Gume Forward Safari 510: recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Svi ljubitelji ekstremne vožnje znaju da su gume koje mogu prevladati ozbiljne terenske uvjete vrlo, vrlo skupe. Ovu izjavu pobijaju proizvodi OJSC "Altai Tyre Plant". Gume ovog proizvođača odlikuju se dobrim performansama i atraktivnom cijenom. Jedan od hitova poduzeća bio je model Forward Safari 510. Vozači u svojim recenzijama napominju da su predstavljene gume u stanju izvući automobil iz bilo kojeg off-roada. U isto vrijeme, imaju i prilično pristupačnu cijenu.

Malo o tvrtki

Izgradnja tvornice guma u Barnaulu započela je 1965. godine. Tvornica je dosegla svoj projektni kapacitet 1973. godine. Od 2004. tvrtka se spojila s lokalnom tvornicom čađe. Zahvaljujući tome, bilo je moguće umnožiti kvalitetu i pouzdanost proizvedenih guma. Od 2012. godine krenula je ozbiljna modernizacija opreme. Uprava poduzeća kupila je postrojenje tipa frestor, što je omogućilo proizvodnju smjese za gume bez njezine preliminarne granulacije. Promijenjene su i instalacije za miješanje gume. Kombinacija ovih mjera je dopuštenapovećati kvalitetu guma gotovo u više navrata.

Za koje automobile

Forward Safari 510 gume su napravljene za vozila na 4WD. Predstavljene gume dostupne su samo u jednoj veličini 215/90 s promjerom slijetanja od 15 inča. Najčešće se ova vrsta gume ugrađuje na domaće SUV-ove. Forward Safari 510 na "Nivu" stavljaju svi ljubitelji ekstremne vožnje. Vrijedi napomenuti da se navedeni model može staviti i na neke automobile strane proizvodnje, naravno, ako im odgovara po veličini. Ove gume nisu prikladne za vožnju velikom brzinom. Maksimalna brzina pri kojoj guma zadržava svoje performanse ograničena je na 110 km/h. S jačim ubrzanjem, vibracije se povećavaju, postaje mnogo teže održati zadanu putanju.

Sezona korištenja

Smjesa ovih guma je prilično mekana, što omogućuje korištenje predstavljenog modela kao za sve vremenske uvjete. Ovdje je samo potrebno uzeti u obzir neka temperaturna ograničenja. Činjenica je da sam proizvođač ne preporučuje korištenje ovih guma u slučajevima kada je temperatura okoline ispod -7 stupnjeva Celzija. U takvim uvjetima, smjesa će se brzo stvrdnuti, što će značajno smanjiti kvalitetu prianjanja gume na kolnik. Gume Forward Safari 510 ne boje se pretjerane vrućine, pa se ljeti mogu koristiti bez ikakvih ograničenja.

Uzorak gazećeg sloja

OperativnoIzvedba guma uvelike je određena dizajnom gaznoga sloja. Model Forward Safari 510 dobio je najagresivniji uzorak.

Središnji dio predstavljaju dva reda masivnih blokova složenog geometrijskog oblika. Ovi predmeti su vrlo, vrlo veliki. Pružaju dobro prianjanje prilikom putovanja po neravnom terenu. Rijetki raspored blokova i njihova veličina ne dopuštaju vam da se pouzdano krećete u ravnoj liniji. S povećanjem brzine, automobil počinje skrenuti u stranu i napustiti zadanu putanju. Ni pod kojim okolnostima vozač ne smije prekoračiti ograničenje brzine koje je odredio proizvođač guma Forward Safari 510.

Zone ramena su "odgovorne" za stabilizaciju vozila pri skretanju i kočenju. Predstavljene gume pružaju pouzdano i stabilno zaustavljanje. Rušenje automobila na stranu je isključeno. Istodobno, postoji još jedna važna nijansa. Činjenica je da su blokovi područja ramena guma Forward Safari 510 također prošireni na bočne stijenke. To je učinjeno posebno kako bi se olakšala vožnja po kolotečini. Automobil, "obuven" u ove gume, sposoban je savladati svaku neprohodnost.

Jahanje zimi

Upravljanje zimom dolazi s nizom izazova. Najveće probleme vozačima zadaje vožnja po slabom snijegu i ledu. Kako ove gume rade u ovim uvjetima?

