"Lada-Largus-Cross": recenzija, specifikacije, opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Kada dizajn zapravo nije bitan, a prostor koji je svojstven SUV-ovima je, poput kabine za sedam putnika, ogroman prtljažnik se može kupiti po pristupačnoj cijeni, onda je to ono o čemu sanjaju svi stanovnici Rusije.

Uostalom, kako to biva - život staje zimi. U to vrijeme tipični ruski stanovnik malog grada čita novine, gleda TV, možda uzgaja sadnice. Ali ova osoba neće ići na dachu zimi. A postoje samo dva razloga za to.

Ili kuća na selu nije izolirana, ili su ceste prekrivene snijegom. AvtoVAZ je nedavno predstavio novi Largus cijeloj automobilskoj zajednici. A sada se ruski ljetni stanovnik ne mora bojati loših cesta.

Prva prodaja započela je u veljači 2015. U ovom modelu programeri su u potpunosti uzeli u obzir sve zahtjeve, kao i želje vozača u našoj zemlji. Auto je postao zanimljiv ne samo za ljetne stanovnike, već i za one koji vole putovati automobilom. Imajući takav automobil u garaži, možete zaboraviti na probleme s cestama i njihovu odsutnost.

Među konkurentima automobilu "VAZ-Largus" po tako demokratskoj cijeni, samo "Kalina-Cross" i nekoliko kineskih modela. No, činjenica je da Kinezi ne blistaju svojom reputacijom. Stoga je vrijedno dobro razmotriti ovaj crossover.

Marketinški potez

Možda je popularnost ovog automobila posljedica općeg interesa za automobile s SUV karakteristikama. Statistike prodaje također pokazuju da su ljudi puno spremniji kupiti one modele koji su u segmentu crossovera i terenskih automobila.

Ovaj trend naslutili su i marketinški stručnjaci Volga Automobile Tvorna. VAZ-Largus je s razlogom odlučio "crossoverizirati". Do trenutka kada je model trebao biti predstavljen široj javnosti, Largus je bio najpopularniji među cjelokupnom paletom modela proizvođača. Među svim dobro prodavanim karavanima kod nas, upravo je Largus bio vodeći. Karavan je stekao takvu popularnost zahvaljujući vojsci specijaliziranih automobilskih publikacija i foruma na internetu, gdje se više puta raspravljalo o zaslugama Logana u novom ruhu.

Novi "Largus" doista je postao jedan od najuspješnijih predstavnika cjelokupnog modernog asortimana modela. Karoserija je omogućila automobilu dobar kapacitet. Pod amblemom domaćeg proizvođača skriva se pouzdan i već dobro dokazan dizajn Francuza. Vodstvo AvtoVAZ-a je tako odmah jednim udarcem ubilo dvije muhe. Domaći karavan ušao je na automobilsko tržište, u čiju pouzdanost nema sumnje. Za automobil Lada-Largus-Cross cijena je od 600.000 rubalja. Pristupačno za mnogestanovnika naše zemlje. Na tragu velikog uspjeha običnog Largusa, odlučili su automobilu dati elemente i funkcije SUV-a i dodatno povećati interes i potražnju.

Izgled

Recenzije automobila uvijek se fokusiraju na izgled i dizajn. Dovoljan je samo letimičan pogled da se u vanjštini uoči nešto zvjersko. Čini se da je čak i ime napisano iz zooloških priručnika. U izgledu su se sada pojavile karakteristične značajke. Ali prvo o svemu.

Zaboravimo li bučnu i lijepu prezentaciju ovog novog proizvoda i sve ono dobro što je o crossoveru rekla uprava tvrtke, mali test ("Largus Cross") je prije razočarao nego potvrdio veselje i entuzijazam razvojnih inženjera.

Proizvođači su obećali puno. Morali smo značajno modificirati karoseriju karavana. No, na kraju, sva poboljšanja koja su automobilu trebala dodati potencijal SUV-a bila su crna plastična obloga koja je postavljena na prednji i stražnji branik. Također, pragovi i lukovi kotača obojeni su u crno, a okviri vrata i stupovi karoserije također su zalijepljeni crnom folijom.

Jedina nadogradnja je povećan razmak od tla. Na karavanu-crossoveru sada iznosi 170 mm. Također smo finalizirali i rekonfigurirali ovjes za rad na terenima i asf altu.

Izgled nadopunjuju 16" alu felge i velike gume. U samom AvtoVAZ-u skup plastičnih elemenata nazvan je "agresivni dizajn". Sada će vozači i vlasnici morati nešto poduzeti po tom pitanjuuživo.

Šteta, ali nije poznato u čemu se manifestira ova agresija, nastala na bazi crno neobojene plastike. Predstavnici proizvođača to nisu mogli objasniti, pogotovo jer plastika nema neke posebne izvanredne sposobnosti, kao ni body kit.

Općenito, crossover je francusko-rumunjski hit Logan MCV iz 2006. godine, ali s novim odbojnicima i drugačijom rešetkom. U izgledu nema ni grama barem neke agresije. Naprotiv, izgled je potpuno utilitaran.

Pomalo uglati i glomazni stražnji, okomiti stupovi i vrata prtljažnika daju automobilu izgled komercijalnog autobusa. Jednostavna optika, gladak i ravan krov, primitivne ručke i ogledala - to je ono što zaokružuje pregled izgleda daleko od najelegantnijeg i najelegantnijeg automobila. Ali određena je nepristojnost i dalje korisna za novi SUV.

Unutrašnjost salona

Čim uđete u salon, odmah vidite da se ništa globalno nije promijenilo u interijeru. Vozačevo je sjedalo i dalje udobno, a također može primiti vozače bilo koje veličine i građe. U nekim konfiguracijama, stolica može imati podesivu lumbalnu potporu i stup upravljača s postavkama u okomitoj ravnini. Sjedalo se može podesiti jednostavnim podešavanjem.

Dopušteno je visoko slijetanje za poboljšanje vidljivosti. Dakle, kada sjednete na prednje sjedalo, recenzija je gotovo savršena. Čak i vrlo široki A-stupovi ne ometaju sagledavanje situacije na cesti.

Prednja ploča, kao ielektronička oprema, ostala ista. Među značajkama može se identificirati klaxon. Radnja je smještena na francuskom, što je pomalo neobično za Ruse. Njegovo se dugme sada nalazi na kraju desnog prekidača stupa upravljača.

Završne značajke

Što se tiče karakteristika koje su samo u unutrašnjosti novog crossovera, to su narančasti kožni umetci. Ovim elementima dizajneri su dizajnirali naslone prednjih sjedala. Također se umetci mogu naći u području ramena. Ukrasni šavovi i karirani u istoj narančastoj boji krase sva sjedala. Osim toga, svijetla koža je također obrubljena na središnjoj konzoli i oblogama vrata. O čemu su dizajneri razmišljali prilično je teško razumjeti. Ali ipak su uspjeli malo oživjeti unutrašnjost automobila Largus-Cross. Povratne informacije od vozača općenito su pozitivne. Iako se takav auto ne kupuje zbog opreme.

razmak

Evo nešto, a u kabini verzije sa 7 sjedala ima puno slobodnog prostora. Općenito, prostranost i veliki volumen su jedna od prednosti koje osiguravaju veliku potražnju za ovaj karavan s SUV funkcijama. Ima dovoljno mjesta u svim smjerovima.

U drugom redu udobno sjede tri putnika. Istodobno, slijetanje neće biti samo ugodno. Putnici se neće miješati jedni u druge. Ako ugradite dodatna sjedala u treći red, tada će se dodati još dva sjedala na kojima čak i visoki putnici mogu slobodno sjediti. Ali ove se stolice nalaze iznad osi. Stoga će oni koji sjede osjetiti cestu "na sebi".

prtljažnik

Sviđa mi sestandardna verzija, "Largus-Cross" sa 7 sjedala lako se može pretvoriti iz udobnog automobila za putnike s prtljažnikom od 200 litara u mali komercijalni kamion. Kao rezultat, bit će samo dva sjedala ispred i 2500 m3 za prijevoz tereta.

Proces transformacije je jednostavan i brz. Zgodno je da se straga ugrađuju različita vrata s zasunima. To uvelike olakšava proces utovara i istovara.

Ergonomija i oprema

"Largus-Cross" je izgrađen na temelju maksimalne konfiguracije uobičajenog "Largusa". I ova verzija je vrlo bogata. Za pristupačnu cijenu budući vlasnik će dobiti klimu, dva zračna jastuka, kožom obložen volan, grijana prednja sjedala. Ogledala su električno podesiva. Također, automobil je opremljen audio sustavom dobrog zvuka. Na krovu su krovni nosači. Postoje ABS i alu felge. Gotovo je idealno. Sve što trebate je ovdje, ali nema ništa suvišno.

Ako govorimo o ergonomskim karakteristikama, onda je sve dvosmisleno. Ako pitate vlasnike o manjim nedostacima automobila Largus-Cross, recenzija bi bila o kratkom jastuku vozačkog sjedala, o neoptimalnom profilu leđa, slaboj bočnoj potpori, pristajanju tereta.

Također, vlasnici pišu da nema puno mjesta u drugom i trećem redu. Uz sve to, mnogima se nije svidjelo novo mjesto tipke za sirenu, kontrola električnih prozora, koje se sada nalaze nasredišnja konzola.

Ali to su male stvari. Ako pitate vlasnike automobila Largus-Cross o zaslugama, recenzija će biti drugačija. Dakle, automobil privlači udobnim upravljačem, dobro funkcionirajućim mjenjačem, savršeno čitljivim instrumentima, velikim prtljažnim prostorom kada su sjedala preklopljena. Također, mnogi su zadovoljni niskom visinom utovara i stražnjim vratima. Usput, otvaraju se za čak 180 stupnjeva.

