Seat Ibiza - kompaktni automobil španjolskog porijekla

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Seat Ibiza - debitantski automobil španjolske tvrtke Seat - predstavljen je široj javnosti 1984. godine. Automobil je nastao u suradnji s talijanskim automobilskim koncern Fiat, dizajn je razvio poznati Giorgetto Giugiaro. Model Seat Ibiza bio je prvi samostalni projekt proveden na Iberijskom poluotoku, prije toga Španjolci su proizvodili samo licencirane kopije marke Fiat. Dugogodišnja suradnja s talijanskom automobilskom tvrtkom dovela je do toga da dizajn Seat Ibize ima puno jedinica iz modela Fiat Ritmo i Fiat Uno.

Prva generacija

Inženjeri njemačke tvrtke Porsche sudjelovali su u razvoju pogonskog sklopa automobila, kao i motora. Kao rezultat združenih napora, prva generacija Seat Ibize pokazala se kao tehnički napredan, jeftin za upravljanje, ekonomičan automobil. Kompaktni hatchback, u izvedbi s troja i petoro vrata, bio je vrlo tražen kako u samoj Španjolskoj tako i u drugim europskim zemljama. Automobil je čak dospio u polufinale natjecanja za automobil godine 1984. u kojem je pobijedio Fiat Uno. Međutim, sama činjenicasudjelovanje potpuno novog modela, koji još nije prošao višefazne faze javnog priznanja, govori o početnoj karizmi, dobrim tehničkim karakteristikama i visokoj potencijalnoj potražnji potrošača. Zapravo, dogodilo se upravo to - prodaja automobila bila je rekordna, a povratne informacije vlasnika nisu ostavljale ništa za poželjeti.

Savez s Volkswagenom

Godine 1987. potpisan je komercijalni ugovor za stjecanje prava na marku Seat Ibiza između španjolskog proizvođača i njemačkog koncerna Volkswagen. Rezultat transakcije bio je duboki restilizacija automobila, potpuna rekonstrukcija šasije i elektrane, uključujući mjenjač. Tijelo je razrađeno, unutrašnjost je također doživjela radikalno ažuriranje. U proljeće 1993., druga generacija Seat Ibize predstavljena je na izložbi u Barceloni.

Auto je bazirano na platformi B-Volkswagen kategorije. Ibiza je i dalje bila dostupna u hatchbacku, karoseriji s troja i petoro vrata, s novim limuzinskim i karavanskim verzijama koje su uključene u ponudu pod imenom Cordoba (limuzina) i Seat Ibiza ST (karavan). Eksterijer i ovog puta dizajner je bio Giorgetto Giugiaro. Karavan je moderan i udoban. Među nedostacima sedana Cordoba može se primijetiti skučeni unutarnji prostor automobila. Prostrano je bilo samo u prednjem redu sjedala, putnici koji su sjedili straga iskusili su neugodnosti - ometao je niski strop, a nasloni prednjih sjedala oslonjeni su na koljena.

Elektrana

Model Seat Ibiza II bio je opremljen motorima širokog rasponaizbor: linija elektrana uključivala je deset benzinskih i šest dizelskih motora različitih veličina i kapaciteta. Najskromniji benzinski motor razvijao je snagu od 45 litara. S. zapremine 1,0 litara. A pogonski agregat s maksimalnim performansama - distribucija plina sa 16 ventila, s volumenom od 2,0 litara - pokazao je snagu od 150 litara. S. Dizelski motori zapremine od 1,7 do 1,9 litara razvijali su snagu od 60 do 110 KS. S. Dva dizelaša su bila s turbopunjačem. Svi motori, i benzinski i dizelski, bili su kombinirani s ručnim 5-stupanjskim mjenjačem.

1999 Seat Ibiza donio je još jedan restyling, koji je dotaknuo samo prednji dio. Promijenjena je rešetka hladnjaka koja je poprimila agresivan oblik, farovi su promijenili konfiguraciju, pojavio se spojler.

Treća generacija

Seat Ibiza treće generacije, predstavljena 2002. godine, djelo je dizajnera sportskih automobila W altera de Silve. Kao rezultat toga, kompaktni automobil dobio je dinamične konture karoserije i razvijen je u dvije verzije: Seat Ibiza FR i Cupra. Automobilski časopisi jednoglasno su ovaj model proglasili najboljim u klasi. Stražnji sektor kabine je reformiran, postao je mnogo prostraniji zbog dijela prtljažnika. Putnici na stražnjem sjedalu više nisu bili u gužvi, ali su se smjestili dovoljno udobno.

U 2002. godini broj ponuđenih motora smanjen je na pet benzinskih i četiri dizelska. Motori su postali ujedinjeniji, snaga im je varirala od 68 do 150 KS. s.

Četvrtigeneracija

Četvrta generacija modela Seat Ibiza, čije su karakteristike poboljšane, predstavljena je u travnju 2008. Ibiza IV, s ažuriranim agresivnim prednjim dijelom, prenijela je izraz konceptnog automobila Seat Bocanegra, iako u suzdržanijoj verziji. Prednji branik, zajedno s rešetkom, zamjetno se spustio, što je automobilu dalo određenu brzinu. Seat Ibiza, čije su fotografije predstavljene na stranici, pretvorio se u punopravni sportski automobil. Stil je poboljšan ekskluzivnim vanjskim retrovizorima koji se spuštaju ispod prozorske daske.

Izbočine vanjskih lukova prednjih i stražnjih kotača također govore o sportskom karakteru novog modela. Između ostalog, dimenzije automobila su se primjetno povećale: duljina je bila 4053 mm, širina - 1693 mm, visina - 1445 mm. Međuosovinski razmak - 2469 mm.

Radikalno ažuriranje Ibize IV također je utjecalo na unutrašnjost, iako je unutrašnjost automobila asketskog stila, ozbiljnost situacije nadoknađuje kombinirane boje presvlake i audiosustava najnovije generacije, koji uključeno je u osnovni paket.