Toyo Observe G3-Ice recenzije. Zimske gume Toyo OBSERVE G3-ICE

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Posljednjih desetljeća Japan se počeo razvijati mnogo brže od ostatka svijeta. Izvrsno se ističe u mnogim industrijama, uključujući automobilsku industriju. Mnogi japanski automobili imaju takvu funkcionalnost o kojoj drugi proizvođači nisu ni sanjali. Tvrtke za proizvodnju guma također su u stalnom razvoju. Jedan od njih je TOYO. Svjetsku je slavu stekla izvrsnom kvalitetom svojih proizvoda. Ovaj članak će razmotriti gume TOYO Observe G3-Ice, koje su dizajnirane za mraznu sezonu. Koje karakteristike imaju? Koje su recenzije vlasnika o TOYO Observe G3 Ice? O tome i još mnogo toga detaljnije će se raspravljati u članku.

Kratak opis

TOYO Observe G3-Ice gume su dizajnirane za zimsku upotrebu. Najbolje ih je ugraditi na automobile srednje veličine. Gume nisu baš jeftine, ali proizvođač i vozači uvjeravaju da su gume vrijedne svog novca. Ne radi se samo o tehničkomspecifikacije.

TOYO Observe G3-Ice (OBG3S) gume imaju prilično zanimljiv dizajn. Stoga se kupuju ne samo za rad zimi, već i za izložbene modele automobila. Kao što znate, takvi automobili se prate i pokušavaju učiniti izgled što privlačnijim. Za to su ugrađene gume ovog modela. Omogućuju vam da značajno poboljšate izgled zbog svog trupa i uzorka gaznoga sloja. Istodobno, takve promjene dizajna guma nisu pogoršale performanse, već upravo suprotno.

Uzorak gazećeg sloja

Uzorak gaznoga sloja ovdje, iako ima poboljšani dizajn, izrađen je pomoću prilično uobičajene metode. U obliku je slova V. Sličan uzorak se može naći i na drugim modelima, ali ovdje je dizajniran s maksimalnom učinkovitošću.

U sredini se nalazi uzdužno rebro koje se sastoji od dva reda blokova. Dizajniran je za poboljšanje smjerne stabilnosti, kao i za dodatnu krutost. Gume su izdržljivije zahvaljujući rebru.

Blokovi također imaju brojne lamele koje tvore rubove hvatanja. Zahvaljujući njima, prohodnost i prianjanje u teškim uvjetima značajno su se poboljšali. Ova važna svojstva su sačuvana čak i na ledu i snijegu. Na to ukazuju recenzije TOYO Observe G3-Ice.

Bočni dio

Strucnjaci tvrtke posvetili su veliku pažnju bočnom dijelu gaznoga sloja TOYO Observe G3-Ice R17, jer on igra važnu ulogu. Sadrži blokove sličnog oblikasredišnji. Međutim, oni već imaju okomite lamele. Zahvaljujući tome, put kočenja se smanjuje što je više moguće. Oni također doprinose poboljšanju dinamičkih karakteristika automobila. Start je također sigurniji, pogotovo kada se vozi po snježnom pokrivaču. Osim toga, gume se dobro ponašaju na laganim terenskim uvjetima, iako za to nisu pripremljene. To potvrđuju recenzije TOYO Observe G3-Ice.

Upravljanje automobilom također ovisi o blokovima sa strane. Zbog njih tijekom oštrog manevriranja i zavoja ne dolazi do proklizavanja pa se mogu izvoditi velikom brzinom. Vrijedi napomenuti da su blokovi sa strane povećani u veličini, tako da su u stanju pružiti sigurnost i udobnost vozaču i putnicima. To je potvrđeno kada je TOYO Observe G3-Ice testiran.

Spikes

Ne tako davno u Europi su se pojavili zahtjevi prema kojima su broj šiljaka i njihov oblik strogo regulirani. To se radi kako bi se smanjio utjecaj guma na kolnik. Prilikom razvoja guma TOYO Observe G3-Ice, proizvođač ih je morao poslušati, pa su se stručnjaci suočili s teškim zadatkom. Bilo je potrebno maksimalno povećati prianjanje i upravljivost, ali istovremeno paziti da gume prođu u skladu s tim zahtjevima. Ovaj zadatak je uspješno obavljen. Ukupno ima devet redova klinova na gaznoj površini gume TOYO Observe Garit G3-Ice. Uz poboljšanu vuču, po potrebi osiguravaju minimalni zaustavni put.

