BMD-2 (borbeno vozilo u zraku): specifikacije i fotografije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

BMD je skraćenica za izraz "borbeno vozilo u zraku". Prema nazivu, BMD je vozilo za premještanje jedinice zračno-desantnih jurišnih postrojbi. Njegova glavna svrha je borba protiv neprijateljskih oklopnih vozila i neprijateljskog pješaštva. U profesionalnim vojnim krugovima ovaj stroj se zvao "Booth".

Da bi ispunio svoju borbenu misiju, BMD se može prevesti vojnim zrakoplovima do mjesta slijetanja. Slijetanje se može izvesti iz zrakoplova Mi-26 i helikoptera pomoću vanjske remenice.

Kako se pojavilo zračno-desantno borbeno vozilo BMD-2?

Dizajneri su razvili prvu generaciju BMD-a davne 1969. godine, a nakon testiranja stavljena je u službu zračno-desantnih snaga Sovjetskog Saveza. Serijska montaža borbenog vozila obavljena je u Volgogradskoj traktorskoj tvornici. Prvih nekoliko godina proizvodio se u ograničenoj seriji. Za pokretanje masovne proizvodnje, snage Sveruskog istraživačkog instituta za čelik, Instituta za zavarivanje nazvanog po A. I. E. Patona.

Godine 1980., sovjetski dizajneri, nakon što su proučili iskustvo korištenja BMD-a u stvarnim bitkama, krenuli su na poboljšanje postojećeg modela. Potreba za modernizacijom borbedesantno vozilo postalo je očito nakon Afganistana, gdje se oklopno vozilo aktivno koristilo. Nakon što se dobro dokazao u borbama na ravnim područjima, prva generacija zračnog borbenog vozila izgubljena je u gorju.

Zračno-desantno borbeno vozilo BMD-2 ušlo je u službu zračnih snaga Sovjetskog Saveza 1985. godine. Stroj druge generacije nije se mnogo razlikovao po izgledu od BMD-1. Usporedna fotografija BMD-2 i BMD-1 pokazuje da su promjene utjecale na kupolu i naoružanje. Trup i motor ostali su nepromijenjeni. Oklopni automobil prošao je vatreno krštenje u borbenim operacijama u Republici Afganistan.

U narednim godinama, BMD-2 je korišten u oružanim sukobima u Rusiji i inozemstvu. Danas je "štapar" u službi vojski Rusije, Kazahstana i Ukrajine.

Obilježja dizajna BMD-2

Dizajn amfibijskog jurišnog vozila smatra se jedinstvenim. Ispred centra je vozač-mehaničar, iza njega je desno zapovjednik, a lijevo strijelac. Straga se nalazi pretinac za slijetanje. Može primiti 5 padobranaca.

Tijelo BMD-2 uvjetno je podijeljeno u 4 odjeljka:

• odjel za upravljanje;
• borbena jedinica;
• odred postrojbi;
• pretinac motora i mjenjača.

Borbena jedinica i upravljački odjeljak su kombinirani i nalaze se u prednjem i srednjem dijelu oklopnog vozila. Stražnja polovica podijeljena je na odjeljak za trupe i motorni prostor.

oklopni korpuszavareni od aluminijskih limova koji prekrivaju posadu BMD-2. Karakteristike ovog metala omogućuju postizanje učinkovite zaštite s malom težinom. Oklop sposoban zaštititi posadu od metaka, malih fragmenata mina i granata. Debljina kože tijela sprijeda je 15 mm, sa strane - 10 mm. Kupola ima oklop debljine 7 mm. Dno BMD-a je ojačano ukrućenjima, što omogućuje uspješno slijetanje u zraku. Minimalna visina slijetanja je 500 metara, maksimalna visina je 1500 metara. U ovom slučaju koriste se padobrani s više kupola s reaktivnim sustavom PRSM 916 (925).

Nakon modernizacije, PM-2 je dobio novi kružni toranj. Ima manju veličinu. Osim toga, dobila je priliku pucati na helikoptere i nisko leteće letjelice. Okomiti kut pokazivanja povećan je na 75 stupnjeva.

