Najbolji kineski crossoveri u Rusiji: fotografija, recenzija i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Kupnja kineskog automobila, a posebno crossovera, prilično je hrabra odluka kojoj treba pristupiti s posebnom pažnjom, jer se reputacija robe iz Srednjeg kraljevstva ne može nazvati dobrim.

Kineska autoindustrija mora konkurirati uglednim proizvođačima iz Europe, Južne Koreje, Japana i drugih zemalja. Naravno, prije svega, linija kineskih crossovera osvaja kupca svojom cijenom, a tek onda izgledom ili nekim tehničkim rješenjima. Potonje su, inače, uglavnom posuđene iz drugih velikih koncerna.

Unatoč gorljivom tehničkom i dizajnerskom plagijatu, neki kineski proizvođači proizvode vrlo dobre kineske crossovere. U Rusiji uživaju zavidnu popularnost, gdje je cijena još uvijek kritičan faktor prilikom kupnje. Pokušat ćemo analizirati ovo tržište i odabrati dostojne opcije.

Dakle, predstavljamo vam pregled kineskih crossovera, uzimajući u obzir rusku stvarnost. Uključuje najpopularnije modele s kvalitetnom komponentom i adekvatnim cijenama za domaće potrošače. Razmotrit ćemo samo noveKineski crossoveri: pojavili su se u Rusiji prije manje od godinu dana i već su našli svoje kupce.

Chery Tiggo 3

Ova serija se prodaje u Rusiji već 12 godina s promjenjivim uspjehom. Danas proizvođač nudi restilirani automobil, ljepši i izvana i iznutra. Kineski crossover (vidi sliku ispod) pokazao se iznenađujuće visoke kvalitete i ozbiljno se natjecao sa svojim skupljim kolegom Tiggo 5.

Model je dobio benzinski motor s okretnim momentom od 160 Nm i dobrom snagom za 126 "konja". Sudeći po recenzijama kineskog crossovera, Tiggo 3 je podatan i elastičan, ali ipak aktivna vožnja nije za njega, pogotovo ako je uključen varijator sa 7 CVT.

Značajke modela

Ako vam treba prava "zvijer", onda možete pogledati modifikaciju s ručnim mjenjačem i 1,6-litrenim motorom. Sličan tandem dostupan je u osnovnoj i premium verziji kineskog crossovera.

Prednosti modela:

• dobro izgleda;
• povojna kontrola;
• svijetla, ergonomska i udobna unutrašnjost s ljuljačkom prema europskim standardima;
• dobar motor i sjajna sinergija s našim 92 benzincem.

Nedostaci:

• Vozačevo sjedalo postavljeno visoko (ljudi viši od 1,8 metara mogu osjetiti blagu nelagodu);
• bučni CVT;
• nestandardni raspored kontrola.

Geely EmgrandX7

Ovo je novi model, a već je dobio restilizaciju 2018. Kineski crossover Geely Emgrand X7 može se nazvati urbanim hatchbackom zbog niskog razmaka od tla - samo 171 mm. Vanjski izgled automobila odlikuje prisutnost zanimljivih i stvarno lijepih dizajnerskih rješenja. Među svojim kolegama iz Srednjeg Kraljevstva, izgleda povoljno, ali još uvijek ne dostiže europsku razinu.

Jedna od glavnih prednosti kineskog crossovera je obilje varijabilnosti modifikacija. Ovdje imamo čak tri benzinska motora koji zadovoljavaju Euro-5 standarde. Starija modifikacija dobila je jedinicu za 148 "konja" i 2,4 litre, a mlađa - 125 KS. i 1,8 l.

Prepoznatljive karakteristike crossovera

Motoristi dvosmisleno govore o modelu. Dobra polovica korisnika više je nego zadovoljna uigranim radom tandema motora za 2,4 sa šestostepenim mjenjačem, dok se ostalima ne sviđaju brizgaljke zakačene isključivo na 95. benzinac i dinamika automobil u cjelini. Ali opet, uz razumnu cijenu za kineski crossover, postojeći nedostaci se mogu previdjeti.

Prednosti modela:

• veliki izbor izmjena;
• potpuni automatski mjenjač za 6 stupnjeva prijenosa;
• ugodan za oko i udoban interijer;
• dobre karakteristike trčanja;
• atraktivna cijena.

Protiv:

• kutna i obična vanjska strana;
• niski razmak od tla.

Lifan X60 Novi

Ovo je jedno od najboljihKineski crossoveri na domaćem tržištu. Ažurirani automobil razlikuje se od svojih prethodnika po gotovo potpuno redizajniranom eksterijeru. Unutrašnjost automobila također je doživjela značajne promjene. Sama nova ploča vrijedi.

Sudeći po recenzijama vozača, sve su inovacije samo koristile crossoveru. Auto je počeo izgledati urednije i solidnije. Ako u nizu stavite druge konkurentske modele iz Srednjeg kraljevstva, onda se Lifan ne može nazvati običnim kineskim automobilom. Što se tiče dizajna, ima dobru usporedbu sa svojim kolegama.

Ispod haube crossovera gotovo se ništa nije promijenilo. Ovdje imamo 1,8-litreni motor sa 128 "konja" već poznatih iz prethodnih serija, kao i vlasnički VVT-I sustav. Model može ići i s beskonačnim varijatorom i s klasičnom mehanikom s pet stupnjeva prijenosa.

