Hyundai modeli. Specifikacije vozila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Jedan od najpopularnijih azijskih koncerna je Hyundai. Doista, Hyundai modeli su sada u velikoj potražnji. Zašto? Zašto su toliko privlačni potencijalnim kupcima? Vrijedi odgovoriti na ova pitanja i detaljnije razgovarati o temi, jer je doista zanimljiva.

Postava

Tijekom svoje duge povijesti, Hyundai je proizveo puno automobila. Međutim, moderni Hyundai modeli sada su relevantniji. Prije nego što se zaustavimo na bilo kojim određenim strojevima, vrijedi navesti one koji su nedavno objavljeni.

Dakle, hatchbackovi i karavani. Hyundai Solaris, model i30, i40, Veloster - to su najpopularniji predstavnici ovih klasa. Zatim - crossoveri i terenci. Tussan, Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe - ovi su automobili ujedno i najpoznatiji. I na kraju, monovolumeni. Točnije, jedan minibus - H1. I naravno, limuzine. Elantra, Solaris, Equus, i40 i Genesis jednako su poznati kaogore navedeni strojevi.

Sve ovo su najnoviji Hyundai modeli koji su objavljeni. Pa, sada bismo trebali o njima detaljnije.

Hyundai Accent: ključne prednosti

Pa počnimo s ovim automobilom. Hyundai Accent je predstavnik potkompaktnih automobila. Skladno kombinira izvorni izgled s udobnošću kabine i jednostavnošću rada. Osim toga, veseli prilično raznolik izbor dodatnih opcija. Ali glavna prednost je ekonomičnost goriva. "Hyundai Accent" je postao široko popularan u cijelom svijetu, a ta činjenica jasno potvrđuje visoku razinu prodaje. Inače, prva generacija ovih automobila stekla je status obiteljskih automobila.

Treća generacija bila je posebno poznata. Automobili su bili opremljeni s dva motora - 1,3-litrenim benzincem (84 KS) i 1,5-litrenim dizelom (opremljen sustavom izravnog ubrizgavanja goriva). Mogao je proizvesti 82 litre. S. Motori rade pod kontrolom 5-pojasnih "mehanika" ili 4-brzinskog "automatika". Ako model ima ručni mjenjač, tada je potrošnja otprilike pet litara goriva na 100 km. Ubrzanje do stotke postiže se za 11,5 sekundi, a maksimum koji ovaj automobil može generirati je 173 km/h.

Hyundai Accent četvrte generacije

Najnoviji modeli izlaze od 2011. do danas. Ispod haube ove verzije imaju mnogo snažnije motore od svojih prethodnika. Ovo je 1,4-litarska jedinica sa 107 konjskih snaga imotor kapaciteta 123 litre. s., koji se razlikuje u volumenu od 1, 6 litara. Postoje i dvije opcije prijenosa - 4-brzinski "automatski" i 5-brzinski "mehanika".

Ovaj automobil je poznat u cijelom svijetu kao "Accent", ali u Rusiji je dobio drugačije ime. Onaj koji je zapravo svojstven drugom automobilu, s drugačijim karakteristikama. "Solaris" - ovo je ime pod kojim je ovaj automobil postao poznat u Ruskoj Federaciji. Zanimljivo je da je model posebno prilagođen uvjetima ruskih cesta. Možda su ga iz tog razloga mnogi odlučili kupiti.

Hyundai Solaris: prvi modeli

Sada nekoliko riječi o ovom vrlo popularnom automobilu. Dakle, javnosti je predstavljen 2010. godine, 21. rujna. Hyundai Solaris odlikuje se prilično snažnim 1,4- i 1,6-litrenim 4-cilindričnim jedinicama (ukupno 16 ventila), koji su agregirani ili s 5-pojasnim ručnim mjenjačem ili 4-stupanjskim "automatskim". Ima neovisni prednji ovjes MacPherson, koji je također opremljen stabilizatorom. Straga ima amortizere (opruge i ovisni). Pa, osnovne verzije nisu se razlikovale, ali posljednja generacija bila je zadovoljna ažuriranjima.

