Hatchback. Što je i kako izgleda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Situacija poznata svima: čujemo riječ i cijeli dan pitamo sve svoje prijatelje i rodbinu o njenom značenju, koje su, pak, kontradiktorne, i nemamo mira dok konačno ne dođemo do istine ! Takva zbrka se događa s riječju "hatchback". Što je to zapravo, malo ljudi zna. Neki kažu da je ovo dio automobila, drugi kažu da je ovo proizvođač automobila (vjerojatno pobrkani s Hyundaijem), ali ovo nije ništa drugo nego jedan od tipova karoserije.

Što znači "hatchback"

Hatchback kao pojam izveden je iz engleskog "hatch" (hatch) i "back" (straga), odnosno "rear hatch". I to ne samo zato što ova vrsta karoserije osobnog automobila ima kratak stražnji prevjes, koji vam, za razliku od limuzine, omogućuje brže manevriranje, a to je vrlo važno u vožnji, posebice u gradu. Hatchback također ima jedan ili dva reda sjedala i vrata u zidu iza. Ove vrste automobila proizvode i 3 i 5 vrata. S troja vrata, automobili izgledaju još sportskije, iod 5. auta smatra se udobnijim i savršen je za obiteljske ljude.

Prvi modeli automobila

Takvi modeli postali su popularni još prije rata, kada je Citroen proizveo prve automobile s velikim stražnjim krovom. Također sredinom 40-ih, Kaiser je svoju pozornost usmjerio na hatchback. Da se radi o vrlo isplativom ulaganju novca, koje obećava ogroman profit, bilo je odmah jasno. Izdali su ne jedan, već nekoliko modela odjednom (Kaiser Traveler, Fraser Vagabond). Nakon toga, ideju o stvaranju ove vrste karoserije preuzeli su proizvođači automobila u Japanu, a započela je era hatchbackova. U Europi su prvi takav automobil sastavili majstori Renaulta. Čak ga je i Rusija tih godina pokušala proizvesti u automobilskoj tvornici Togliatti, ali, nažalost, projekt je ubrzo zatvoren, a takav je automobil ostao prvi i posljednji. Tada je domaća autoindustrija ipak postigla svoj cilj, te je u ovom tijelu ušla u svijet "VAZ 2108".

Zašto odabrati hatchback

Ova vrsta karoserije uvijek je bila iznimno tražena, a današnji novi hatchbackovi su čak donekle potisnuli limuzine. I ne radi se samo o povećanoj upravljivosti, jer hatchback može ponijeti mnogo više tereta od klasične limuzine, a proces istovara/utovara je brži i praktičniji zahvaljujući prostranim stražnjim vratima koja zamjenjuju poklopac prtljažnika.

Zanimljivo je da kada prijeđete iz hatchbacka u limuzinu, postaje neobično gledati u stražnji prozor. Ali vožnja postaje višemirno, jer su promijenjene dimenzije drugog (treba uzeti u obzir 30-40 cm prtljažnika), dok se zbog mrtve zone ne vide, a s tim će se zadatkom nositi samo iskusan vozač.

Nedostaci hatchbacka

Međutim, postoje i nedostaci. Mnogi vlasnici automobila žale se na hatchback da se ovaj automobil loše grije zimi, a zbog kombinacije unutrašnjosti s prtljažnikom postoji mogućnost pojave neugodnih mirisa u kabini. Osim toga, kada kupujete automobil s ovom vrstom karoserije, trebate uzeti u obzir činjenicu da ćete, ako trebate utovariti glomaznu robu, morati prethodno preklopiti ili čak privremeno rastaviti stražnja sjedala. Odnosno, kao sredstvo za stalni prijevoz robe i putnika, hatchback nije baš prikladan. Što je ovo, ako ne najneudobniji auto? Stoga je ovaj tip tijela prikladniji za obitelji ili sport.

Ogromna popularnost tjera proizvođače automobila da proizvode modernizirane modele s izraženijim sportskim notama, elegantnim dizajnerskim rješenjima i nadopunjenim modernim elementima. Danas su najbolji hatchbackovi Škoda Fabia, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Citroen C4, Ford Fiesta, Audi A3, Volkswagen Polo, Daewoo Matiz. Čak i Lada hatchback izgleda kao strani automobil.

Jedina stvar koju ne možete sa sigurnošću reći o hatchbackovima je da su prestižni i idealni za ljude s visokim statusom. Limuzina je u tom pogledu solidnija i prezentabilnija. Ali prvi model je mnogojeftinije.

Važni detalji

Usput, postoje prilično važne točke na koje iz nekog razloga ne obraćaju svi pažnju. Na primjer, klirens. Razmak je udaljenost između najniže točke automobila i površine na kojoj automobil stoji. Osobni automobili imaju standardnu vrijednost od 12-16 cm. Osim toga, još jedan važan čimbenik je postojeća duljina međuosovinskog razmaka. Zbog činjenice da je automobil duži, sposobnost trčanja se pogoršava, a isti klirens pati. Hatchbackovi imaju standardnu duljinu baze, koja je nešto manja od limuzinske, pa su stoga automobili s dotičnim tipom karoserije bolji u sposobnosti trčanja, ako za primjer uzmemo iste modele (Chevrolet hatchback i limuzina). U bilo kojoj karoseriji, automobil izgleda jednostavno sjajno, a mi smo već razmotrili nijanse svakog modela.

Tko će stati u hatchback

Morate odabrati automobil, prije svega, na temelju vlastitih preferencija, stila života i onoga tko ste, koji položaj zauzimate u društvu. Odnosno, ako ste ljubitelj uličnih utrka i rijetko izlazite s obitelji na piknike (a ako i jeste, onda ne u autu), ili ste student koji voli jahati cure, ili možda imate ljeto kuća u koju svake godine vučete ogromnu prtljagu, a zatim u ovom slučaju odaberite hatchback. A ako ste poslovni čovjek i često idete na poslovna putovanja, ili obiteljski čovjek koji svake nedjelje vodi svoju obitelj u zoološki vrt ili cirkus, onda bi najbolja opcija bila, naravno, limuzina. Odlazeći na putovanje Europom, bolje je opet preferirati tip tijela u pitanju, jer Europljaniostavite najbolje recenzije o takvim strojevima. Obožavaju hatchback, a vi, koji ste stigli u takvom automobilu, bit ćete cijenjeni. U svakom slučaju, samo shvatite što vam je važnije: ljepota ili praktičnost.