Atmosferski motor: s njim je sve počelo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Izum motora s unutarnjim izgaranjem - motora s unutarnjim izgaranjem - s pravom se može pripisati jednom od najvećih izuma čovječanstva. On je čovjeku dao snagu koju mišići nisu posjedovali, a čak je i ljudski genij uspio prilagoditi tu snagu svojim potrebama u najrazličitijim područjima svog djelovanja. A to je također osiguralo ubrzani razvoj mnogih srodnih područja znanosti i tehnologije, zahvaljujući čemu se atmosferski motor nastavio uspješno razvijati i usavršavati.

Da bismo razumjeli probleme s kojima se susreću proizvođači motora, potrebno je zapamtiti kako takav motor radi. Razmotrit ćemo običan benzinski motor. Usisava zrak iz atmosfere, koji se zatim miješa s benzinskim parama i ulazi u komoru za izgaranje. Kada se mješavina goriva izgori, nastali plinovi se šire, što rezultira silama koje rotiraju radilicu. Ovo je, vrlo pojednostavljeno rečeno, opis kako radi motor s atmosferskim usisavanjem.

Ovdje morate obratiti posebnu pažnjuza sljedeće trenutke. Prvo, gorivo ne izgara u potpunosti, što potvrđuje prisutnost neizgorjelih čestica u ispušnim plinovima. Drugo, ispušni plinovi još uvijek imaju dovoljno energije, a mi bismo je htjeli iskoristiti. Pronađen je izlaz - ugradnja turbine na atmosferski motor. Pristup je vrlo jednostavan: budući da gorivo ne gori, znači da nema dovoljno kisika, potrebno je dodati zrak u cilindre, a to se može učiniti uz pomoć ispušnih plinova.

Ono što je gore opisano je princip rada motora s turbopunjačem. Propeler turbine nalazi se u struji ispušnih plinova koji se ispuštaju u atmosferu, on pokreće povezani kompresor koji pumpa zrak pod tlakom u cilindre motora, osiguravajući dodatni kisik za potpunije izgaranje goriva. Pravi dizajni su, naravno, puno kompliciraniji od opisanih, ali rad turbine za pritisak se izvodi na ovaj način.

Postoji još jedan način za pojačanje - korištenje kompresora na motor. Nedostatak ove opcije je gubitak snage motora, jer. kompresor će za svoj rad uzimati snagu od motora. Iako se takva varijanta mehaničkog tlačenja u nekim slučajevima koristi kao dodatak opisanom sustavu turbo punjenja. Posebno je učinkovit pri malim brzinama motora, a zatim se, kako se brzina povećava, gasi.

Zbog opisane metode turbo punjenja,konvencionalni atmosferski motor s istim parametrima stječe dodatnu snagu i pruža povećanu učinkovitost, što se događa zbog potpunijeg izgaranja goriva. Ovo je jedna od najjednostavnijih opcija za povećanje snage motora. Koristi se i na benzinskim i na dizelskim motorima. U ovom slučaju, među njima nema razlike.

Učinak atmosferskog motora može se poboljšati bez većih nadogradnji korištenjem turbo punjača. Prema dostupnim procjenama, snaga motora može se povećati za 40%, a uz to će se smanjiti količina štetnih tvari u ispušnim plinovima.