Moram li napuniti novu bateriju: priručnik s uputama

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Akumulator ili akumulator je neizostavan dio svakog vozila, bez obzira na njegovu namjenu. Iznimno je važno da je uvijek u nabijenom stanju, što se zove u punoj "borbenoj" pripravnosti. U isto vrijeme, neki se vozači pitaju je li potrebno napuniti novu bateriju nakon što je kupe u trgovini. Odmah se može primijetiti da je u nekim slučajevima to čak i potrebno učiniti. Zašto, sada ćemo razumjeti.

Samopražnjenje

Često se mnogi vlasnici osobnog vozila susreću s činjenicom da se nakon kupnje novog akumulatora isprazni i to potpuno. U pravilu, to ukazuje na nesposobnost prodavača - oni uvjeravaju da je baterija potpuno napunjena iz tvornice, te ništa dodatno nije potrebno nakon kupnje.

Da,proizvođači pune automobilske baterije prije slanja. No, prije nego dođu do krajnjeg potrošača, još su neko vrijeme u skladištu ili u trgovini. Koliko će to točno trajati, nitko ne može reći. To mogu biti dani, tjedni, mjeseci.

Kao rezultat toga dolazi do neovisnog pražnjenja kapaciteta baterije. I u konačnici, što je baterija duže ležala, to je više pucala. Stoga, prije kupnje nove baterije, morate proučiti datum njezine proizvodnje.

Razlog samopražnjenja

Da biste razumjeli trebate li napuniti novu bateriju nakon kupnje, trebali biste proniknuti u bit procesa samopražnjenja. Njegovo trajanje uvelike ovisi o mnogim čimbenicima, među kojima se može istaknuti električar alarma. Prema službenim publikacijama, samopražnjenje baterije događa se nakon 2 mjeseca. Ali u stvarnosti, dizajn same baterije ima utjecaj na to.

Na primjer, baterija od 40 Ah može pokrenuti automobil čak i nakon tri mjeseca mirovanja u garaži. Međutim, sve dok je vozilo u pokretu, nema razloga za brigu, jer se punjenje nadopunjuje radom generatora.

Ako je baterija izrađena na najvišoj razini i zadovoljava sve moderne standarde kvalitete, može trajati nekoliko godina. Ovaj period je sasvim dovoljan za uštedu za novu bateriju, jer ona još uvijek ne traje vječno, a nakon određenog vremena potrebno ju je zamijeniti.

Datum proizvodnje

Moram li prije napuniti novu baterijuugradnja na auto? Gore je već bilo spomenuto da treba obratiti pažnju na datum proizvodnje baterije. Nemojte podcjenjivati važnost ovog trenutka. Ako je akumulator došao vlasniku automobila šest mjeseci nakon proizvodnje ili čak i više, mora se bez greške napuniti prije upotrebe.

Unatoč činjenici da moderne baterije imaju rok trajanja od 1 godine, ipak se preporuča odbiti kupnju onih baterija koje su prošle više od 6 mjeseci od datuma proizvodnje. Treba imati na umu da životni vijek kiselih baterija počinje od samog trenutka kada se ulije elektrolit.

Razinu napunjenosti možete procijeniti pomoću voltmetra ili multimetra. Potpuno napunjena baterija ima raspon od 12,5 do 12,9 volti. Kada je napon 12,5 V ili manji, akumulator se mora napuniti prije spajanja na vozilo. U posebno zanemarenim slučajevima, razlika potencijala je potpuno mala - oko 11,9 V. Ovdje ne možete bez punog punjenja. Iako ovdje ne biste trebali ni razmišljati o tome jeste li kupili novu bateriju, trebate li je napuniti. Bolje je potpuno odbiti takvu akviziciju.

Korištenje vilice za teret ne daje uvijek objektivne informacije. Često u trgovinama koriste uređaj sa strujom ne većom od 50-70A. Ali kako, na primjer, provjeriti performanse baterije od 100 A / h s takvim utikačem? Testiranje vlastitom baterijom od 60 A/h pokazat će drugačiji rezultat. Iz tog razloga vrijedi kupiti bateriju samo u njojprovjerena prodajna mjesta.

Uvjeravanja koja treba ispitati

Kako biste izbjegli probleme, nakon kupnje baterije, neophodno je proučiti datum proizvodnje. Ove informacije se mogu naći na pakiranju proizvoda ili se mogu vidjeti na tijelu proizvoda.

