Nova iskustva s Opel Insignijom Sports Tourer

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Posljednje je Opel održao prezentaciju Opel Insignije Sports Tourer u Europi. Glavna razlika novog modela je 2-litreni turbo motor snage 250 konjskih snaga.

Ali ima i drugih lijepih promjena u autu. Prvo, vrlo ugodan izgled. Mnogi stručnjaci primjećuju da je ovo jedan od najboljih modela u posljednjih nekoliko godina, ako ga ocijenite izgledom. Vrlo rijetko koji karavan dobije takve pohvale. Omiljeni vozači obično su ili limuzine ili terenci, ali ne i karavani. Uz sve to, izgled nije glavna prednost Opel Insignije Sports Tourer. Motor, čija je snaga 250 konjskih snaga, uz okretni moment od 400 Nm, ne samo da je dobar, nego je i impresivan. Ali prvo o svemu.

U unutrašnjosti automobila sve je napravljeno kako bi vozaču bilo što ugodnije upravljati ovako moćnim uređajem. Između vozačevog i suvozačevog sjedala postavljena je visoka središnja ploča. Čini se da vas razdvaja pregrada. Ovu tehniku već dugo koriste proizvođači BMW-a. Svi kontrolni detaljikao da gleda prema vozačevom sjedalu, stvarajući tako sportsko okruženje za vozača.

Kako bi implementirao ovaj način rada, vozač ima sve. Mijenjanje brzina je savršeno, bez kašnjenja. Ako i dalje uđete u sportsko raspoloženje, tada vašem oduševljenju neće biti granica. Naravno, ako pogledate mjerač potrošnje goriva, tada će vam se raspoloženje promijeniti na potpuno suprotno. U nekim slučajevima potrošnja doseže 40 litara na 100 km.

Jedinstveni sustav upravljanja šasijom nazvan FlexRide pomaže u stvaranju jedinstvenog sportskog duha koji ima Opel Insignia Sports Tourer. Vrlo brzo reagira na promjenu svih postavki, a prilagođava se i stilu vožnje vlasnika. Kako? Za to morate pitati proizvođače. Pogodan je i za svakodnevnu vožnju i za putovanja.

Na europskim autocestama, Opel Insignia Sports Tourer brzo postiže brzinu od 200 km/h, iako to očito nije njegova granica. Pri ovoj brzini nije ga teško kontrolirati, jer odlično drži cestu. Pogon na sve kotače koristi spojku Haldex, koja se dobro dokazala. Dobar je jer ne zahtijeva održavanje. Vozaču karavana rijetko treba pogon na četiri kotača, pa su inženjeri predvidjeli mogućnost odvojenog korištenja prednjeg i stražnjeg pogona. Ovo štedi gorivo.

Ali ako stvarno trebate 4x4 pogon, onda možete biti sigurni da vas automobil neće iznevjeriti. To se posebno odnosi na sigurnost. NAledeni auto se osjeća prilično ugodno. Pritom se ne može reći da je Astra Sports Tourer dizajnirana za off-road vožnju. Prepreka tome bit će dug međuosovinski razmak i mali razmak od tla. Pogon na sva četiri kotača je više dizajniran da pomogne automobilu u teškim uvjetima pokretanja.

Opel Insigniu Sports Tourer prilično je teško upoznati u našoj zemlji. Zapravo, automobil se može nazvati egzotičnim. Da, možete ga kupiti u našoj zemlji, ali samo po narudžbi. Njegova cijena je prilično visoka za ruskog potrošača. Vozač s novcem za koji se ovaj auto prodaje vjerojatno će kupiti drugi auto. Da, Opel je dobar, da, moćan je, da, zgodan je. Ali za ovu cijenu možete kupiti automobil popularnije marke.