Oprema za motocikl: vrste i uradi sam

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Kao što znate, motocikl u pokretu treba samo dvije točke oslonca - prednje i stražnje kotače. Međutim, prije ili kasnije svaki motocikl mora stati. Kako bi zadržao okomiti položaj željeznog konja u mirovanju, čovječanstvo je smislilo jednostavnu i pouzdanu stvar - bočni korak.

Popravljanje motocikla uspravno

Lagano kretanje stopala, razrađeno do automatizma, i jahač napušta sedlo, ostavljajući motocikl da stoji oslonjen na tri točke. No, zagrijani asf alt, rastresito tlo ili rastresito tlo mogu motociklistu odigrati okrutnu šalu, a po povratku može zateći vjernog prijatelja kako leži na boku, u lokvi benzina i ulja. Iskusni vozači znaju za to, netko stavlja prilagođenu podnožje s velikom petom, netko sa sobom nosi posebno opskrbljenu šperploču, pa, brutalni biciklisti na kromiranim čudovištima u osnovi ne koriste ništa osim spljoštene limenke piva.

Kolica za motocikle

Druga stvar je smještaj motocikla u garaži. Da, pod je u pravilu betonski, a motociklu ne prijeti opasnost od prevrtanja, ali za udobniji pristup komponentama i sklopovima potreban je okomiti položaj vozila, a postoji i blagi nagib prema lijevo na bočnom postolju. Ponekad se ovaj problem rješava središnjim postoljem, ali svi motocikli u principu ne mogu biti opremljeni takvim uređajem. Stoga je najoptimalnije rješenje pribor za motocikl. Ovi uređaji omogućuju fiksiranje vozila u strogo okomitom položaju i zbog široke baze pružaju znatno veću stabilnost u odnosu na središnji postolje. Stalci za motocikle imaju široku primjenu u servisnim centrima, a mogu se koristiti iu privatnoj garaži.

Vrste rolata i stalaka

Moderna industrija nudi širok raspon prikladnih uređaja, tako da odabir opreme za vaš motocikl neće biti velika stvar. Prilikom odabira potrebno je voditi računa o težini motocikla, vrsti, kao i tipu stražnjeg ovjesa. Stražnji držač obično zaključava motocikl ispod stražnje zakretne ruke, što vam omogućuje da bez problema uklonite stražnji kotač. Prednja oprema za motocikl je mnogo veća; Stoga je prednja oprema fiksirana ispod traverze, idealno gornja, ako dizajn motocikla dopušta. Što je viša točka fiksacije, to je struktura stabilnija. S obzirom na golemebroj opcija za uređaj prednje vilice, idealno, morate odabrati prednju opremu izravno ispod motocikla. Za motokros motocikle ne koriste zahvate, već središnji dio.

Sopstvena ruka

Skuteri za motocikle nisu tako komplicirani. Ako ne želite potrošiti od tri do deset tisuća rubalja na kupnju, sasvim ih je moguće napraviti sami. Ima podosta crteža i uputa za izradu pribora, potrebno je samo neke vještine obrade metala, osnove zavarivanja, kut ili kvadrat i 2-4 mala kotača. Potonje su odlične od starih rolera.

Osnova vašeg pribora je okvir u obliku slova U. Širina mora biti odabrana na temelju širine stražnje ljuljačke ili prednje vilice ako radite sprijeda. Dodajte pet centimetara da stane. Preporučljivo je ojačati kutove okvira šalovima. Poželjno je zavariti ručku na prečku radi praktičnosti. Na krajevima nogu napravite rupe za pričvršćivanje osovina kotača. Zatim morate zavariti stalke na krajeve nogu. Imajte na umu da stalci moraju biti zavareni pod oštrim kutom na noge okvira kako bi se izbjeglo prevrtanje role prema naprijed. Sedamdeset pet stupnjeva je optimalni kut. Obavezno je izraditi marame između stubova i nogu, jer ovaj kut ima najveću težinu. Na vrhu stalaka pričvršćeni su uglovi na kojima će ležati njihalo. Dvije nijanse: uglovi ne smiju biti zavareni čvrsto, već postavljeni na osi rotacije, a preporučljivo je prekriti gumom kako se ne bigrebanje poklopca njihala.

Kako napraviti zahvate za prednji kotač? Ništa teže nego za stražnji dio, ali stalci moraju biti viši i pri vrhu se spajati radi pričvršćivanja na traverzu.

Izrada stalka za motocross bicikl

Stalak za motocross bicikl napravljen je nešto drugačije. Budući da takav transport nije montiran ispod njihala ili traverze, već ispod donje zaštite motora, bit će potreban dodatni mehanizam za podizanje platforme postolja. Obično je baza postolja izrađena u obliku paralelograma, okomite police od kvadrata, prečke izrađene od kuta ili također izrađene od kvadrata. Bazu je bolje raditi s odlascima, radi veće stabilnosti. Kvadrati za stalak trebaju imati otvorene unutarnje rupe bez ivica. U središtu postolja postavljena je dizalica, na koju je na vrhu zavarena platforma za podizanje ili okvir u obliku slova H. Manji kvadrati su zavareni na platformu ili okvir, moraju stati unutar osnovnih kvadrata, osiguravajući potrebnu stabilnost.