Jensen Interceptor - zaboravljena legenda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Vrijeme je nevjerojatna stvar. Činilo se da smo se još jučer pokleknuli pred nekom pojavom, izumom ili nečim, a danas je sve što nas je jučer oduševljavalo zaboravljeno i skuplja prašinu na smetlištu povijesti.

Ista sudbina zadesila je i automobil braće Jensen, koji je nosio ponosno ime "Interceptor". Nekad ikona stila, uzor ostalim proizvođačima osobnih automobila, konačno, samo san i predmet žudnje za sve napredne pobornike brzine i udobnosti. Sada je Jensen Interceptor samo jedno od mnogih, mnogih zaboravljenih imena.

Legendarna priča

Povijest presretača počela je nakon rata, kada su braća Jensen, koji su proizvodili automobile u tvornici nazvanoj po sebi u West Bromwichu, nedaleko od Birminghama u Engleskoj, razmišljali o stvaranju prvog modela automobila posebno za novi miran život. Auto je trebao biti udoban, brz i moderan. Takav da se na njemu moglo juriti pod mirnim plavim nebom, ne razmišljajući o prošlim nevoljama i nedaćama. To su tada željeli i svi ljudi koji su preživjeli godine rata i neimaštine. Općenito, braća su svoj samostalni put u automobilskoj industriji započela davne 1934. godine, a zatim su izradili karoserije za niz modela drugih proizvođačata vremena. Svoje automobile počeli su proizvoditi nešto kasnije, ali su se mogli nazvati i svojima samo s velikom nategom. Strani motori, komponente iz Austina i drugih poznatih tvornica nadopunjavali su ove automobile. Ali automobili su bili Jensen Motors, izrađeni ručno pod pomnim nadzorom i uz izravno sudjelovanje braće.

Vratimo se Interceptoru. Naravno, ljudi koji su stradali od rata mogli su dati takvo ime automobilu. No, povijest pojavljivanja imena izbrisana je iz sjećanja generacija, ali u budućnosti je sam automobil dobio značajke grabežljivca i pravog ratnika. Dakle, Jensen Interceptor opravdava svoje ime.

Prva generacija presretača predstavljena je svijetu 1949. godine. Bio je to luksuzni automobil težak 1,5 tona s novim 6-cilindarskim rednim motorom iz Austina i šasijom iz Austina, međutim, znatno poboljšanim. Auto je bio skup, ručno rađen, motor nije bio najbolji, a njegova proždrljivost ostavljala je mnogo željenog. Ipak, prva generacija Jensen Interceptora proizvodila se 9 godina. Model je proizveden u dvije verzije: kupe i kabriolet. Tijekom cijelog razdoblja proizvodnje proizvedeno je oko 70 "presretača".

Početak putovanja

Ovo je bio samo početak. Braća Jensen vratila su se produkciji svoje zamisli 1966. godine s potpuno novim konceptom, novim razmišljanjima i promijenjenom vizijom svijeta. Da, i u automobilskoj industriji tijekom godina došlo je do mnogih novih otkrića iimplementacije. Brzi i agresivni automobili elegantnog dizajna bili su traženi kao nikad prije. Ali, kao što znate, briljantni dizajneri automobila ne rastu na Britanskim otocima iz nejasnih razloga. Nalaze se uglavnom u Italiji, gdje su Jensensi pronašli ljude iz tvrtke Touring, koji su osmislili novi dizajn Interceptora koji je osvojio tisuće ljudi diljem svijeta, iz kojeg su dizajneri diljem svijeta možda crpili ideje za mnoge naredne modele automobila od različitih proizvođača.

Bio je to potpuno drugačiji automobil, ne baš nalik svom prethodniku iz prve generacije. Moderan automobil s četiri vrata sa čeličnom karoserijom, ogromnim stražnjim staklom i Chryslerovim motorom bio je impresivan, posebno u Engleskoj, gdje se proizvodilo nekoliko automobila čak i približno sličnih performansi.

Naručivši dizajn od Talijana, Jensenovi su bili prisiljeni kupiti opremu za proizvodnju karoserije u Italiji. Neko vrijeme su tijela za montažu dolazila ravno s Pirineja, ali je kasnije Jensen Motors kupio opremu i prevezao je u njihov rodni Birmingham. Možda ih je to ubilo. Kako bi se nadoknadili troškovi organizacije proizvodnje, automobil se morao proizvoditi dugi niz godina u nepromijenjenom dizajnu. Istina, sama oprema se promijenila početkom 70-ih. Jensen Interceptor iz 1971. već je imao servo upravljač i druge korisne inovacije. Dostupan u automatskim i ručnim mjenjačima.

Legendarno, ali nepraktično

Glavna nevolja"Interceptor" je bio u neograničenom apetitu. Chryslerov motor trebao je previše benzina, a onda je izbila kriza s gorivom, čiji su odjeci još dugi niz godina plašili vozače. Prema mišljenju stručnjaka, da je automobil malo ekonomičniji, prodavao bi se puno bolje. Ukupno je tijekom godina od 1966. do 1990. proizvedeno oko 6000 presretača. Ubrzo su drugi ljudi bili vlasnici tvrtke, kupci su imali druge zahtjeve, a automobil je nastavio silaziti s montažne trake. I bilo je velik broj kupaca.

Sada je legenda, iako je djelomično zaboravljena, još uvijek živa. Tvrtka, koja je kupila prava na ime i brend, planira kupiti Jensen Interceptore diljem svijeta i ponovno ih prodavati, ali s modernim motorom i drugačijim interijerom. Možda ćemo "Presretače" vidjeti na ulicama gradova.