Također, nemojte nasjedati na prilično uvjerljive argumente beskrupuloznih proizvođača ili prodavača. Neki od njih tvrde da njihovi proizvodi ne podliježu samopražnjenju. A ako pitate bilo kojeg upravitelja trebate li napuniti novi automobilski akumulator, on vas može s povjerenjem uvjeriti da to još nije potrebno.

Prva izjava (u vezi s izostankom samopražnjenja) može, ili čak treba biti ispitana. Činjenica je da u stvarnosti još nijedna tvrtka nije pronašla rješenje za takav problem! Stoga će se takav fizički i kemijski proces dogoditi s apsolutno bilo kojom baterijom, bez obzira na prestiž marke i korištene tehnologije. Možda će se u budućnosti problem samopražnjenja riješiti, ali za sada imamo ono što imamo.

A kako ne biste nasjeli na mamac beskrupuloznih figura i prodavača, trebali biste slijediti jednostavne preporuke. O njima zapravo dalje i o tome će se raspravljati.

Na što još treba paziti

Kada kupujete novi akumulator za automobil, morate ga provjeriti, što se zove "na svim frontama":

1. Najprije skinite zaštitnu foliju i pregledajte kućište za bilo kakva oštećenja ili nedostatke. A ako onida, treba zamijeniti bateriju.
2. Sada biste trebali provjeriti napon. Kao što sada znamo, trebao bi biti unutar 12,5-12,9 volti, ali to je bez opterećenja. Uz to, očitanja voltmetra (ili multimetra) moraju biti najmanje 11 V. Vrijednost od 10,8 V ukazuje na potpuno ispražnjenu bateriju. I očito se ne isplati uzimati.
3. Poseban uređaj za provjeru gustoće elektrolita.

Sada se vratimo na pitanje treba li napuniti novu bateriju. Ako je baterija dostojanstveno prošla test, onda se odmah može staviti na svoje pravo mjesto - ispod haube automobila.

Osim toga, možete koristiti posebne testere za procjenu stanja baterije. Neki od njih su OptiMate Test TS120N (TecMate) i BatteryBug BB-SBM12 (Argus Analyzers).

Posljedice nenapunjene baterije

U pravilu većina vlasnika osobnog vozila pokazuje neki nemar u odnosu na akumulator. Ne pada im na pamet ni razmišljati o pitanju trebaju li puniti novi automobilski akumulator. Recimo, stavite upravo kupljenu bateriju i možete sigurno zaboraviti na njeno postojanje. Međutim, nakon nekog vremena mogu se pojaviti određeni problemi, koji mogu biti posljedica niza nijansi:

1. U slučaju dugog vremena skladištenja baterije (i također nije potpuno napunjene), sulfatizacija ploča može već početi. Tada alternator automobila jednostavno ne može pratiti čišćenje sulfatnih ploča.
2. Također, generator možda neće uvijek podržavatipunjenje baterije, kao što postoje i drugi trenutni potrošači - rasvjeta, klima itd.
3. Vožnja automobila na kratke udaljenosti, uključujući duga razdoblja mirovanja u prometu, također ima negativan učinak na bateriju.

Iz tog razloga, u svakom slučaju, tijekom rada vozila, prije ili kasnije, baterija uvijek nije do kraja napunjena. U konačnici počinje fenomen poznat mnogim vozačima - sulfatizacija baterije. Ali to može dovesti do kratkog spoja. Kao rezultat toga, u najnepovoljnijem trenutku, baterija jednostavno ispadne.

Moram li napuniti novu bateriju automobila ili funkcije punjenja baterije

Prilikom punjenja baterije nazivnog napona od 12 V, razlika potencijala na izlazu "punjača" trebala bi biti između 14 i 14,5 volti.

Samo u ovom slučaju možete potpuno napuniti bateriju (100%). Bez obzira na snagu i konfiguraciju, svi punjači imaju električni pogon s utikačem, pretvarač i dvije izlazne žice - plus i minus. Osim toga, imaju regulatore struje i napona.

