Poliuretanski tihi blokovi: recenzije, specifikacije, fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

U svakom automobilu postoji veliki broj gumenih komponenti. Riječ je o čahurama za razne namjene, o-prstenovima, navlakama, tepisima, blatobranima i, naravno, silent blokovima. Potonji se podrazumijeva kao proizvod dviju metalnih čahura, od kojih je jedna manjeg promjera i smještena unutar druge, međusobno spojene gumom. Veličine tihih blokova variraju u širokom rasponu.

Zbog činjenice da se guma dovoljno brzo troši i ne radi dobro na niskim temperaturama, pokušavaju je zamijeniti stabilnijim i izdržljivijim materijalom, poput poliuretana. Poliuretanski tihi blokovi, čije recenzije nemaju vremena za raspršivanje na Internetu, bit će tema ovog članka. Razmotrite pozitivne aspekte ovih proizvoda, njihovu razliku od konkurencije gume, svojstva, sorte i metode proizvodnje.

Odredište

Za jasniju usporedbu i razumijevanje treba navesti svrhu. Silent block kao gumeno-metalna čahura u poluzi je veza između elemenata ovjesa automobila. O tome ovisi fleksibilnost, elastičnost i pouzdanost veza između poluga. Prilikom primanja tereta, udarcem u jednu od spojnih poluga, tihi blok ga prigušuje i prenosi samo dio vibracija.

Korisna svojstva tihih blokova uzrokuju njihovu široku upotrebu u automobilu. Mogu se naći:

• u prednjem ovjesu;
• u stražnjem ovjesu;
• za montažu pogonske jedinice i mjenjača;
• u upravljačkim mehanizmima.

Atraktivne karakteristike poliuretana

Da bismo razumjeli prednosti poliuretanskih proizvoda, razmotrimo njihova svojstva. Prije svega, poliuretan je umjetno stvoren sintetički elastomer. Ovisno o načinima tehnologije proizvodnje i kontroliranoj količini komponenti uključenih u sastav, na izlazu se može dobiti nekoliko vrsta materijala. Istodobno, snaga najjednostavnije opcije je 4 puta veća od čvrstoće gume. Materijal se ne boji rada u agresivnim okruženjima. Radna temperatura se kreće od -60 do +80 stupnjeva Celzija.

Poliuretanski tihi blokovi recenzije su najpozitivnije. Naravno, ima i dovoljno negativnih, što se objašnjava nekim nedostacima materijala, objašnjenim u nastavku. Pa, među prednostima treba istaknuti:

• visokosnaga;
• veća otpornost na udar;
• širok raspon radne temperature;
• uspješna otpornost na agresivne medije: ulje, benzin, kiseline, sol;
• sposobnost promjene njihovih fizičkih i kemijskih svojstava pri promjeni sastava.

Snaga poliuretanskih tihih blokova nije samo zbog činjenice da je sam materijal čvrst, već i zbog činjenice da je veza između metala i poliuretana također značajna i nadilazi gumu. Zbog toga praktički nema delaminacija među čahurama izrađenim od ovog materijala. Na niskim temperaturama poliuretan ne tamni i stari mnogo dulje od gume. Kao što vidite, ima puno prednosti, ali što je s nedostacima?

Malo katrana u buretu meda

Unatoč mnogim pozitivnim aspektima, poliuretanski tihi blokovi imaju neke nedostatke. Najvažniji od njih je trošak. Cijene takvih tihih blokova su najmanje 2 puta veće od cijena gumenih kolega. I što je jača vrsta poliuretana, veća je ta razlika. Na primjer, poliuretanski tihi blok za strani automobil može koštati 2500 rubalja, dok će analog od domaće gume koštati 500 rubalja.

Druga točka koja smanjuje broj ljudi koji koriste takve proizvode je krutost. Ovjes na poliuretanskim tihim blokovima dobro je prikladan za sportski automobil. Za jednostavan osobni automobil, užitak vožnje može se značajno smanjiti zbog čvrstog prianjanja poliuretana. Zato se ovaj materijal koristi za nosače motoramnogo rjeđe.

Također je vrijedno napomenuti da su recenzije poliuretanskih tihih blokova zimi lošije zbog škripe. I ovaj trenutak se zapravo događa, jer poliuretanske silent blokove, za razliku od gumenih, uvijek treba podmazati tijekom ugradnje.