Tijelo BMD-2 je zapečaćeno. Time je "štapar" postao plutajuće oklopno vozilo. Za kretanje kroz vodenu barijeru koristi se instalacija vodenog mlaza, čiji se rad temelji na principu mlaznog pogona. Prije početka kretanja kroz vodenu prepreku potrebno je podići štit za zaštitu od valova ispred. Zbog svojstava amfibijskog vozila, slijetanje se može izvršiti s transportnih brodova.

Motor i šasija

Prilikom stvaranja BMD-2, inženjeri nisu izvršili potpunu modernizaciju motora i šasije. Amfibijsko jurišno vozilo opremljeno je motorom 5D20. Ovo je 6-cilindarski dizel motor. Sposoban je razviti snagu od 240 konja.

BMD-2 koristipuzavac. Svaka strana ima 5 gusjenica i 4 valjka. Pogonska osovina je stražnja, volani su ispred. Šasija ima dizajn koji vam omogućuje podešavanje zazora. Minimalni razmak od tla je 10 cm, a maksimalni 45 cm. Ovjes je neovisan.

BMD 2. Karakteristike oružja

Modernizacija zračnog borbenog vozila 80-ih se uglavnom doticala kupole i naoružanja. Vojno iskustvo u Afganistanu natjeralo nas je da revidiramo vatreni arsenal.

Kao glavna vatrena moć koristi se automatski top 2A42 30 mm. U stanju je pucati u pokretu. Cijev je stabilizirana u dvije ravnine uz pomoć stabilizatora oružja 2E36-1 na elektrohidraulici. Na krovu tornja nalazi se glavni nišan VPK-1-42, usmjeren na pištolj. "Šparen" je sposoban pucati na udaljenosti do 4 kilometra.

Uparen s topom u kupoli je mitraljez PKT kalibra 7,62 mm. Borbeni komplet druge generacije PM-a je 300 metaka za top i 2000 metaka za mitraljez.

Dodatno oružje za BMD-2 može se koristiti za povećanje vatrene moći. Upute za uporabu definiraju sastav dodatnog oružja:

• jedan 9M113 "Competition";
• dva ATGM 9M111 Fagot;
• 9P135M pokretač.

Projektilni lanseri mogu ciljati unutar 54 stupnja vodoravno i od -5 do +10 okomito.

Raketni sustavi uvedeni su u naoružanje za vođenje uspješne borbe sa zračnim ciljevima"Igla" i "Strelica-2".

Oprema amfibijskog jurišnog vozila

BMD-2 je opremljen komunikacijskim uređajem R-174, radio stanicom R-123 (kasnije je zamijenjen R-123M).

Osim toga, na oklopnom vozilu je:

• kompleks za automatsko gašenje požara;
• sustav za filtriranje i odsisavanje zraka;
• sustav zaštite od oružja za masovno uništenje i atomskog oružja;
• kemijski obrambeni sustav;
• uređaji za noćno gledanje;
• sustav ventilacije zraka unutar karoserije borbenog vozila.

Tehničke karakteristike "Separe"

Tijekom bitke, "štand" je u stanju savladati razne prepreke. Bez poteškoća, zračno-desantno borbeno vozilo BMD-2 može se zabiti na zid visok 80 centimetara i svladati rov širine 1,6 metara.

Taktičke i tehničke karakteristike BMD-2
Težina	8, 22 tone
Dužina s topom	5, 91 metar
Širina	2, 63 metra
Visina, ovisi o udaljenosti od tla	od 1615 do 1965 milimetara
Kapacitet rezervoara za gorivo	300 litara
Raspon operativnog djelovanja	450-500 kilometara
Maksimalna brzina: track prešaopodručje vodena barijera	80 km/h 40 km/h 10 km/h

Modifikacije BMD-2

Zračno-desantne trupe koriste dvije modifikacije borbenog desantnog vozila:

• BMD-2K - zapovjednikska verzija vozila, dodatno opremljena radio stanicom R-173, benzinskim generatorom električne energije AB-0, 5-3-P / 30 i žiroskopskim polukompasom GPK-59;
• BMD-2M - osim standardnog oružja, ima dvostruku instalaciju Kornet ATGM-ova, osim toga, instaliran je sustav upravljanja oružjem s mogućnošću ciljanja cilja pomoću termovizira.