Što se tiče karakteristika samog procesa punjenja baterije, ovdje se vrijedi usredotočiti na neke parametre. To će vam omogućiti da uđete u srž cijelog procesa. Konkretno, govorimo o sljedećem:

1. Optimalni napon za punjenje ili ponovno punjenje baterije je 10% njenog nazivnog napona. Na primjer, baterija sa 100% napunjenosti ima potencijalnu razliku od 12,6V. Dakle, 10% je 1,26 V. Zbrojimo ove dvije vrijednosti i dobijemo: 12,6 + 1, 26 \u003d 13,86 volti - to je upravo napon koji vam treba.
2. Osim napona, treba uzeti u obzir i jačinu struje. Ovdje se pojavljuje istih 10%, samo od kapaciteta baterije. Ako je 60 A / h, tada je 10% 6 A.
3. Za brzo punjenje, struja bi trebala biti između 20 i 30 A. No, treba imati na umu da takav proces negativno utječe na samu bateriju i iz tog razloga ne biste trebali često koristiti ovu metodu.
4. Prilikom punjenja gel baterija vrlo je važno pratiti napon napajanja. Kritična vrijednost za ovu vrstu baterije je 14,2 V.

Slijedeći ove jednostavne smjernice, možete napuniti akumulator automobila bez opasnosti da ga oštetite.

Punjenje potpuno napunjene baterije

Mnogi vozači, posebno početnici, pitaju se treba li puniti novu napunjenu bateriju. Ili je prepuna brojnih posljedica? Da, postoje "komplikacije", i to prilično tužne. I, prije svega, to se odnosi na olovne baterije. Upravo takav postupak može ih jednostavno uništiti.

Razlozi za to su sljedeći:

• Nakon što se baterija potpuno napuni, oslobađaju se kisik i vodik. S tim u vezi, gustoća kiseline može se značajno povećati. Na kraju dolazi do točke u kojoj olovo jednostavno počinje korodirati, a ploče se počinju brže raspadati.
• Isparavanje vode dovodi dosmanjenje razine elektrolita i, sukladno tome, kapaciteta. Po hladnom vremenu, motor se jednostavno neće pokrenuti.
• Skidanje ploča završava njihovim brzim zagrijavanjem. Kao rezultat, pregrijavanje i rizik od raspadanja aktivne mase.
• Intenzivno ključanje elektrolita (s većom strujom punjenja), izlazni plinovi uzrokuju eksploziju. Naravno, ne radi se o puknuću plinske boce, ali njegova snaga je dovoljna da ozbiljno ošteti kućište baterije. Osim toga, može prskati kiselinu, što također ne čini ništa dobro.
• Baterije bez održavanja nakon dugog punjenja gotovo je nemoguće oporaviti.
• Tijekom intenzivnog prekomjernog punjenja, pare se talože na tijelu, što zauzvrat dovodi do oksidacije terminala. To pogoršava kontakt između njega i elektrode. Sam elektrolit može otjecati duž zidova kućišta baterije, istovremeno korodirajući područje ispod baterije. Ne može se isključiti da će doći do bočnih dijelova automobila.

Drugim riječima, odgovor na pitanje treba li puniti novu bateriju pri 100% napunjenosti je nedvosmislen – nikako! U suprotnom, možete ga samo pogoršati ili čak ubiti. Međutim, to se ne odnosi na postupak oporavka ili desulfacije. S vremenom se na pločama stvaraju olovni sulfati, koji se moraju zbrinuti. Ali ovo je druga, ništa manje opsežna tema.

Rad auto alternatora

Uz opasnost od primjene napona na potpuno napunjenu bateriju, sada je sve jasno. Međutim, što učiniti kada je automobil u pokretu, jer postoji struja od generatora do baterije ?! Zapravo, sve se događa nekolikoinače.

I stari automobili i moderni modeli imaju poseban sustav eliminacije prekomjernih troškova. U tu svrhu ugrađen je relej-regulator, koji pridonosi činjenici da se punjenje počinje smanjivati, težeći nuli kada je baterija potpuno napunjena. U modernim sustavima, napon se potpuno zaustavlja i nastavlja tek nakon što se baterija isprazni.

U tom smislu, na potpuno napunjenu bateriju se ne dovodi struja, odnosno elektronika je isključuje kao nepotrebnu. Međutim, ako se to ne dogodi, uzrok treba tražiti u neispravnom relejnom regulatoru. Stoga baterije kvalificiranih proizvođača služe prilično dugo - oko 5-7 godina, što ne može ne veseliti.

Kao zaključak

Što se može sažeti - trebam li napuniti novu bateriju nakon kupnje ili ne? Ako je nova baterija 100% napunjena, tada se može odmah spojiti u automobilu bez ponovnog punjenja. Međutim, kao što vidite, baterije mogu biti u trgovinama nekoliko mjeseci. Iz tog razloga trebate zamoliti prodavača da provjeri napon prilikom kupnje. Ovo će osigurati da kupac ne laže robu.