Kia Quoris: specifikacije, oprema, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Jednom je KIA krenula u iskrenu avanturu - stvoriti reprezentativni automobil pod nacionalnom markom. Začudo, ne samo da ga je stvorila, već je uspjela i privući na svoju stranu neke od potencijalnih kupaca Lexusa i Mercedesa. Executive limuzina pod nazivom KIA Quoris ima duljinu veću od pet metara i košta oko dva i pol milijuna rubalja. Važno je napomenuti da su analozi takvog automobila barem milijun skuplji. Možda u svemu tome ima neke kvake?

Malo povijesti

Korejci su prilično ambiciozna nacija. Stoga radije koriste stvari vlastite proizvodnje, uključujući automobile. A ako prosječni Korejac može odabrati jeftin automobil među širokim izborom domaćih modela, onda bogati stanovnik Koreje mora podržati uvezenu automobilsku industriju. Stoga se potražnja za reprezentativnim automobilima u Koreji pojavila davno. Pokušaji rješavanja ovog problema već su poduzeli ne samo KIA, već i njezini suradnici Hyundai i SsangYong. Tek sada Korejci nisu uspjeli stvoriti automobil koji zadovoljava međunarodne standarde. Dona primjer, model KIA Enterprise bio je dug nevjerojatnih 5,2 metra, ali je napravljen na platformi Mazde 929, što govori samo za sebe.

Opće informacije

Svakako, KIA Quoris je najozbiljniji pokušaj Korejaca da uđu u premium segment na globalnoj razini. Automobil je napravljen na platformi Hyundai Equusa koja se već odomaćila na našim prostorima. Opremljen je pogonom na stražnje kotače, 3,8-litrenim motorom koji razvija 290 konjskih snaga, te automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa. Prodaja modela krenula je prilično brzo u različitim dijelovima Zemlje, a glavna senzacija bila je dostupnost KIA Quorisa. Cijena automobila kreće se od 2,539 milijuna rubalja do 3,499 milijuna rubalja. Naravno, sve ovisi o konfiguraciji.

Dizajn

Mnogi entuzijasti automobila odmah će primijetiti da je Quoris dizajn posuđen od sedmog BMW-a. To se može vidjeti i u eksterijeru i u unutrašnjosti. Jedna ručica mjenjača nešto vrijedi. Međutim, općenito gledano, premium Koreanac izgleda puno dinamičnije i svjetlije od svog njemačkog prototipa. Čini se kao da su dizajneri KIA Quorisa odlučili ne opterećivati se tradicijom.

unutrašnjost

Unutrašnjost izgleda prilično skromno, posebno s obzirom na pompozni ukus azijskih proizvođača automobila. Interijer je izrađen u klasičnom stilu, mirne linije i boje doprinose opuštanju vlasnika. Unutrašnjost je obložena visokokvalitetnom kožom i aluminijem. A strop je, poput najboljih svjetskih marki, prekriven antilopom. Iako KIA Quoris nije dorastao Mercedesu S-klasi u smislu opreme, jasno nadmašuje osnovnu verziju osmog BMW-a.

Unutrašnjost automobila je prilično prostrana, posebno zadnji red, ali bi se krov mogao povećati. Naravno, nitko se neće tući za glavu, ali prema statusu auta trebalo bi biti malo više mjesta. Vozačevo sjedalo izrađeno je na najvišoj razini, samo nema dovoljno bočne potpore u zavojima. Očito, automobil je dizajniran za tihu impozantnu vožnju.

Unutarnja oprema

Unutrašnjost automobila opremljena je u potpunosti u skladu sa svojom klasom. Vlasnike ovog automobila čekaju LED farovi, ventilirana sjedala, digitalni instrumenti s projekcijom na vjetrobransko staklo, zatvarači vrata, tempomat i još mnogo toga. Postoji čak i analog Pre-Safe sustava iz Mercedesa, koji u hitnim situacijama zateže pojaseve i gura sjedala unatrag. Naravno, ne treba govoriti o standardnom setu elektroničkih pomoćnika i svim vrstama pogodnosti, jer se o njihovoj prisutnosti u automobilu ove razine niti ne govori. Jedino pitanje koje je predstavnike korejske tvrtke dovelo u slijepu ulicu: "Koje su inovacije uvedene u ovaj automobil?". Auto sadrži sve najbolje što je danas, a tu nema apsolutno ništa novo. Ali postoji 7 godina jamstva, kojim se ne mogu pohvaliti ni najugledniji konkurenti.

KIA Quoris: testna vožnja

Dizajn automobila ne izaziva nikakve zamjerke, pa mnogi misle da će "jeftina" automobila utjecati na njegove vozne performanse. Skeptici opet nemaju sreće - automobil se na cesti ponaša sasvim dostojno. Naravno, nije superiorniji od svojih europskih kolega, ali to bi bilo previše.

Upravljač automobila je prilično informativan, svi zavoji se razrađuju u djeliću sekunde. Ima, naravno, peciva, ali ne izazivaju veliku iritaciju. 3,8-litreni motor dovoljan je za raspršivanje tako teškog automobila. I kočnice su u redu. Vožnja automobila je glatka, šasija je energetski intenzivna. Sve radi glatko.

Ako nađete zamjerku u sitnicama, možete pronaći tri mane u dizajnerima. Prvo, dok se radilo na zvučnoj izolaciji, nije se pridavalo dovoljno pažnje motornom prostoru i lukovima kotača. Kao rezultat toga, s oštrim startom, motor snažno reži, a kotači šušte. Drugo, automatski mjenjač je malo lijen za prebacivanje, ručice bi bile vrlo zgodne. I, treće, bilo bi lijepo kada bi se načini rada motora i ovjesa zasebno konfigurirali. Primjerice, u vožnji autocestom, šasija se najbolje nosi s neravninama i sprječava nakupljanje automobila u "Sport" načinu rada, a motor na takvoj cesti logično bi bilo prebaciti u "Eco" način rada. Naravno, sve su to sitnice. Međutim, za čovjeka koji je dao dva i pol milijuna za auto, a oni igraju ulogu.

Gdje KIA Quoris zaista ustupa svojim eminentnim suparnicima u klasi je u mogućnostima individualizacije. "Njemci" mogu biti potpuno opremljeni prema vašim željama. To se odnosi i na završne obrade i na opcije. Ali kupci premium KIA-e mogu odabrati samo jednu od predloženih konfiguracija. Ukupno ih je pet. Prva tri imaju zapreminu motora od 3,8 litara, a ostala - 5,0 litara, i to je glavna razlika između njih. S obzirom na opremu i razneelektronički pomoćnici, onda je samo najjeftinija oprema loša. Također ne uključuje aluminijske felge i panoramski poklopac. Ali "tople opcije" dostupne su za sve modele.

recenzije KIA Quorisa

Većina vlasnika ovog automobila jako dobro govori o tome. Svi ističu dobru kvalitetu po povoljnoj cijeni. Vlasnici ovog automobila kažu da kada sjednete za volan, odmah se sjetite Nijemaca. Mnogi, birajući između Mercedesa E-klase i KIA Quorisa, čija je cijena znatno niža, daju prednost Korejcu. Nije li to uspjeh?

Zaključak

Korejci su uspjeli stvoriti dobar premium automobil, koji je prilično dobro etablirao na tržištu. KIA Quoris, čije tehničke karakteristike govore same za sebe, očito je zabrinuo konkurente. Kreatori su većinu ideja preuzeli od slavnih Nijemaca, ali sada ovim nećete nikoga iznenaditi. Definitivno KIA Quoris zaslužuje pažnju, barem dok na njemu visi takva cijena.