Filter zraka VAZ-2110 i njegova ugradnja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Kako bi motor automobila radio stabilno s maksimalnim performansama, potrebna mu je visokokvalitetna mješavina goriva. Jedan od najvažnijih uređaja koji sudjeluju u njegovom formiranju je zračni filtar - neizostavan element svakog motora, bilo da se radi o benzinskom ili dizelskom. On je taj koji opskrbljuje rasplinjač ili injektor zrakom, čisteći ga od vlage i prašine.

U ovom članku ćemo govoriti o tome što je filtar zraka VAZ-2110, a također ćemo razmotriti proces njegove instalacije.

Zašto je potreban filter

I benzinski i dizelski motori mogu dobro raditi bez filtera za zrak, ali koliko će to trajati? Najsitnije čestice prašine, prljavštine i vlage, ako uđu u cilindre motora, na kraju će početi uništavati dijelove koji se trljaju.

Osim toga, mješavina goriva, koja će uključivati vlagu i razne krhotine, ne samo da neće dati dovoljno snage, već će također uzrokovati ranokvar karburatora, injektora, injektora itd.

Gdje je i što je element filtra zraka

Filter zraka VAZ-2110 nalazi se u motornom prostoru automobila. Ovisno o vrsti motora, njegovo tijelo može imati drugačiji izgled. U motorima s karburatorom izrađen je od metala i ima okrugli oblik. Filter zraka VAZ-2110 (injektor) smješten je u pravokutnom plastičnom kućištu.

Sam filtarski element također ima drugačiji oblik: za karburator - okrugli, za injektor - pravokutni. Izrađen je od posebnog poroznog materijala komprimiranog u harmoniku.

Kućište filtera za modele s ubrizgavanjem spojeno je s motorom pomoću nabora. Ovo je vrsta zračnog kanala kroz koji već pročišćeni zrak ulazi u uređaj, gdje se formira smjesa goriva. Valovit filter zraka VAZ-2110 je gusta valovita gumena crijeva. Za modele rasplinjača, kućište filtarskog elementa postavljeno je izravno na rasplinjač.

Kada se filtar mijenja

Prirodno je da filtarski element jednog dana postane neupotrebljiv i da ga treba zamijeniti. Za automobile VAZ-2110, proizvođač snažno preporučuje zamjenu nakon svakih 20 tisuća kilometara. Ako stroj radi u uvjetima povećanog onečišćenja, ovaj postupak je bolje provesti nakon 10 tisuća km, kada se promijeni motorno ulje i filter ulja.

Također se događa da filter zraka VAZ-2110postaje neprikladan za daljnji rad i mnogo ranije. U motorima s rasplinjačem, na primjer, može se preliti uljem ako prstenovi za struganje ulja pokvare i prestanu se nositi sa svojim zadatkom. Osim toga, filtar može pretrpjeti mehanička oštećenja, ulazak goriva ili vode u njega. U tim slučajevima, mora se odmah zamijeniti.

Značajke izbora

Odabrati filtar zraka VAZ-2110 danas nije problem. Da biste to učinili, ne morate ga čak ni ponijeti sa sobom u trgovinu ili na tržnicu. Dovoljno je prodavaču reći model automobila i tip motora (rasplinjač ili ubrizgavanje), a on će vam ponuditi izbor od nekoliko proizvoda različitih proizvođača.

Odmah ćemo naznačiti da bi najbolja opcija bio originalni filtarski element proizvođača AvtoVAZ, ali također možete kupiti i instalirati dostojne analoge, kao što su Bosch, Mann ili Filtron.

VAZ-2110 filter zraka: dimenzije

U slučaju da naiđete na nekompetentnog prodavača, bilo bi korisno znati veličine filtera za različite vrste motora.

Za motor s rasplinjačem (okrugli):

• visina - 62 mm;
• vanjski promjer 232mm;
• Unutarnji promjer 182 mm.

Za motor s ubrizgavanjem (pravokutni):

• širina - 213 mm;
• dužina - 213 mm;
• visina - 58-60 mm.

Element filtra nulte otpornosti

Postoji još jedna vrsta filtarskog elementa za motore s ubrizgavanjem– filter s nultim otporom zraka. Ovo je vrsta ugađajućeg elementa dizajniranog za poboljšanje unosa zraka. Materijal filtarskog elementa ovdje praktički nema otpora na ulazni zrak. To značajno povećava snagu i odziv motora na gas. Ali ovo podešavanje ima tri nedostatka:

• cijena "nula" znatno je viša od one kod konvencionalnog filtra;
• visoka potrošnja goriva;
• treba zamijeniti svakih 5-7 tisuća milja.