Uključenotrebalo je dosta vremena da se razvije oblik šiljaka. Inženjeri su instalirali različite opcije. Na kraju je odlučeno koristiti šiljke s pet kutova. Ovaj oblik doprinosi duljem zadržavanju na njihovom mjestu. Oni također postaju izdržljiviji i njihov se resurs povećava. No, unatoč tome, recenzije TOYO Observe G3-Ice govore da s vremenom šiljci i dalje ispadaju i da se s tim morate pomiriti ili instalirati nove.

lamele

Uzorak gaznoga sloja ima mnogo utora kroz koje se uklanja vlaga. To čini gume otpornima na hidroplaning. Ovi utori su pomalo slični cik-cak lamelama, ali postoje razlike.

Ova struktura također poboljšava vuču i plutanje pri vožnji po snijegu. Stručnjaci su to potvrdili kada su testirali TOYO Observe G3-Ice.

Ovi utori neobičnog oblika bolji su od lamela koje koriste mnogi proizvođači. Zbog njih se smanjuje i put kočenja, a ubrzanje automobila postaje brže.

Izbor

Kao što je već spomenuto, gume su dizajnirane za ugradnju na osobna vozila srednje veličine, uključujući premium segment. Kako bi mogao odabrati gume za bilo koji automobil, proizvođač ih je odlučio proizvoditi u nekoliko varijanti. Raspon veličina guma dostupnih za kupnju: od 13 do 22 inča. Postoje i opcije za SUV vozila. Takvi primjerci mogu izdržati i veća opterećenja.

Gumeni sastav

KadaKada je izložena hladnoći, guma ima tendenciju stvrdnjavanja. Za gume je to najgora karakteristika, zbog toga su svi sigurnosni pokazatelji smanjeni. Kako to ne bi utjecalo na gume TOYO Observe Garit G3-Ice, njihov sastav gume je doživio značajne promjene. To uvelike ovisi o dodavanju gume, zahvaljujući kojoj gume ostaju elastične čak i kod jakih mrazeva. Također, prilično inovativno rješenje je dodavanje zdrobljenih ljuski oraha u sastav gume. Ovaj materijal se odlikuje svojom izdržljivošću, stoga poboljšava vuču.

Pozitivne povratne informacije

Na internetu postoji ogroman broj recenzija o ovom modelu. Većina ih je napisana na pozitivan način. U njima vozači najčešće bilježe sljedeće:

• Za svoju klasu, gume su prilično niske cijene. Ako ga usporedite s cijenama proizvoda konkurencije, vrlo je različita.
• Nizak nivo buke. Gume stvaraju malo ili nimalo buke tijekom vožnje.
• Snaga gume. Zbog toga su gume otporne na izbočine ili posjekotine.
• Poboljšajte dinamiku vozila.
• Izvrsna stabilnost u vožnji.
• Dobra izvedba na laganoj terenskoj vožnji zahvaljujući uzorku gaznoga sloja.

Negativne recenzije

Nažalost, ima i negativnih recenzija. Najčešće, vozači u njima pišu da su šiljci skloni ispadanju, pa će ih nakon određenog razdoblja morati mijenjati.operacija. Učestalom vožnjom po asf altu, klinovi lagano mijenjaju svoj oblik, zbog čega se trakcija pogoršava.

Rezultat

Ova guma je pogodna za mnoge moderne putničke automobile različitih klasa. Međutim, njegova cijena nije previsoka. Gume imaju izvrsne performanse, ali nakon određenog perioda gube šiljke koje će se morati ponovno ugraditi.

Općenito, ovo su dobre gume koje su dobile pozitivne kritike od vozača. Nadamo se da smo odgovorili na sva vaša pitanja i da ste pronašli sve informacije koje ste tražili.