Najnovije verzije Solarisa su modeli objavljeni 2014. Poboljšan izgled, poboljšana unutrašnjost, novi mjenjači, prošireni popis dodatne opreme - to je samo mali dio promjena koje su utjecale na novitet. Model se potencijalnim kupcima nudi u tri razine opreme. To su Elegance, Comfort i Active. Najskupljaoprema - prva od navedenih. Približno 761.000 rubalja. - toliko košta ovaj Hyundai Solaris. Cijena najjeftinije verzije je otprilike 566.000 rubalja, a ovo je Active 1.4 MT.

Hyundai Getz

Dakle, ovaj automobil je subkompakt, a izlazio je od 2002. do 2011. godine. Postoji mnogo modifikacija ovog stroja. Najmanji je Hyundai Getz 1.1 s motorom od 63 konjske snage, proizveden od 2002. do 2005. godine. Bio je to hatchback s troja vrata. Najsnažniji i najbrži je "Hyundai Getz 1.5 CRDi" sa 110 konjskih snaga. Izdanje ove verzije počelo je 2005. godine. Glavni fokus u razvoju ovog modela, inženjeri su dali udobnost i učinkovitost. Ispalo je dobro, ali ovaj auto nije prikladan za one koji vole osvajati ceste.

U 2005. godini, tvrtka je restilizirala ovaj Hyundai model. Nakon toga je postala poznata kao Getz II. Promijenili su izgled (transformirana optika, rešetka hladnjaka i odbojnici s podokvirom motora i ispušnim sustavom) i interijer (upravljač je postao udobniji, a instrumentna ploča praktičnija). Postojale su stražnje disk kočnice, kao i novi motor - 1.4 16V (97 KS).

Hyundai Tucson: model ukratko

Ovo je kompaktni crossover koji se prvi put pojavio pred javnosti 2004. godine. Hyundai Tussan je izgrađen na platformi koju je dijelio s Hyundai Elantrom i zloglasnom Kiom Sportage.

U 2006. godini automobil je doživio promjene - pojavila se automatska kontrola klime, atakođer zvučni sustav visokih performansi. Godine 2007. dizajneri su odlučili transformirati izgled automobila (usput, to nije utjecalo samo na Tussan). A 2009. godine urađene su završne obrade u smislu interijera s eksterijerom, nakon čega je par mjeseci kasnije završena prodaja (s izuzetkom Ukrajine, gdje su nastavljene u Cheboksariju).

Zanimljivo je da se u postavi nalazi i takozvani Tuscon FCEV. Ovo je verzija vodikovih gorivnih ćelija. Izlazio je tri godine - od 2005. do 2008. godine. Bio je prilično snažan - razvijao je maksimalno 150 km/h.

Najluksuzniji automobil

Govoreći o modelima koje proizvodi koncern Hyundai, ne možemo ne reći nekoliko riječi o najskupljem automobilu dostupnom u Ruskoj Federaciji. I to je Equus limuzina. Proizvođači su, razvijajući ovaj model, željeli stvoriti punopravnog konkurenta svjetskim liderima - Mercedesu S-Klasi i Audiju A8.

Ovaj automobil dugačak je 5160 mm, ali njegov motor još više iznenađuje. V8, 4,6-litreni, proizvodi 373 konjske snage i kontrolira ga 6-pojasni "automat". Set je solidan. Zračni ovjes, opremljen elektroničkim upravljanjem, dobrim razmakom od tla i, naravno, luksuznom unutrašnjosti. Posvuda visokokvalitetna koža, udobna sjedala s električnim podešavanjem, sustav ulaska bez ključa, tipka za zaustavljanje i pokretanje motora, dvozonska klima kontrola pa čak i grijani volan s hladnjakom. Stvarno impresivno.

Što je s cijenom? U Rusiji je početna cijena 3.300.000rubalja. Automobil se isporučuje u jednoj konfiguraciji - Royal. A ovo je najskuplji Hyundai model dostupan na ruskom tržištu.