Auto Hino 500: recenzija, specifikacije, opis i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Glavni zadatak strojarskog poduzeća je stvoriti najpouzdaniji automobil koji će moći obavljati sve zadatke. TOYOTA se na svjetskom tržištu dokazala kao tvrtka koja proizvodi pouzdane automobile. Uprava je odlučila stvoriti odjel koji bi bio zadužen za proizvodnju kamiona. Njegovo ime je Hino.

Srednji kamioni

Najpopularniji u ovoj klasi među japanskim automobilima bio je model Hino 500. Auto ima nekoliko naziva, ovisno o tržištu za koje je stvoren, ali suština ostaje ista. Već 42 godine tvrtka drži palmu po broju prodanih automobila ne samo u Japanu, već iu cijelom svijetu.

Mnogi vlasnici cijene kamion Hino 500 zbog njegove visoke kvalitete, izdržljivosti i pouzdanosti. Razlog tome je činjenica da je 500 dizajniran za rad u najtežim uvjetima.

Sigurnost robe je glavni cilj

Kvaliteta transportirane robe glavni je cilj razvoja vozila. Hino 500, čije karakteristikeizvrstan za rad na sjeveru, popularan je na ruskom tržištu. Većina isporučenih strojeva opremljena je zračnim ovjesom postavljenim na pogonsku osovinu. Time je moguće nadoknaditi nedostatke površine ceste, koji su glavni uzrok oštećenja robe tijekom transporta. Ovisno o konfiguraciji, moguće je ugraditi automatski sustav odgovoran za kontrolu visine. Sve je postavljeno kako bi se očuvala ispravna vrsta tereta tijekom transporta.

Opružni višekrilni ovjes prikladan je za prijevoz nezahtjevnih tereta. Dizajniran je da služi vlasniku dok izdržava sve teške uvjete u kojima morate raditi.

Hino 500 proizveden je u nekoliko konfiguracija čije se tehničke karakteristike razlikuju ovisno o zadacima. Zahvaljujući tome, svatko će pronaći idealnu opciju za svoju tvrtku. Pneumatska oprema za trčanje prvenstveno je nužna za smanjenje razine vibracija koje nastaju pri vožnji cestom s lošom pokrivenošću. Ovjes s lisnatim oprugom dizajniran je korištenjem tehnologija koje smanjuju trenje između ploča, što rezultira povećanom izdržljivošću i pouzdanošću.

taksi

Kako bi se osigurala ergonomska i udobna kontrola stroja, kabina Hino 500 dizajnirana je sa svim modernim tehnologijama na umu. Salon je nastao u prilično neobičnom stilu, takozvanom ravnom i zaobljenom prostoru. Pogled sprijeda bio je znatno bolji od sličnih konkurentskih modela. To je postignuto kao rezultat niskeugradnja instrument ploče, koja je imala pomalo zaobljen oblik. Sve poluge i tipke su na pristupačnoj udaljenosti, te ih nije teško koristiti tijekom vožnje. Unutrašnjost stroja pruža operateru osjećaj udobnosti i dovoljne sigurnosti.

Tehnički podaci

Diesel 6-cilindarski agregat u potpunosti se nosi sa zadacima. Zapremina mu je 7,6 litara, što u konačnici daje 260 jedinica snage. Potrošnja goriva Hino 500 pri korištenju takvog motora je minimalna, a u prosjeku varira od 15 do 20 litara na stotinu vožnje. S ogromnim spremnikom od 200 litara, automobil može putovati na velike udaljenosti bez zaustavljanja kako bi napunio gorivo. To pak doprinosi očuvanju izgleda i stanja transportirane robe.

Mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa omogućuje vam da ostvarite sve želje, štoviše, bez povećanja potrošnje goriva. Auto nema elektronski limitator brzine, koji dopušta maksimalnu brzinu od 138 km/h.

Popularnost

Kupci širom svijeta vjerni su svom Hino 500 ne samo zbog njegovih izvrsnih performansi, jakog motora i niske potrošnje goriva, već i iz niza razloga. Jedna od glavnih je mogućnost instaliranja razne opreme i dodataka bilo koje složenosti. Prisutnost redovite osovine za odvod snage čini stroj univerzalnim. Postoji nekoliko standardnih varijacija, među kojima je upotreba stroja ukao kombi, transport s ravnom platformom, šasija i dizalica.

šasija

Hino 500 ima čvrst i čvrst okvir koji može izdržati vrlo velika opterećenja. Sve ostale konstrukcije temelje se na ovoj konstrukciji:

- Dostavni kombi je potreban za dostavu robe unutar više regija. U pravilu se koristi za prijevoz građevinskog materijala i druge neprehrambene robe. Također je moguće ugraditi hladnjak odgovarajućeg kapaciteta. Takvi se dodaci koriste za transport kvarljivih proizvoda i lijekova, za koje je vrlo važno održavati određenu temperaturu.

- Zračna vozila često su tražena u tvornicama i gradilištima, gdje se bave prijevozom vangabaritnog tereta i raznih vrsta sirovina. Za zaštitu materijala od utjecaja okoline moguća je dodatna ugradnja tende ili kabine za industrijsku robu na brodu Hino 500.

- Manipulator - gotovo cijeli kompleks baziran na samo jednom kamionu. Uz pomoć manipulatora moguće je obavljati operacije utovara i istovara, kao i transportne operacije, bez pribjegavanja uključivanju druge opreme. Hino 500 može djelovati kao auto-hidraulično dizalo kada je košara postavljena.

Recenzije

Vlasnici Hino 500 primjećuju brojne pozitivne kvalitete koje ovaj stroj ima. Među njima su jednostavnost i pouzdanost. Deklariranih 7 tona automobila lako se prevozi na bilo koju udaljenost. Potrošnja goriva varira ovisno ood načina rada. Kada se prazan kamion kreće duž autoceste, ovaj parametar je u prosjeku 14 litara, kada je utovaren s 5-6 tona, vrijednost se povećava na 17,2 litara. Pri vožnji autocestom uz korištenje klima uređaja potrošnja može doseći 16 litara. Svi ovi podaci su prosječna vrijednost, jer sve ovisi o kvaliteti površine ceste, kao i o samom operateru: koji stil kretanja preferira i koliko brzo robu treba isporučiti.

Nedostaci

Ne bez minusa. Nema ih puno, više se odnose na ergonomiju kabine. Mnogi primjećuju da je veličina gornjih kutija toliko mala da ne sadrže uvijek čak ni dokumente potrebne za prijevoz robe. Vreća za spavanje izrađena je od prilično čvrste pjene, gotovo ju je moguće koristiti za spavanje. Općenito, ergonomija je dizajnirana za asketske vozače koji ne zahtijevaju puno od unutrašnjosti kamiona.

Pogrešan odabir opreme dovodi do mnogih problema tijekom rada. Strojevi s krutim ovjesom nisu prikladni za isporuku stakla i staklenih proizvoda. Vrijedno je obratiti pozornost na to prije kupnje, najbolje je konzultirati se s trgovcem. On će vam reći koja je opcija najoptimalnija za provedbu zadataka.