Crossover značajke

U luksuznim modifikacijama, marka se fokusirala na kožu. U seriji Luxury, sjedala, nasloni za ruke i instrumentna ploča dobili su visokokvalitetne i plemenite presvlake. Proizvođač također nije zaboravio ni na ostale potrebne značajke kao što su električni retrovizori, parkirni senzori, grijana sjedala, klima uređaj i luksuzna multimedija. Što se tiče vrhunskih izmjena, ovdje korisnici ostavljaju potpuno pozitivne recenzije i ne primjećuju nikakve kritične nedostatke.

Prednosti modela:

• izvrsna dizajnerska rješenja kako u eksterijeru tako iu unutrašnjosti automobila;
• zavidna i relativno jeftina opremavrhunske izmjene;
• dobra geometrijska prohodnost tijela;
• dobre performanse gradske vožnje.

Nedostaci:

• bučan motor;
• bezstepeni varijator (želio bih potpuno opremljen automatski mjenjač);
• na razbijenim cestama auto odskače kao lopta.

Brilliance V5

Jedini koji može ozbiljno konkurirati Lifanu po pitanju dizajna je Brilliance V5. Eksterijer crossovera razvijen je u bliskoj suradnji s poznatim talijanskim bodybuilderom Pininfarinom.

Usput, dizajnirao je i Ferrari i Cadillac, pa je izgled automobila ispao očekivano izvrsnim i atraktivnim u svakom pogledu. Štoviše, u eksterijeru automobila nema ni naznake "kineskog", a ponekad ga je vrlo lako pomiješati s nekim plemenitim europskim predstavnikom. Vlasnici u svojim recenzijama samo hvale ovu odluku i nisu zadovoljni kupnjom.

Tehničke karakteristike automobila također su na vrlo pristojnoj razini. Model je dobio turbo motor za 142 "konja" s okretanjem do 220 Nm, što je vrlo dobro za standarde čak i europske automobilske industrije.

Na domaćem tržištu automobil je predstavljen u verzijama Sport i Deluxe i isključivo s automatskim mjenjačem. Naravno, to ne dodaje dinamiku autu, ali dobra polovica vlasnika je spremna ovo podnijeti.

Prednosti modela:

• vrlo lijeponastup iz talijanskog studija;
• samo ogroman broj svih vrsta elektroničkih pomoćnika i asistenata (EBA/ABS, ESC, HSA i drugi);
• dobre performanse šasije s naglaskom na ruskim cestama;
• dobra oprema.

Protiv:

• kvaliteta unutarnjih materijala očito nije na europskoj razini;
• skromna dinamika motora zahvaljujući automatskom mjenjaču;
• cijena je previsoka za "Kineze".

Haval H2

Ovo je jedini model na našem popisu koji dolazi s opcijskim sustavom pogona na sve kotače. Ali automobil se ipak smatra crossoverom, a ne SUV-om, jer je dobio nosivo tijelo. Sama marka Haval radi pod strogom kontrolom koncerna Great Wall, tako da tvrtka ima iskustvo u proizvodnji visokokvalitetnih, i što je najvažnije, pouzdanih automobila.

Model je dobio 1,5-litreni motor za 150 konja, okretni moment od 210 Nm, turbo punjenje, raspoređeno ubrizgavanje goriva i razmak od tla od 184 mm. Korisnici ovom prilikom ostavljaju mješovite recenzije. S jedne strane, dostupne karakteristike ne otkrivaju u potpunosti mogućnosti 4X pogona, ali s druge strane, automobil se prilično dobro nosi s urbanim uvjetima i malim terenskim avanturama.

Motor je u potpunosti usklađen sa zahtjevnim ekološkim standardom "Euro-5" i radi u tandemu sa 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Alternativno, postoji modifikacija s ručnim mjenjačem također u šest koraka.

Prednosti modela:

• kompaktno tijelo;
• povećana propusnost u usporedbi s jednostavnim crossoverima;
• "muški" dizajn ugodnog izgleda;
• visokokvalitetno završen i dobro opremljen salon;
• sasvim adekvatna vrijednost.

Nedostatak - prtljažnik je samo 300 litara, što je jako malo za svoju klasu.

Sumiranje

Automobilska industrija Nebeskog Carstva, iako se polako, ali postojano razvija. Kineski modeli iz kategorije "skupljih" već dolaze bez jezivih eksterijera, a neki se proizvođači čak obraćaju za pomoć europskim dizajnerima, umjesto da očito kopiraju sve što vide.

Saloni su se zauzvrat riješili nekvalitetnih i smrdljivih materijala i počeli se opremati normalnom standardnom opremom. No, na šasiji "Kinezi" još uvijek zaostaju za svojim časnijim konkurentima. Da, rezervni dijelovi za njih su, naravno, jeftiniji, ali ovaj trenutak samo djelomično opravdava nesavršenosti.

Koji kineski automobil odabrati ovisi samo o preferencijama, uvjetima i mogućnostima svakog pojedinog potrošača. Modeli Haval H2 i Tiggo 3 djeluju kao univerzalna i cjenovno najatraktivnija rješenja. Lako ih je voziti gradom, a dostojanstveno će se nositi sa seoskim cestama. Preostale opcije su prikladnije za megagradove i najbliža predgrađa, gdje je površina ceste manje-više normalna.