Povijest Ford Falcona

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Predstavljen 1960. godine, Ford Falcon bio je jedan od najjednostavnijih automobila koje je proizvodila ova tvrtka, a ujedno i jedan od najneobičnijih.

Treba početi s činjenicom da je postao prvi "kompaktni" (za Ameriku tog vremena) Ford. Osim toga, automobil je imao vrlo jednostavan dizajn, pomalo podsjećajući na ruski "Moskvič", te mali broj "zvona i zviždaljki". To je bilo vrlo neobično za tržište automobila tih godina, ali je ovaj potez donio uspjeh tvrtki: zbog relativne jednostavnosti sastavljanja, bilo je moguće proizvesti ovaj model u velikim količinama, a njegov trošak je bio relativno nizak, što je osiguravalo dobro prodaja i konkurentnost.

Prvi Ford Falcon imao je izduženi, apsolutno jednostavan oblik, bez ikakvih ukrasa ili ukrasa. Ravni prozori bili su male veličine, što je, usput rečeno, dosta isticalo automobil, jer su u to vrijeme u modi bili propisani panoramski prozori ogromne veličine. Ni u kabini nije bilo ničeg značajnog: skroman dizajn, ravna instrumentna ploča. Osim što su trakasti brzinomjer i trosjed ispred razlikovali ovaj Ford.

Ali unatoč svojoj jednostavnosti, Falcon je uspio brzoosvojiti ljubav i priznanje vozača. Njegova mala veličina, pristupačna cijena i posebna gracioznost osvojili su mnoge obožavatelje, od kojih su većina bile žene i obiteljski ljudi.

Usput, što se tiče performansi - Ford Falcon je bio jako dobar auto. Na njega je ugrađen prilično snažan motor (90 konjskih snaga) zapremine 2,4 litre, opremljen sa šest cilindara. Kapacitet ovog automobila je također izvanredan: šest osoba je moglo slobodno sjediti u njemu zbog činjenice da ispred nisu bile postavljene dvije stolice, već jedna sofa.

Zanimljivo je da je upravo Ford Falcon postao osnova za stvaranje tako poznatog Mustanga.

Prva modifikacija modela došla je 67. godine. Izvana, model se nije promijenio, ali je snaga motora porasla - u modelu 2.8 doseže 105 "konja".

Godine 1969. pojavio se model XW, u kojem je prednja sofa zamijenjena s dva sjedala, a snaga je povećana za još 50 konjskih snaga.

Model XY, objavljen '70., ima duži prednji kraj i novi motor od 247 konjskih snaga. Osim toga, ova modifikacija dobiva dvostruka prednja svjetla.

Dvije godine kasnije izlazi Ford Falcon XB. Ovaj model ima vrlo neobičan oblik - tijelo kabine glatko prelazi u prtljažnik, stvarajući šiljastu stražnju stranu. Ovaj automobil ima samo dvoja vrata, ali osmocilindrični motor, čija je snaga jednaka 238 "konja", ima dva mjenjača - ručni i automatski.

Sedam godina kasnije, 1979., pojavljuje se XF. Oblika je blizak prvom modelu, a snaga motora je slična - doseže 120 "konja".

Do dvadeset i prvog stoljeća, Ford proizvodi još pet modifikacija ovog modela - EA, EB, EF (4 i 5.8 GT) i XR6.

Najnoviji je XR8 iz 2003., koji je potpuno drugačiji automobil od originalnog Ford Falcona. Sa svojim mekim, tečnim linijama, ova elegantna limuzina s četvero vrata nimalo ne podsjeća na automobil koji je sve započeo. A motor ove modifikacije je puno snažniji - 220 "konja" umjesto originalnih 90.