Nissan Pulsar: recenzija, specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Nissan Pulsar je mali do srednje velik automobil koji je japanski proizvođač automobila proizvodio između 1978. i 2005. godine. Od 2013. produkcija serije je nastavljena. Također poznat kao Datsun ili Cherry na europskom tržištu.

Prva generacija N10

Prva generacija Nissan Pulsar predstavljena je 1978. godine. Temeljila se na platformi Datsun Cherry. Na američkom tržištu prodavao se pod robnom markom Datsun 310. Pulsar s četvero vrata nastao je kao srednja veza između Sunny limuzine i Cherry hatchbacka s dva vrata.

Zbog poprečnog rasporeda motora, koji prenosi rotaciju na prednju osovinu, duga hauba u obliku krokodila postala je karakteristična karakteristika dizajna hatchbacka s pet sjedala. Cjelokupni izgled bio je uglat, čak su i prednja svjetla bila četvrtastog oblika. Između njih se nalazila crna rešetka pune dužine.

Kasnije su proširene opcije konfiguracije. Postojali su hatchbackovi s 3 vrata i limuzine s 4 vrata. 1, 2 i 1,4-litreni benzinski motori dopunjeni su pogonskim jedinicama od 1, 1, 3 i 1,5 litara.

Druga generacija

Nissan Pulsar N12 predstavljen je u travnju 1982. Izvana, dizajn je postao moderniji. "Portfelj" motora kretao se od 37 kilovata male snage do turbo motora s izlaznom snagom od 84 kW. Uključen je i jedan dizel od 1,7 litara. Na europskom tržištu uspješno je prodan model s 1,5-litrenim GTi benzinskim agregatom visokih performansi. Godine 1984. automobil je restiliran.

Treća generacija

Tehničke karakteristike Nissan Pulsar N13 nisu se puno promijenile. Možda je 1,8-litreni motor postao važan dodatak, ali ugrađen je samo na automobile namijenjene japanskom tržištu. Opcije karoserije ostale su iste: hatchback s 3/5 vrata i sedan s 5 vrata. Eksperimenta radi, izdana je verzija s pogonom na sve kotače, koja je osvojila Japan Car Award.

Ali izgled modela je postao drugačiji. Nestala je masivna rešetka hladnjaka, optika glave postala je savršenija, pojavile su se markirane felge. Ali općenito, dizajn je ostao kutan kako bi se smanjili troškovi proizvodnje.

Četvrta generacija

Trendovi ka zaokruženijem dizajnu odražavaju se u razvoju Nissan Pulsar N14, predstavljenog 1990. godine. Nova generacija ostala je zapamćena prvenstveno po snažnijim motorima. Štoviše, elektrane za Europu i Aziju su se razlikovale. U Japanu su postojale sljedeće opcije motora:

• 1,3 L (1295cm3): 58KW;
• 1,5 L (1497cm3): 69 kW;
• 1,6 L (1596 cm3): 81kW;
• 1,8 L (1838 cm3): 103 kW;
• 2,0 L (1998 cm3): 169 kW;
• 1,7 L (1680 cm3): 40 kW (dizel).

U Europi su najčešće varijante bile s 1,4-litrenim motorima s osam ventila od 55 kilovata i sa šesnaest ventila od 63 kilovata. Sedani i hatchbackovi s pogonom na sve kotače bili su namijenjeni Australiji.

"Napunjena" verzija GTI-R izazvala je veliku buku. Pokreće ga 2,0-litreni turbo motor sa 169 kW i okretnim momentom od 280 Nm. Stražnje krilo i dodatni usisnici zraka na haubi nagovještavaju karakteristike velike brzine. Usput, "maksimalna brzina" je 232 km / h. Sportska modifikacija uspješno je sudjelovala na Svjetskom reli prvenstvu.

generacija N15

Peta generacija Nissan Pulsar prodavana je u Europi kao Nissan Almera. Od azijskih "Pulsara" razlikovao se samo po dodatnoj opremi i ugrađenim motorima. Dizajn za sve varijacije bio je identičan. Konačno, izgled modela postao je moderniji, na neki način čak i elegantniji.

Prepolovljena rešetka, zajedno s ovalnim farovima, podsjeća na rasklopljena krila moljca. Odbojnici obojeni u boju karoserije više ne izgledaju kao strano tijelo. Plastične obloge na vratima i kotači s uzorkom još jednom naglašavaju da imamo automobil nove generacije srednje klase.

Preporod

Od 2006. do 2012., Nissan Pulsarnije proizveden. U 2013. trgovci su odlučili oživjeti brend koji postoji desetljećima. Međutim, prema čudnoj japanskoj tradiciji, različiti automobili dobivali su ista imena, i obrnuto - različita imena - istog modela. Na primjer, u Oceaniji i Australiji Nissan Sylphy se prodavao pod imenom Pulsar. Godinu dana kasnije, model Tiida je već glumio Pulsar.

U svibnju 2014. Pulsar se prvi put pojavio u Europi. Automobil je proizveden u Španjolskoj i izgrađen na platformi Tiida C12. No, ovo nije izravni nasljednik stare Tiide, već novi dizajn posebno dizajniran za europskog potrošača. I opet dolazi do skoka s preimenovanjem. Na primjer, u Rusiji se isti model prodaje pod imenom Tiida C13.

"Nissan" ozbiljno se kladi na "Pulsar" nove generacije. Njime tvrtka želi povratiti konkurentsku poziciju na europskom tržištu hatchbacka srednje klase. Automobil je opremljen 1,2-litrenim DiG-T benzinskim motorom snage 84 kW i 1,6-litrenim DIG-T motorom od 140 kW. Osim toga, dizelski asortiman nadopunjen je ekonomičnijim 1,5-litrenim motorom sa 78 kW.

Nissan Pulsar recenzije

Ne može se reći da Pulsar grabi zvijezdu s neba. To je radni konj za svakodnevnu upotrebu. Najnovija generacija izgleda vrlo elegantno, posebno zadovoljna kvalitetom i dizajnom interijera.

Općenito, povratne informacije vlasnika su čvrsta "četvorka". Vozilo je nepretenciozno u radu. Asortiman motora omogućuje vam odabir između ekonomičnosti ivuča. Veličine predstavljaju slatko mjesto između kompaktnih kombija i obiteljskih limuzina.