Pouzdano rukovanje na snijegu održava se zahvaljujući velikim blokovima i širokim poprečnim odvodnim kanalima. Gume savršeno guraju kroz rahli snijeg i čiste se od prianjajućih masa. Proklizavanje ili gubitakkontrola ceste je potpuno isključena.

Na ledu je situacija suprotna. Forward Safari 510 gume nemaju klinove. Kao rezultat toga, predstavljeni model gume nije u mogućnosti pružiti pouzdano i pouzdano prianjanje s ovom vrstom premaza. Povećava se rizik od rušenja vozila, velika je vjerojatnost da će vozilo biti povučeno u stranu.

Vožnja izvan ceste

Ove se gume također osjećaju izvrsno u terenskim uvjetima. Gume su u stanju savladati svaku prljavštinu. Ponašaju se prilično dobro na planinskom terenu. Povećane dimenzije drenažnih elemenata povećavaju brzinu čišćenja gume od prianjajućih grudvica zemlje. Blato se samo kotrlja pod vlastitom težinom.

Vozite po kiši

Mokri putevi najveći su problem za vozače ljeti. Činjenica je da se između gume i asf altnog platna formira vodena barijera, što smanjuje kontaktnu površinu za nekoliko puta. To rezultira gubitkom kontrole. Automobil počinje zanositi u stranu, sigurnost u vožnji je značajno smanjena. Za borbu protiv učinka hidroplaninga, inženjeri marke predložili su čitav niz tehničkih rješenja.

Prvo, povećan je udio silicij oksida u sastavu gume Forward Safari 510. Ova tvar poboljšava prianjanje guma na mokrim cestama. U recenzijama ovih guma vozači napominju da se automobil doslovno lijepi za kolnik. Pouzdanost kretanja je također očuvana.

Drugo, također je moguće spriječiti rizike od efekta hidroplaninga uz pomoć razvijenesustav odvodnje. Veličina uzdužnih i poprečnih žljebova omogućuje vam uklanjanje najveće moguće količine vode u jedinici vremena.

Trajnost

U recenzijama Forward Safarija 510, vlasnici su njegovu izdržljivost pripisali jednoj od prednosti gume. Ove gume zadržavaju svoje karakteristike i nakon 40 tisuća kilometara. Bilo je moguće povećati otpornost na habanje zahvaljujući kombinaciji mjera.

Neusmjereni simetrični dizajn gaznoga sloja ima potpuniju raspodjelu vanjskog opterećenja preko kontaktne površine. To znači da se područja ramena i središnji dio ravnomjerno brišu. Naglasak na bilo kojem elementu potpuno je isključen. Naravno, to je moguće samo ako vozač pažljivo prati razinu tlaka u gumama. Činjenica je da će kod pretjerano napuhanih kotača trošenje središnjih blokova početi brže, a kod malo spuštenih kotača, zone ramena će se izbrisati.

Kada su formulirali smjesu gume, kemičari koncerna povećali su udio čađe. Uz pomoć ove tvari bilo je moguće donekle smanjiti stopu abrazivnog trošenja. Kao rezultat, dubina profila ostaje konstantno visoka najduže moguće vrijeme.

Predstavljeni gumeni model također je dobio ojačani trup. Za to je metalni kabel kombiniran s najlonom. Polimer poboljšava preraspodjelu i prigušivanje energije udara koja nastaje tijekom kretanja preko neravnina. To eliminira rizik od lomljenja čeličnih niti i eliminira mogućnost izbočina i kila.

Vanjski bočni zid dobio je dodatno pojačanje. Korištenje čeličnog naplatka smanjilo je mogućnost deformacije kotača pri bočnom udaru.

Mišljenja i testovi

Tijekom testova koje je provela domaća publikacija "Za volanom" otkrivene su prednosti i slabosti ovog modela guma. Stručnjaci su pozitivnim točkama pripisali stabilno ponašanje na terenu i snijegu. Najveći nedostatak gume bio je minimalno rukovanje na ledu.

Gume Forward Safari 510 na "UAZ-u" su pokazale svoju najbolju stranu. Vozači primjećuju činjenicu da predstavljene gume pružaju pouzdano upravljanje u najtežim uvjetima vožnje. Gume mogu izvući automobil iz bilo kojeg terena. Vozači su također cijenili razinu udobnosti. Ova guma je tiha i meka.