Ugradnja filtera VAZ-2110 (motor za ubrizgavanje)

Sada shvatimo kako sami instalirati filtar zraka, koji je za to neophodan.

Alati:

• Phillips odvijač;
• ključ na 10;
• mokra krpa ili spužva za uklanjanje prašine;
• novi filter.

Postavljamo auto na ravnu površinu, otvaramo haubu, odspojimo negativni terminal s akumulatora, pronalazimo kućište filtarskog elementa i nabor koji ide do motora u motornom prostoru.

Na stražnjoj strani kućišta nalazi se ogranak filtera zraka VAZ-2110, na koji se stavlja rebra. Ima konektor za senzor protoka zraka (MAF). Odspojite ovaj konektor. Olabavimo stezaljku na cijevi i odvojimo rebrastost.

Pomoću Phillips odvijača odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju poklopac kućišta filtera, uklonite ga i ostavite sa strane. Izvadimo iskorišteni filterski element.

Obrišite unutrašnjost vlažnom krpom ili spužvompovršine tijela i poklopca, uklanjajući prljavštinu i prašinu. Postavili smo novi filter. Ugradimo poklopac kućišta, zategnemo vijke, spojimo valovitost, spojimo konektor senzora. Stavljamo terminal uzemljenja na akumulator, pokrećemo motor, provjeravamo njegov rad.

Ugradnja filtera zraka VAZ-2110 (karburator)

U automobilima s motorom s rasplinjačem, postupak zamjene filtarskog elementa je mnogo jednostavniji. Od alata i alata ovdje, trebate samo ključ za 10 i krpu.

Postavljamo auto na ravnu površinu, podižemo haubu, pronalazimo kućište filtera. Ima nekoliko opružnih zasuna koji pričvršćuju poklopac. Skidamo ih i ključem od 10 odvrnemo maticu na središnjem klinu poklopca. Podignite poklopac, izvadite stari filterski element, bacite ga. Krpom uklanjamo prljavštinu i prašinu s unutarnje površine kućišta.

Instaliranje novog filtra. Zatvorimo poklopac kućišta, zategnemo maticu, pričvrstimo ga zasunima.

Uradi sam instalacija filtera nultog otpora

Proces instalacije "nulevika" je također prilično jednostavan i može se izvesti samostalno. Za to je potreban set ključeva i Phillips odvijač.

Ispod haube nalazimo kućište filtera zraka VAZ-2110. Odvojite terminal uzemljenja na akumulatoru. Odspojite MAF konektor. Otpustite vijak za stezanje odvijačem i uklonite nabor koji ide do motora.

Pomoću ključa 10 (po mogućnosti nasadnog ključa), odvrnite matice koje pričvršćuju DMRV nakućište filtera. Rastavljamo kućište filtera i uklanjamo ga.

Pomoću Phillips odvijača odvrnite vijak koji pričvršćuje žicu za uzemljenje na glavu cilindra. Ispod ovog vijka ugrađujemo držač za montažu senzora protoka zraka koji dolazi s filtrom. Senzor montiramo na nosač pomoću vijka od 10. Veza mora biti dovoljno čvrsta, inače će MAF otkazati zbog vibracija.

Pričvrstimo nabor na stražnju stranu senzora i popravimo ga stezanjem stezaljke. Sam filter stavljamo na prednju stranu DMRV-a i pritisnemo njegovu mlaznicu stezaljkom. Spojimo konektor senzora, spojimo terminal.

Neki korisni savjeti

1. Promijenite filtar zraka na vrijeme, jer stabilnost motora i potrošnja goriva ovise o njegovom stanju.
2. Provjerite stanje filterskog elementa najmanje dva puta mjesečno.
3. U automobilima s motorom s rasplinjačem obratite pažnju na čistoću kućišta filtera. Ako se u njemu pojavi ulje ili bjelkasta emulzija, onda je vrijeme da očistite odzračnik ili promijenite prstenove za struganje ulja. Filter se u ovom slučaju mora zamijeniti.
4. Ne kupujte jeftine filtarske elemente sumnjivog porijekla. Bolje je kontaktirati specijaliziranu trgovinu, gdje će ne samo odabrati odgovarajući model za vas, već i savjetovati o njegovoj ispravnoj instalaciji.
5. Ne postavljajte "nulevik" tek tako. Ako niste trkač ili ulični trkač, ograničite se na jednostavne modele filtarskih elemenata.