2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Serijska proizvodnja kamiona GAZ-4301 pokrenuta je 1992. godine. Opremili su ga 6-cilindarskim dizel motorom od 125 KS. zračno hlađen iz GAZ-542. Motor je proizveden po licenci Deutza, poznate njemačke tvrtke. Proizvodnja automobila nastavljena je do 1994. godine. Za to vrijeme 28158 kamiona obitelji GAZ-4301 stavljeno je na kotače.
Od prethodnog, 53. modela, GAZ-4301 odlikovao se dizelskim motorom, ali i činjenicom da je još u fazi projektiranja imao mogućnost stalnog rada kao dio cestovnog vlaka. Osim toga, mora se reći o 6-cilindričnom motoru. Ovo je licencirana kopija motora iz Deutza. GAZ je kupio licencu za cijelu obitelj, koja također uključuje 4-cilindrične dizel motore različitih kapaciteta.
Jačanje i održivost
Zbog činjenice da je šasija izvorno bila namijenjena za univerzalnu upotrebu, mnogi čvorovi koji pripadaju trećoj generaciji kamiona radikalno su redizajnirani kako bi ih ojačali. Mnogi od njih su novorazvijeni, a to su: mjenjač, stražnja osovina s opcionom blokadom diferencijala, prednja osovina, ovjes, pogon, okvir. Također u novom modelu GAZ-43101 pojavio se dvokružni kočni sustav, koji ima hidraulički pogon i dva pneumatska pojačala. Dobra stabilnost stroja osigurana je stvaranjem širokog traga prednjih i stražnjih kotača. Nisko težište također je igralo ulogu.
Poboljšanje potrošačkih kvaliteta
GAZ-4103 također uključuje mnoga tehnička rješenja koja su izvorno bila usmjerena na optimizaciju potrošačkih kvaliteta ovog kamiona. Ovdje se nalazi upravljač opremljen hidrauličkim pojačivačem, uređaj za električnu svjetiljku koja olakšava paljenje motora, vozačko sjedalo (podesive opruge), sustav ventilacije i grijanja je puno učinkovitiji, postoji uređaj za pranje i puhanje polu- panoramsko vjetrobransko staklo. Sve je to omogućilo automobilu GAZ-4301, čije su tehničke karakteristike znatno poboljšane, da, bez sumnje, postane nova prekretnica u rasponu modela tvornice.
Ali bilo je i značajnih nedostataka…
Prije svega, mala potražnja za ovim kamionom bila je posljedica nekvalitetne montaže motora, kao i njihove nepouzdanosti. To nije omogućilo masovnu proizvodnju dizelskih motora. Nizak obujam proizvodnje objašnjen je još jednim razlogom - automobil je imao nisku sposobnost kretanja. Činjenica je da mu je prednja osovina bila teška, jer izračunizrađen je na snažnom motoru, a automobil je bio namijenjen za rad u sklopu cestovnog vlaka. Ali na blatnjavim cestama, kojih u našoj zemlji ima dosta, GAZ-4301 je stalno zapinjao.
Početkom 90-ih, nepovoljni događaji u gospodarstvu gotovo su potpuno poništili državnu narudžbu za vozila za poljoprivredu, uključujući GAZ-4301. Rezultat ove situacije bio je da je zbog malog obima proizvodnje cijena dizelskog motora nekoliko puta počela premašivati cijenu automobila u cjelini. Godine 1994. gubici u proizvodnji motora iznosili su 200 milijuna rubalja, a sljedeće se godine ta brojka udvostručila. Sve je to dovelo do činjenice da je uprava tvornice Gorky odlučila zaustaviti proizvodnju dizelskih motora i ukloniti obitelj GAZ-4301 iz proizvodnje.
Ipak, ovaj automobil je našao primjenu u našoj zemlji. Iako GAZ-4301 često dobiva ne baš ugodne kritike, relativno je jeftin za popravak, a također je izvrsno vozilo za prijevoz široke palete robe.
Preporučeni:
Daf kamion - pouzdanost provjerena vremenom
Kamion "DAF" jedno je od najčešćih vozila za prijevoz robe u Europi i CIS-u. Tijekom godina pokazao je svoju pouzdanost i učinkovitost
Univerzalni kompaktni terenski kamion UAZ 390994
Opis univerzalnog teretno-putničkog vozila s poboljšanom sposobnošću u vožnji UAZ-390994. Dane su tehničke karakteristike i prednosti kompaktnog kamiona
GAZ 3307 - omiljeni sovjetski kamion
Kamion GAZ 3307 (popularno poznat pod nadimkom "Lawn") pušten je u proizvodnju krajem 1989. godine. Proizvodi se do danas. Tijekom ovog značajnog vremenskog razdoblja na njegovoj su osnovi izgrađeni mnogi modeli i modifikacije strojeva, uključujući Valdai GAZ, koji je imao okvir "Lazon" i kabinu "Gazelle". Zapravo, model 3307 bio je četvrta generacija legendarnog GAZON-a, čija povijest počinje dalekih 60-ih godina
"MAZ 500", kamion, kiper, kamion za drvo
Sovjetski kamion "MAZ 500", čija je fotografija predstavljena na stranici, nastao je 1965. godine u tvornici automobila u Minsku. Novi model razlikovao se od svog prethodnika "MAZ 200" po mjestu motora koji je bio smješten u donjem dijelu kabine. Ovaj raspored omogućio je smanjenje težine automobila
GAZ-63 je sovjetski kamion. Povijest, opis, specifikacije
Unatoč činjenici da je prošlo mnogo godina od početka proizvodnje GAZ-63, već je i obustavljen prije gotovo pola stoljeća, ovaj kamion se još uvijek može vidjeti na cestama. Čak sudjeluje i na sportskim natjecanjima. Ovaj vojni kamion s pogonom na sve kotače nije sudjelovao u Velikom Domovinskom ratu, ali je zaslužio priznanje vojske i zaslužuje da ga se pamti
