2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
KamAZ nosivost varira ovisno o modifikaciji. Ovaj automobil nije lider u prijevozu najtežih tereta. Međutim, vrlo je popularan.
60-ih godina SSSR-u su bila prijeko potrebna vozila nosivosti od osam do dvadeset tona na jeftino dizelsko gorivo. Tvornice automobila tog vremena nisu mogle ispuniti ovu potrebu. Državni vrh odlučio je izgraditi novo specijalizirano poduzeće. Za izgradnju tvornice odabran je Naberežni Čelni u Tatarskoj SSR, budući da kroz grad prolaze dvije plovne rijeke, dobra autocesta i željeznička pruga. Prvi automobil napustio je glavnu montažnu traku poduzeća sredinom veljače 1976. godine. Bio je to kamion s ravnom platformom KamAZ-5320.
Malo povijesti tvornice automobila Kama
Početni projekt tvornice automobila Kama podrazumijevao je proizvodnju 150.000 automobila i 250.000 dizelskih motora godišnje. Strojevi su dizajnirani da igraju značajnu ulogu u nacionalnoj ekonomiji zemlje. Projektiranje tvornice izvele su ne samo vodeće organizacije SSSR-a, već i iskusnistručnjaci iz poduzeća u SAD-u, Njemačkoj i Francuskoj.
Prvi automobil razvijen je na temelju dva modela ZIL koristeći motor dizajniran u Jaroslavskoj tvornici motora. Nosivost KamAZ-5320 bila je 8 tona. Dugo je radio u Baškortostanu, a sada je na zasluženom odmoru u tvorničkom muzeju KamAZ. Tvrtka se brzo razvijala. Tri godine kasnije, 100.000-ti kamion sišao je s montažne trake. Ova činjenica bila je bez presedana ne samo za SSSR, već i za svjetsku industriju.
vremena perestrojke
Devedesete godine dvadesetog stoljeća bile su teške za poduzeće, ali i za cijelu industriju.
Do početka 21. stoljeća, vodstvo KamAZ-a, uz potporu vlada Tatarstana i Rusije, uspjelo je pretvoriti dug tvornice (milijun rubalja) u dionice, što je omogućilo obnovu proizvodnje i približiti se razini egzistencije koja se može isplatiti. Ubrzo je 1.600.000 automobil napustio montažnu traku. Nosivost KamAZ-a ostala je na istoj razini. U prvoj godini novog stoljeća poduzeće je dobilo značajnu dobit - oko šezdeset milijuna rubalja. Tvornica automobila Kama postala je zanimljiva najvećim tržišnim igračima, a započela je intenzivna integracija s drugim tvrtkama.
Prednosti KamAZ kamiona
Danas, Kama Automobile Tvornica je lider u proizvodnji kamiona u Ruskoj Federaciji i zemljama ZND-a, a također je na trinaestom mjestu u svijetu na listi vodećih proizvođača teškihkamioni. Uprava i stručnjaci poduzeća neprestano razvijaju nove obećavajuće događaje i sudjeluju u svim projektima, kao što su, na primjer, skupovi. Ovaj trend je izvorno bio svojstven KamAZ-u. Dakle, davne 1975. godine provedena su opsežna ispitivanja cestovnih vlakova iz kamionskih tegljača KamAZ-5410, čija je nosivost bila 14,5 tona, a težina praznog vozila veća od 10,5 tona.
Izmjene
Danas se teški kamioni tvornice automobila Kama proizvode u raznim verzijama.
To su kiperi, tegljači, kamioni, specijalna oprema i vozila posebne namjene. Poduzeće nastavlja ostati u svojoj niši, što je određeno nosivošću KamAZ-a. Oprema koja izlazi s montažne trake poduzeća ima drugačiju formulu kotača: 42, 44, 66, 64 i 84. Najnoviji automobili mogu nositi više tereta. Na primjer, nosivost kamiona KamAZ s rasporedom kotača 84 već je izmjerena na 25,5 tona Ovi su strojevi sposobni riješiti velike zadatke u kratkom vremenu. Najviše su traženi u građevinarstvu, industriji i poljoprivredi. Njihove prepoznatljive karakteristike: sposobnost prevladavanja velikih udaljenosti, lako praćenje off-road, pouzdanost, jednostavnost rada i nepretencioznost. Najtraženiji kiperi sa stražnjim istovarom. Oni su potpuno metalni, u obliku kante, u obliku kutije, a upravljaju se hidrauličkim mehanizmom iz kabine.
Najtraženijimodel
Danas je najpopularniji model KamAZ-a 65115, koji ima nosivost od 14,5 tona. Ima širok raspon značajki i moćnu opremu. Zapremina karoserije ovog kipera ima više od deset kubičnih metara, što stroju omogućuje jednostavno i brzo rješavanje svih građevinskih ili industrijskih zadataka. Ovaj kamion odlično funkcionira s prikolicom kao dio cestovnih vlakova. Dostupan u raznim standardnim izmjenama, kao i za pojedinačne narudžbe. Kiper ima dobru sposobnost kretanja i pouzdano radi u najtežim uvjetima na cesti.
Preporučeni:
Kapacitet "Gazele" na brodu: specifikacije
Kapacitet ugrađene "Gazele": opis, modifikacije, prednosti i nedostaci, značajke dizajna, fotografija. Zračna "Gazela": tehničke karakteristike, rad, namjena, recenzije korisnika. Kolika je nosivost Gazele 3 i 4,2 metra?
Kapacitet spremnika za gorivo. Uređaj i dimenzije spremnika goriva automobila
Svaki automobil ima vlastiti kapacitet spremnika goriva. Ne postoji poseban standard za parametar volumena kojeg bi se pridržavali svi proizvođači automobila. Otkrijmo koji su kapaciteti različitih vrsta spremnika goriva, odredimo značajke i strukturu ovih elemenata
Koji je kapacitet bagera po satu i po smjeni? Proračun radnih performansi bagera
Prije iznajmljivanja bagera morate proučiti njegove performanse. Ovo je najvažniji parametar na koji prije svega trebate obratiti pažnju
Kapacitet punjenja automobila - što je to?
Spremnik za punjenje je zapečaćeni rezervoar za odlaganje goriva, maziva i drugih tekućih materijala potrebnih za osiguranje funkcioniranja svih komponenti i sklopova vozila. Takvi proizvodi se postavljaju na vozilo i jedan su od njegovih elemenata ili rezervnih dijelova
Kako provjeriti kapacitet akumulatora u automobilu?
Svaki auto-entuzijast zna koliko je važno pratiti stanje akumulatora automobila, odnosno povremeno provjeravati njegov rad, na primjer, mjerenjem količine dovedene struje. Također je važno povremeno obnavljati unutarnji sastav elektrolita
