Što je bolje - "Lanos" ili "Nexia"? Sve glavne mogućnosti usporedbe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Veliki broj vozača zabrinut je zbog problema: "Što je bolje - Lanos ili Nexia?". S obzirom na sličan izgled, performanse i, u ovom slučaju, činjenicu da se dva automobila nalaze u istoj cjenovnoj skupini, odgovor na ovo pitanje je uvelike kompliciran. Međutim, u ovoj je bilješci odabran najveći broj podataka koji će nesumnjivo pomoći u odabiru: “Što je bolje - Lanos ili Daewoo Nexia?”.

Predgovor

Prije deset godina UZ-Daewoo je ponudio performansnu prezentaciju malog automobila Daewoo Nexia druge inkarnacije, koji je, u suštini, bio samo rezultat poboljšanja jedinstvene generacije s četvero vrata. Automobil, koji je dobio vlastiti indikator N150, u usporedbi sa svojim pretkom, promijenio se u mnogim trendovima - promjena izgleda (unatoč činjenici da moderan stil nije postignut), dobio je potpuno redizajniran dizajn i smjestio najnovije motore ispod vlastite haube. Komercijalna proizvodnja trovolumenskog tenka trajala je do 2016. godine, nakon čega je, ipak, postojanje takvog modela potpuno prekinuto.

Nastanak “Lanosa” dogodio se kasnih 90-ih pod markom Daewoo nakon što je predstavljen na sajmu automobila u Ženevi. Izdavanje pod takvom značkom bilo je kratkog vijeka, a već 2002., nakon što je dobio dio promocija južnokorejske marke, automobil se počeo prodavati pod Chevroletovom pločicom, također je prošao kroz nekoliko promjena. Godine 2003., proizvodnja automobila u punom opsegu započela je u Zaporožskoj automobilskoj tvornici i trajala je do 2009. - razdoblje ugovora izašlo je izravno u tom razdoblju, ali čak ni u ovom slučaju model nije prestao proizvoditi, već je jednostavno promijenio svoj ime po treći put.

Specifikacije

Kupci mogu birati između dva modela pogonskog sklopa:

1. 4-cilindarski 1,5-litreni 8-ventilski benzinski motor sa 80 konjskih snaga pri 5600 o/min i 123 Nm pri 3200 o/min. Ovo "srce" razvija maksimalnu brzinu od 175 km / h i putuje do stotke za 12,5 s. Potrošnja goriva je sljedeća: u gradu će se puštati 8,5 litara po sto četvornih metara, a na autocesti 7,7 litara.
2. 4-cilindarski 1,6-litreni benzinski motor sa 16 ventila. Ovaj razvoj značajno je utjecao na performanse motora. Sada ima 109 konjskih snaga pri 5800 o/min i 150 Nm okretnog momenta pri 4000 o/minpo sekundi. Naravno, brzinske karakteristike su se povećavale u pozitivnoj progresiji. Sada se ubrzanje do 100 km odvija za 11 sekundi, a prag maksimalne brzine u optimalnim uvjetima iznosi 185 km/h, što je čak 10 jedinica više od prethodnika. Uz sve pokazatelje, povećala se i “proždrljivost”. Bilo je 9,3 litara na sto u gradu, 8,5 litara na autocesti.

Budući da je glavna svrha pisanja članka riješiti pitanje: "Što je bolje" Lanos "ili" Nexia "?", onda ne biste trebali odgađati. Usporedimo konkurente odmah.

Raspon instaliranih motora u modifikaciji iz UZ-Daewooa bio je vrlo dosadan i sastojao se od samo jednog 1,5-litrenog motora koji je mogao proizvesti ne više od 86 konjskih snaga. Zauzvrat, imao je volumen od 1498 kubičnih centimetara, 8 ventila, 5600 o/min, 130 Nm pri 3400 o/min. Takav sklop bio je sposoban ubrzati do stotine za 12,5 sekundi i isporučiti 175 km / h pri maksimalnoj brzini. Takva kreacija pojela je 95 benzina i imala je sljedeću potrošnju: u gradu - 10,4 litre, na autocesti - 5,2 litre, u kombiniranom ciklusu - 6,7 litara.

Vrijedi napomenuti da su svi prikazani modeli imali višestruko ubrizgavanje goriva, 5-brzinski ručni mjenjač i pogon na prednje kotače.

Izgled

Testirajte u formatu: "Što je bolje Lanos ili Nexia?" dalje će se dogoditi prema vanjskim karakteristikama automobila.

Unutrašnjost dva automobila je užasno primitivna,u nedostatku bilo kakve zanimljive priblude. Montaža je izrađena od jeftine plastike bez naznake visoke cijene, ali pouzdanost je sasvim pristojna. Uostalom, obje su opcije dizajnirane za normalnu vožnju i u gradu i na autocesti.

Zapravo, ovo je samo zamjena za domaću automobilsku industriju, jer stranci mogu osmisliti automobile bilo kojeg cjenovnog segmenta i ponuditi više dostojnih ponuda. Vrlo je teško reći: "Što je bolje Lanos ili Nexia?" po fotografiji. Ovdje će glavni čimbenik biti samo vaše preferencije. Iako razlika među njima nije toliko jaka, pogotovo u eksterijeru. Jednostavno napravljeno za optimalnu vožnju.

Cijena

Daljnja usporedba: "Što je bolje Lanos ili Nexia?" ići će na temelju cijene, kao i broja ponuda.

Chevrolet je dostupan u tri razine opreme: S, SE, SX.

Trošak će varirati od 100.000 do 300.000 rubalja, ali vrijedi napomenuti da se ove brojke izračunavaju samo za rabljene automobile.

Natjecatelj iz Daewooa uključuje ogroman broj varijacija, a cijene će početi od 450.000 i završavati na 596.000 rubalja, ali cijene za nove automobile i svježe ponude su navedene ovdje.

Skroman zaključak

Iza leđa oba automobila je duga povijest postojanja, za koju, nažalost, nisu predstavili nešto inovativno. I tako je usporedbi došao kraj, i izbor: “Što je bolje od Chevrolet-Lanosa ili Daewoo-Nexia?” gotovo.