KAMAZ na brodu - veliki kamion za velike terete

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Cestovni teretni prijevoz danas je jedna od najtraženijih usluga. Za razliku od željezničkog, pomorskog i zračnog prijevoza, cestovni prijevoz odlikuje mobilnost, ekonomičnost i praktičnost. A prijevoz robe teškim vozilima omogućuje izbjegavanje međupreopterećenja. Ovaj faktor ima pozitivan učinak na proračun prijevozničke tvrtke.

Teretni prijevoz ne ovisi o lokaciji željeznice ili morskih luka. A postotak neto dobiti od prijevoza izravno ovisi o ispravnom izboru vozila.

Tvrtke koje imaju ograničen proračun odlučuju se za domaću tehnologiju. Kamioni KAMAZ najčešća su vozila u Rusiji. Takvu popularnost stekli su zbog jeftinosti rezervnih dijelova, kao i zbog visoke sposobnosti u vožnji. Ruske kamione nisu smetnja ruskim kamionima, rupe, jaruge i brodovi. Ugrađeni KAMAZ idealna je opcija za međuregionalne i međunarodneprijevoz tereta. Takvi automobili se isporučuju sa tendom koja se može otvoriti s tri strane.

Prilikom kupovine novog vozila domaće proizvodnje obratite pažnju na KAMAZ. Bočna karoserija je vrlo svestrana - može premjestiti većinu vrsta tereta na udaljenosti. Za prijevoznike koji se bave prijevozom robe do međuregionalnih odredišta, bolje je koristiti vozilo od 10 tona. To je samo KAMAZ serije 5308. Zbog položaja kotača, savršeno se ponaša na cesti. Čak i pri maksimalnom opterećenju, stroj će biti jednostavan za rukovanje.

Ovaj kamion zamijenio je stare modele 55111 i 53215. Ugrađeni KAMAZ od deset tona opremljen je restiliziranom kabinom unutar koje se nalazi ležaj. Ukupna težina noviteta je 15 tona. A za prijevoz glomaznih tereta može se upravljati s prikolicom, čija bruto težina doseže 14 tona. Istovremeno, maksimalna nosivost se povećava na 20 tona. Tako KAMAZ s prikolicom u potpunosti zamjenjuje teški kamion-tegljač.

5308 specifikacije serije

KAMAZ na vozilu razlikuje se od svojih kolega po šasiji niskog okvira i niskoprofilnim 19-inčnim gumama. Ove promjene pomogle su inženjerima da značajno povećaju korisni volumen prtljažnika. Novi kamion ima podesivi zračni ovjes.

Ispod haube (ili bolje rečeno, ispod kabine) nalazi se Cummins turbodizelski motor s kapacitetom od 285 konja i zapreminom od6,7 litara. Novost je u potpunosti usklađena s ekološkim standardom Euro 3. Mjenjač je mehanički, s devet stupnjeva prijenosa. Programeri novog kamiona obratili su pažnju na ekonomičnu potrošnju goriva - sada iznosi 25 litara na 100 kilometara.

Vrijedi napomenuti da su sva vozila KAMAZ OJSC prilagođena za rad na niskim temperaturama - do minus 40 stupnjeva Celzija. Stoga se uopće ne boje ni tropske ni arktičke klime. Odaberite brodski KAMAZ: njegova cijena odgovara kvaliteti.