Injektor ili karburator? Što je bolje?

Injektor ili karburator? Što je bolje?
Injektor ili karburator? Što je bolje?
Anonim

Injektor ili karburator? Što je bolje? Gotovo svaki vozač postavlja ovo pitanje. U ovom članku ćemo vam reći kako radi injektor, koje nedostatke i prednosti ima i po čemu se razlikuje od rasplinjača. Je li istina da korištenje benzina loše kvalitete brzo dovodi do kvara motora s ubrizgavanjem?

injektor ili karburator
injektor ili karburator

Riječ "injector" došla nam je iz engleskog jezika. To se prevodi kao "mlaznica". Široko poznati pojam "sustav napajanja ubrizgavanjem" znači dovod smjese goriva ili izravno u cilindre ili u usisni razvodnik. Sada su gotovo svi automobili opremljeni takvim sustavima napajanja. Stoga pitanje "koji je karburator bolji" postavljaju samo vlasnici starih automobila (neki modeli VAZ, UAZ, kao i AZLK).

Što je bolje?

Ranije, vozači nisu razmišljali o tome što je bolje - injektor ili karburator. Prvi motori s ubrizgavanjem pojavili su se i prije najvišejednostavni karburatori. Ali dugo vremena nisu korišteni zbog visoke složenosti dizajna. 60-ih godina postalo je potrebno što je više moguće smanjiti toksičnost ispušnih plinova, zbog čega su se sustavi za ubrizgavanje goriva počeli uvoditi u serijske automobile. Isprva su to bili jednostavni mehanički sustavi. Kod njih je količina ubrizganog benzina izravno ovisila o tome koliko je ventil za gas otvoren. No s postupnim razvojem elektrotehnike, mehanički sustavi su zamijenjeni elektroničkim. Sada je većina stranih automobila koji se koriste u našoj zemlji opremljena njima.

koji je karburator bolji
koji je karburator bolji

Najjednostavniji elektronički sustav uključuje električnu pumpu za gorivo, električnu upravljačku jedinicu, regulator tlaka; senzori temperature za antifriz (ili rashladnu tekućinu), kut leptira za gas i brzinu radilice; kao i, zapravo, sam auto injektor. Sustavi ubrizgavanja suvremenih automobila puno su kompliciraniji, jer kako bi se postigle bolje performanse motora, u električni krug uključeni su brojni uređaji i senzori - katalizator, lambda sonda, senzor temperature usisnog zraka i senzor detonacije.

Što su sustavi za ubrizgavanje

Injektor ili karburator? Prvo saznajte što su sustavi za ubrizgavanje. Ovisno o mjestu opskrbe gorivom i broju mlaznica, postoje tri vrste sustava ubrizgavanja: višestruki, jednotočki i izravni. Sustav s jednom točkom pretpostavlja prisutnost jedne mlaznice, koja se nalazi na mjestu rasplinjača. U sustavu s više točaka po cilindruMotor s unutarnjim izgaranjem ima vlastitu mlaznicu koja opskrbljuje gorivom razdjelnik u blizini usisnih ventila. A u najnovijim sustavima, mlaznica isporučuje gorivo, kao u dizelskim motorima, izravno u cilindre.

koja je razlika između karburatora i injektora
koja je razlika između karburatora i injektora

Koja je razlika između karburatora i injektora?

Sustavi za ubrizgavanje imaju niz prednosti: smanjena emisija ispušnih plinova (zbog preciznog doziranja benzina), povećana ekonomičnost, poboljšana brzina vozila. Štoviše, ispravan motor sa sustavom ubrizgavanja ima najbolja svojstva pokretanja, koja ne ovise o temperaturi. Također je pouzdaniji i stabilniji. Dakle, što odabrati - injektor ili karburator?

Postoje li neki nedostaci injektora?

Injektori također imaju nedostatke. Prvo, to su visoki zahtjevi za sastav i kvalitetu benzina, skupa cijena rezervnih dijelova i održavanje. Stoga, ako bude potrebno zamijeniti sustav ubrizgavanja, mnogi vozači pamte karburator lijepom riječi.

Drugo, resurs motora s unutarnjim izgaranjem s ubrizgavanjem uvelike ovisi o kvaliteti korištenog benzina. Sada gorivo koje se prodaje na nekim ruskim benzinskim postajama sadrži razne mehaničke nečistoće, kemijske spojeve, smole, što može značajno skratiti vijek trajanja motora. Da bi se produžio njegov vijek trajanja, potrebno je sustavno ispirati mlaznice - otprilike svakih 23.000 kilometara. U suprotnom, mogu se toliko zakoksirati da nikakva količina ispiranja neće pomoći.

Preporučeni: