Tuning UAZ-469

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Ogroman potencijal za modernizaciju, koji su dizajneri postavili u ovaj nepretenciozan i nepretenciozan automobil, već je doveo do pojave na cestama ove zemlje tako divnih dizajna, u kojima je malo što ostalo od domaćeg "bobija" " osim imena.

Dakle, gdje početi ugađati UAZ-469? Iz dizala. To znači podizanje tijela više od tla. To se radi na dva načina: možete koristiti posebne odstojnike koji će podići tijelo iznad okvira ili možete dodati par lisnatih opruga i promijeniti amortizere. Možete kombinirati ove dvije metode, ali važno je zapamtiti da se podizanje iznad 100 mm ne preporučuje zbog pomaka težišta automobila. Naravno, takvo podešavanje UAZ-469 možete napraviti vlastitim rukama, ali ako nemate dovoljno kvalifikacija ili nemate potrebnu opremu, bolje je obratiti se profesionalcima.

Nakon podizanja, odmah će postati jasno što dalje. Promijenite kotače, jer za njih ima mjesta, a ako ih nema dovoljno, lukove kotača uvijek možete obrezati. Standardne 16. diskove mijenjamo u 15. s gumama promjera 30-34 inča. Štitnik biramo na temelju radnih uvjeta, ali, naravno, zubobolje.

Za učinkovito lomljenje malih stabala i zgnječenje neustrašivihlos bez štete na automobilu, morate instalirati "kenguryatnik" i ojačati pragove metalnim cijevima. Jako neravni teren može prevrnuti UAZ, pa su sigurnosni lukovi također obavezna opcija. Takvo podešavanje UAZ-469 odmah će mu dati brutalan izgled i donekle proširiti njegove terenske mogućnosti.

Moramo staviti vitlo, a po mogućnosti dva, jedno ispred, drugo iza, jer tamo gdje su korisni, neće biti traktora u radijusu od mnogo kilometara.

Motor. Možete se promijeniti, ne možete se promijeniti. Tamo se praktički nema što modernizirati i dosaditi, ali složeno podešavanje UAZ-469 predviđa zamjenu standardnog motora modernim brizgaljkom ZMZ-409.10 ili dizelskim Andoria 4CT90.

Ugradnja disk kočnica omogućit će im normalan rad u uvjetima velikog zagađenja. Bubnjevi, kada uđe prljavština, mogu se neravnomjerno zaglaviti i istrošiti, dok diskovi imaju veću pouzdanost i određenu sposobnost samočišćenja.

Mehanizmi za brtvljenje i ugradnja disalice su relevantni ako trebate prevladati prekretnice ili dugo mijesiti blato do struka.

Dodatna optika je vrlo korisna, osobito noću. U mraku, slabo svjetlo i off-road su nekompatibilni.

Ako govorimo o salonu, onda nema kanona. Istina, sama po sebi osnovna unutrašnjost "UAZ-a" je od male koristi za korištenje, ali ovdje je netko puno više od toga. Modernizirati sve i svašta. S druge strane, off-roadto ne utječe na kvalitete, stoga nema obveznih zahtjeva za ugađanje interijera.

Evo takvog "bobby" UAZ-469, ugađanja vlastitim rukama koji je u stanju stvoriti pravog osvajača uputa iz jednostavnog terenskog vozila.

Što se tiče rezervnih dijelova, tržište je dovoljno zasićeno svime što je potrebno za podešavanje UAZ-469, kako kažu, na svim poljima. Informacije na internetu također su sasvim dovoljne. Jedini ograničavajući faktor je novčanik vlasnika, ali i novac dolazi s vremenom.