Largus-Cross: specifikacije

Samo jedna jedinica je dodijeljena za ovaj automobil. Dizajneri su odlučili koristiti 4-cilindarski benzinski motor zapremine 1,6 litara. Motor je opremljen sa 16 ventila, tempom i raspoređenim ubrizgavanjem goriva. Maksimalna moguća snaga koju ovaj agregat može iznositi je 105 KS. s., ali za to je potrebno motor okretati do 3750 o/min.

Uparen s pogonskom jedinicom, AvtoVAZ je ugradio praktički neosporan ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. "Ansambl" njihovog motora i mjenjača omogućuje automobilu da postigne brzinu do 165 km / h. U isto vrijeme, automobil može ubrzati do 100 km za 13 sekundi.

Potrošnja goriva u gradu iznosit će oko 12 l/100 km. Na stazi motor troši oko 7,5 litara.

Ali uz sve to, treba uzeti u obzir cijenu automobila Lada-Largus-Cross. Cijena počinje od 518.000 rubalja.

U pokretu

Motor ostaje isti. Od njega ne biste trebali očekivati posebne dinamičke karakteristike. Međutim, ako pravilno upravljate mjenjačem, kombi je u toku prilično upravljiv. Najvažnije je u procesuobnova ne zaboravite na dug međuosovinski razmak i stražnji kraj. Na stazi se crossover također prilično dobro ponaša. Čak i ako maksimalno opteretite prtljažnik, onda se, unatoč svemu, vozi po asf altu, vozi se prilično samouvjereno.

off-road performanse

Naravno, teško je novi automobil nazvati crossoverom u punom smislu. Razmak od tla od 175 mm s potpuno opterećenom karoserijom izvrsna je brojka, ali čim krenete izvan ceste, odmah se sjetite razmaka između osovina, što ozbiljno ograničava mogućnosti. Osim toga, AvtoVAZ ne planira proizvoditi Largus-Cross 4x4. Ipak, ovaj automobil se pozicionira kao obiteljski ekonomičan automobil. Međutim, ovo nije samo svestran stroj s povećanim kapacitetom. Sada komplet također uključuje povećanu sposobnost trčanja, kao i preživljavanje.

Ovdje se privjesak može potpuno otvoriti. Moguće ga je "odbaciti", ali ga je prilično teško provesti. Osim toga, ugrađeni su i drugi kotači, što je također doprinijelo povećanju razmaka od tla.

Općenito, takav automobil za ruske ceste trebao bi biti na samom početku. Sve što je sada napravljeno, moglo se napraviti puno ranije. Ako pročitate što pišu vlasnici automobila Largus-Cross, recenzija o automobilu općenito je pozitivna. Uostalom, to je gotovo strani automobil. S ovim automobilom sve je puno lakše nego s bilo kojim drugim modelom. Samo okrenite ključ za pola okreta i motor će se odmah pokrenuti.

Zaštitni komplet za tijelo u potpunosti opravdava svoju svrhu. Moći će bez problema izdržati zimske snježne nanose, od kojih se neće ogrebatikontakt s granama. To vrijedi za ljetne stanovnike koji redovito putuju na web stranice.

Oni također pozitivno govore o sposobnosti prelaska na teren. Da, u autu nema pogona na sve kotače, čak ni njegova imitacija.

Ali razmak veći od 200 milimetara izvrstan je argument pri vožnji po neravnom terenu. U AvtoVAZ-u su, ponavljamo, odustali od ideje stvaranja automobila Lada-Largus-Cross 4x4. Probna vožnja također je pokazala dobre prilike.

Na sporednim cestama puno pomaže petostupanjski mjenjač s kratkim prijenosom. Međutim, potpuno univerzalnih rješenja nema i ne može biti. Također ćete se morati voziti autocestom do dacha. Motor se okreće, a unutrašnjost bruji.

Zimi morate biti oprezni. To je zato što se vidljivost pogoršava zimi. Brisači se vrlo brzo smrzavaju, a s lijeve strane dobivate neočišćeni prostor iza kojeg se može sakriti i veliki kamion. U retrovizoru su vidljivi samo nasloni za glavu i matirana krilna vrata. Bočni retrovizori se brzo zaprljaju.

Sam automobil Largus-Cross, čije smo tehničke karakteristike ranije pregledali, je nešto što je savršeno za vozače bez posebnih ambicija. Mogućnosti motora dovoljne su i za cestu i za terensku vožnju. A prostrani prtljažnik bit će veliki plus za komercijalnu upotrebu, za putnike i za ljetne stanovnike. Također, automobil će cijeniti i velike obitelji čije je bogatstvo iznad prosjeka. Djeca će cijeniti prostranost kabine, muškarcima i ženama će se svidjeti izvrstan zvuk medijskog sustava. Svatkosvidjet će vam se interijer i eksterijer, kao i mogućnost vožnje po bilo kojoj cesti bez ikakvih prepreka. Dakle "Largus-Cross" je automobil za naše ceste, ruskog karaktera i pristupačne cijene.