva osovina može se naći na "tekućem" "Jupiteru". Zamjenjiv je s drugim IL modelima. U glavi je potrebno izbušiti 2 rupe promjera 3-3,5 milimetara, kao što se radi na "Planetu". Obični aluminijski separatori instalirani u tvornici motora u Izhevsku ne razlikuju se po pouzdanosti. Nakon izmjena morat će se koristiti benzin AI-92.