Kratka recenzija Ford Fieste MK6. Specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Ford Fiesta MK6 je automobil američkog automobilskog diva, koji se proizvodi od 1976. do danas. Gotovo od trenutka kada se model pojavio, stekao je veliku popularnost među automobilistima i danas je aktivno tražen. Fiesta se ističe prvenstveno po tome što ima visoku razinu sigurnosti, udobnosti, pouzdanosti, ima vrlo dobre tehničke karakteristike, dizajn i male dimenzije. Upoznajmo ovaj automobil detaljnije.

Povijest šeste generacije automobila

Šesta generacija Ford Fiesta MK6 je trenutno u proizvodnji. Po prvi put je šesta generacija voljenog modela demonstrirana na sajmu automobila u Frankfurtu 2007. godine. Tada je Ford predstavio automobil kao konceptni automobil, kodnog naziva Verve. Novost se bitno razlikovala od četvrte ipeta generacija Fieste, jer je, osim ažuriranog dizajna, imala potpuno drugačiju, novu Ford B platformu.

U 2008., prvi modeli Fieste sišli su s proizvodnih traka u Aziji i Sjevernoj Americi. Nešto kasnije automobili su se pojavili u Indiji, a potom i u svim drugim zemljama svijeta. Novitet se jako svidio kupcima, jer se radilo o potpuno novoj verziji Fieste, koja je u svim aspektima bila bolja od prethodne, pete generacije.

Ford Fiesta MK6 je restiliziran 2013. godine. Proizvođač je malo promijenio izgled automobila, zamijenio rešetku hladnjaka i potpuno promijenio liniju motora, zamijenivši ih novim, poboljšanim.

Od 2015. Fiesta MK6 se sastavlja u Rusiji u tvornici u Naberežnim Čelnima. Zanimljivo je da se model ne proizvodi u Europi.

Vrijedi napomenuti i da je sedma generacija modela već u prodaji, no ipak, "šestica" je još uvijek relevantna i prodaje se uvelike u autosaloni.

Izgled

Izvana, Ford Fiesta MK6 izgleda vrlo, vrlo dobro. Prednji dio automobila u potpunosti je izrađen u korporativnom stilu Forda i čak izgleda pomalo agresivno. Prednja svjetla su dugačka, uska, s optikom s više leća i LED dnevnim svjetlima. Rešetka hladnjaka izrađena je u potpunosti u stilu "Forda" - ovo je takozvana "riblja usnica". Dimenzije rešetke su velike, uokvirena je u kromiranurub i ima nekoliko uzdužnih rebara.

Odbojnik ima kratak prevjes i izrazit oblik. Ima široki usis zraka u sredini i svjetla za maglu, koja se nalaze u uglovima, u nišama.

Iza auta ne izgleda ništa manje zanimljivo i atraktivno. Odmah su upečatljiva velika vrata prtljažnika, koja na vrhu imaju uredan mali spojler s LED kočionim svjetlom. Stražnja svjetla nisu prevelika, ali izgledaju zanimljivo. LED elementi u prednjim svjetlima su, naravno, prisutni. Što se tiče branika, njegov je prevjes također mali, a sam oblik je zaobljeniji i glatkiji, samo odvojene jasne linije i rubovi mu daju više izražajnosti.

Značajke

Vrijeme je da prijeđemo na tehničke specifikacije Ford Fieste MK6. Ovdje su od posebnog interesa motori, mjenjači (mjenjači), šasije i ovjes automobila. Pogledajmo pobliže svaki od ovih elemenata.

Motori i mjenjači

Počnite s motorima. Ukupno su na automobil Ford Fiesta MK6 ugrađena dva 1,6-litarska motora, ali različite snage.

"Najmlađi" ima kapacitet od 105 "konja", što mu omogućuje da automobil ubrza do stotke za 11,4 sekunde. Maksimalna brzina doseže oznaku od 182 km / h. Potrošnja goriva u gradskoj vožnji je 8,4 litre, a u vožnji autocestom - 4,5. Po strukturi, ovo je klasična linijska "četvorka" sa 16 ventila (po 4 za svaki cilindar) i ubrizgavanjem u više točaka.

Drugi motor ima nešto veću snagu - 120 KS. S ovom jedinicom automobil ubrzava do 100 km/h za 10,7 sekundi. Maksimalna brzina doseže 188 km / h. Potrošnja goriva je identična prethodnom motoru - 8,4 litre u gradskom načinu rada i 4,5 na autocesti. Tip strukture motora je također sličan - linijska "četvorka" s poprečnim rasporedom, 16 ventila i višestruko ubrizgavanje.

Što se tiče mjenjača, postoje dvije opcije: ručni i robotski. Mehanika u svom arsenalu ima pet brzina, dok je robot opremljen sa šest brzina.

Nijedan motor ili mjenjač ne stvara nikakve posebne probleme, tako da se ne biste trebali brinuti o kvarovima.

Ovjes i šasija automobila

Prednji dio Fieste MK6 je neovisni opružni ovjes s McPherson podupiračima. Iza je polu-neovisni ovjes s torzijskom gredom. Auto ima pogon na prednje kotače, razmak od tla (razmak od tla) - 14 cm, a to nije baš puno prema modernim standardima. Na zemljanim cestama ili prilikom parkiranja, očito je potrebna dodatna pažnja.

Općenito, nema pritužbi na ovjes ili šasiju automobila. Auto pokazuje izvrsne performanse u smislu dinamike i upravljivosti, posebno zbog svoje skromne veličine.

Recenzije

Recenzije Ford Fieste MK6 pokazuju da je automobil ispao vrlo zanimljiv i uravnotežen u svakom pogledu. Vlasnici primjećuju nisku potrošnju goriva,velika prostrana unutrašnjost, visoka razina udobnosti, tehnička opremljenost automobila, jeftino održavanje, dobar i pouzdan motor, mjenjač, kvalitetni materijali za unutarnje ukrase, dobra zvučna izolacija, ovjes, hodovka i još mnogo toga.

Vozači uglavnom nedostatcima pripisuju visoku cijenu, mali razmak i ne baš veliki prtljažnik. Inače, nema ozbiljnih pritužbi.