Uz sve to, prilikom kupovine poliuretanskih proizvoda, neophodno je proučiti dobavljače. Proizvodni proces nije tako kompliciran, a u proizvodnju materijala uključeno je mnogo poduzeća. I, naravno, kvaliteta različitih proizvođača može značajno varirati. A takav pokazatelj kao cijena ne pomaže puno u ovom slučaju. Poliuretanski tihi blokovi, čije su recenzije uvijek dobre, najbolje su kvalitete.

Poznati proizvođači

U kratkom vremenu poliuretanski tihi blokovi za VAZ, GAZ, UAZ i strane automobile osvojili su svoj tržišni udio. Među proizvodnim tvrtkama vrijedi istaknuti:

• "Fulcrum".
• "Peterostruki izvor".
• Polyurethane LLC.

Tvrtka Tochka Opory ima samo pozitivne kritike i isporučuje poliuretanske proizvode od 2000. godine. Proizvode tihe blokove poluga, ovjesa, čahure amortizera, stabilizatora i mnoge druge, što je potrebno za zamjenu proizvoda. Druge dvije tvrtke su mlađe, ali ništa manje ambiciozne. Velik broj poliuretanskih proizvoda dobiva sve više povratnih informacija i raznih recenzija.

Proizvodnja poliuretanskih tihih blokova

Popularni proizvodi od poliuretana privlače toliko pažnje da ih poželite sami izraditi. Činilo bi se damože biti jednostavnije: uzmite gotov prah od potrebnih komponenti i, izdržavši potrebnu temperaturu i pritisak, dobijete željeni elastomer. Imajući oblik, možete uliti poliuretan u tekuću fazu i dobiti, na primjer, stražnje tihe blokove na izlazu.

U stvarnosti stvari nisu tako ružičaste. Bez posebne opreme ne mogu se dobiti visokokvalitetni proizvodi. Ali samo izvrsna kvaliteta i šik svojstva privlače prije svega. Zato nema toliko poznatih proizvođača. Poznavajući stvarne recenzije, dovoljno je lako odrediti pravog dobavljača za sebe.

Uradi sam poliuretanski tihi blokovi

Odmah treba reći da je gotovo nemoguće samostalno izraditi visokokvalitetne poliuretanske proizvode. Osim specijaliziranih alatnih strojeva za obradu metala, potrebno je imati opremu i uređaje za proizvodnju poliuretana. Samo se sam elastomer može dobiti na ručni način kod kuće, ali se njegova kvaliteta ne može usporediti s industrijskim proizvodima.

Isti stražnji tihi blokovi na automobilima bilo kojeg proizvođača imaju tvrdo kodirane parametre. Nije svaka industrijska proizvodnja u mogućnosti dobiti proizvod s istim karakteristikama. Osim toga, što je manja serija proizvoda, to je veći konačni trošak.

Prijava

Silentblock je uobičajen element u dizajnu svakog automobila. Stoga upotreba poliuretanskih tihih blokova nije ograničena na strane automobile, već se koriste i u domaćim automobilima. Najvišepoliuretanski proizvodi cijenjeni su u sportskim automobilima, jer je ovdje potrebna veća granica sigurnosti, što guma ne pruža. Sportski ovjesi koriste najtvrđe poliuretanske silent blokove, dobivaju zaslužene recenzije.

Sljedeća kategorija vozila u kojoj se poliuretan dobro pokazao su SUV. Obična guma ovdje se dovoljno brzo troši i ne obavlja funkcije koje su joj svojstvene. Silent blokovi poluga, čahure stabilizatora - sve ide uz prasak.

Domaći automobili za korištenje poliuretanskih proizvoda su na posljednjem mjestu, a to je mjesto određeno upravo recenzijama. Doista, u smislu broja prodanih količina, naši će vozači dati koeficijente stranim automobilima. VAZ koristi tihe blokove u istim količinama. I mnogi žele testirati otpornost poliuretana na habanje na svom automobilu.

Recenzije poliuretanskih tihih blokova na VAZ-u

Flota domaćih automobila uključuje i automobile i komunalna vozila, kao i SUV i kamione. U isto vrijeme, automobili VAZ dobili su najveću upotrebu poliuretana. Poliuretanski tihi blokovi za Nivu dobro rade u svim vremenskim uvjetima i produžuju vrijeme do sljedećeg popravka. VAZ-2121 je popularan jeftin model za udaljene ceste i terenske uvjete. Ulaganje u poliuretanski ovjes, prema recenzijama, opravdano je.

