VAZ 2108 - elegancija i praktičnost

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

VAZ 2108 je prvi automobil stvoren u SSSR-u, koji ima prednje kotače umjesto stražnjih (poput klasične obitelji VAZ i ostatka flote automobila SSSR-a). Današnje modele VAZ-a, po zapadnim standardima, teško je nazvati modernim, čak i ako je PRIORA, ali u vrijeme svog debija VAZ 2108 morski pas bio je apsolutno moderan u odnosu na svoje kolege iz razreda, kao što su: Ford Eskort, Golf i cijeli klasa golfa tih godina.

Osam se može nazvati atraktivnim autom, sjetite se kolega iz razreda tih godina, auto nije najmanji u klasi, pa je superiorniji po dužini, na primjer - Fiat UNO. VAZ 2108 ima izvrsne karakteristike. Automobil se pokazao vrlo lagan, svega 900 kg, pa motor od 1499 kubičnih centimetara lako vuče automobil u gradskom prometu, a ugrađen je i slabiji motor od 1300 kocki. A danas se njegovana osmica može nazvati brzim automobilom: mjenjač s pet stupnjeva prijenosa, mala težina, jasno upravljanje razlikuju ga od "Classica". Ali ne možete to nazvati obiteljskim automobilom

8, prtljažnik je samo 270 litara, stražnja sjedala nisu previše prostrana, a tri odrasle osobeleđa će biti stvarno tijesna. Značajna razlika od klasične obitelji može se vidjeti u mjestu motora, nalazi se poprečno, a ne uzdužno, kao što je to ranije učinjeno na VAZ-u. Usput, do danas VAZ na ovaj način dovršava motorni prostor.

Automobil VAZ 2108 je prilično ekonomičan i, u vožnji autocestom, u petom

mjenjač može zadovoljiti 6 litara na 100 kilometara. Devedesetih je svaki dečko sanjao o takvom automobilu, tada je dobila nadimak "dlijeto". Osmica je dobila takav nadimak zbog svog uglatog tijela. Godine vožnje i posjedovanja automobila pokazale su svoje prednosti i nedostatke, tvornički crni plastični odbojnici izrađeni su kvalitetno i neće popucati pri blagom udaru, pri udaru iste snage, branik desetak ili modernizirana osmica će se razbiti, pa odlučite vrijedi li žrtvovati snagu radi ljepote. Promjene brzina su prilično kratke i brzine se mijenjaju lako.

Neugodan trenutak je to što su brzina naprijed i natrag vrlo blizu i bilo je slučajeva da auto ne ide naprijed na semaforu, već unazad - ovo uopće nije bicikl ili legenda - to se dogodilo u svakodnevnom životu s raznim vozačima. Prednost VAZ 2108 s pogonom na prednje kotače najbolje se očituje zimi, automobil s prednjim pogonom puno je lakše kretati po skliskom, nabijenom ledu nego automobil sa stražnjim pogonom bez svih vrsta elektroničkih sustava pomoći. Slijetanje na auto je gotovo isto kao i na strane automobile, s nogama ispruženim naprijed, ovomože se svidjeti onima koji su dugo putovali na klasiku. Osmica danas najviše pristaje mladom čovjeku koji se zanima i istovremeno voli automobile, koji je spreman vratiti u život ovu ostarjelu tehnologiju. Tada će ga VAZ 2108 zadovoljiti dobrim ponašanjem na cesti i osjećajem slobode. Ovaj automobil jednostavno je dizajniran za udobna putovanja. Nakon kupnje bit će dovoljno uštede za kvalitetno ugađanje.