Poliuretanski tihi blokovi na VAZ-2107 također imaju takve pozitivne kvalitete kao što su otpornost na habanje, dugotrajan rad i poboljšaniupravljivost. Istodobno, ruski klasici dobivaju dodatnu krutost, što može odbiti ljubitelje udobne vožnje. Uostalom, guma kao mekši materijal daje osjećaj mekoće i udobnosti, što na domaćim vozilima nije dovoljno za svakoga.

Među proizvođačima poliuretana za ruske automobile ističe se marka "SS20 Sport". Poliuretanski tihi blokovi (VAZ) imaju svijetlo crvenu boju za sportski ovjes i klasičnu žutu za standardne opcije. Povećana krutost serije SS20 Sport jamči maksimalno rukovanje i najveću marginu izdržljivosti i vijeka trajanja.

Zašto su poliuretanski proizvodi različitih boja?

Poliuretanski tihi blokovi za VAZ-2107, GAZ, UAZ, pa čak i za strane automobile mogu imati različite boje. A ako je žuta već postala poznata, onda crvena, plava i zelena mogu zbuniti prvi put.

Sam poliuretan u početku nema boju. Boje se dodaju posebno za označavanje određenog sastava. Stoga, da biste odredili svojstva onoga koji vam se sviđa, na primjer, plavog tihog bloka, morate pročitati opis proizvoda. Različiti proizvođači pod istom bojom mogu proizvoditi robu s različitim fizičkim i kemijskim svojstvima.

Nažalost, ne postoje jedinstveni standardi za poliuretanske proizvode. Međutim, žuti poliuretanski tihi blokovi, prema recenzijama, smatraju se najmekšim.

Recenzije upotrebe poliuretana na stranim automobilima

Mnogi vozači nakon gledanja oglasa opoliuretan je počeo koristiti poliuretanske tihe blokove u svojim automobilima. Recenzije VAZ-2110 ili Toyote nisu napravile veliku razliku. Opće je mišljenje da je postalo mnogo teže. A ako uštedite novac i uzmete jeftiniji poliuretanski komplet, možete kupiti proizvode niske kvalitete.

Najbolje recenzije pišu vlasnici sportskih automobila koji upravljaju vozilima na ravnoj cesti. U slučajevima s nepravilnostima, mišljenja vlasnika automobila promijenila su se u suprotna.

Pojedinosti o instalaciji

Da bi poliuretanski tihi blokovi radili točno kako bi trebali, potrebno je slijediti niz preporuka.

Prije svega, prije ugradnje tihog bloka potrebno ga je podmazati, na primjer, litolom. To će dodati površinsku elastičnost i smanjiti škripu koju svi ne vole. To posebno vrijedi za rad proizvoda na niskim temperaturama.

Druga točka je prethodno zategnuti ovjes prije probne vožnje. U tihom načinu rada, poliuretanski tihi blokovi na Nivi, na primjer, zauzimaju svoja mjesta i poprimaju radni oblik. I tek nakon uletanja svi su vijci konačno zategnuti.

guma ili poliuretan

Duga rasprava o tome što je bolje: guma ili poliuretan u tihim blokovima, možete zaboraviti. Za svaku stranu postoje prednosti i nedostaci. Dakle, guma privlači prvenstveno svojom mekoćom i elastičnošću. Istodobno, materijal je zimi jako štavljen i ima kratak vijek trajanja. Gubi od poliuretana i urad u neprijateljskim okruženjima.

Poliuretan je, prema recenzijama, nezamjenjiv za sportski ovjes, gdje je potrebno dobro rukovanje i dug vijek trajanja. Ali već na neravnoj cesti, poliuretanski prednji tihi blok će uzrokovati neke neugodnosti cijelom prednjem ovjesu.

Zaključak

Rezimirajući, treba napomenuti da su poliuretanske čahure vrlo atraktivne i izvrsnih svojstava. Uz pravi odabir, koji uzima u obzir radne uvjete, kao i uz pravilnu ugradnju, poliuretanski analozi će trajati mnogo dulje od proizvoda od prirodne gume.