2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Stels Skif 50 je zapanjujući Ste alth skuter koji su dizajnirali genijalni inženjeri koji kombinira malu veličinu s puno snage. Ova tehnika je savršena za vožnju u gradskim uvjetima, kao i za putovanja po neravnom terenu. Zbog svoje kompaktnosti, Ste alth Skif je nezamjenjiv pri kretanju kroz prometne gužve, a njegova velika nosivost omogućuje vam da na njemu odete na piknik bez brige o težini hrane koju nosite sa sobom.
Još jedna prednost - ovaj skuter je univerzalan i za snažne muškarce i za krhke djevojke. Njegova snaga će zadovoljiti ljubitelje brzine, dok će njegova mala veličina i mala težina ženama olakšati upravljanje.
Stels Skif skuteri smatraju se najzanimljivijim, originalnim i neobičnim među biciklima koje proizvodi ova tvrtka. To nije iznenađujuće, jer su njihove karakteristike zaista izvanredne.
Dakle, ovaj bicikl ima "pedeset dolara" - dvotaktni motor, čiji je volumen 50 centimetara kubičnih. Opremljen je jednim cilindrom. Motor je zračno hlađen i ima elektronsko paljenje.
Stels Skif 50 ima tri tipa lansiranja"srca": daljinski (izvodi se uz pomoć privjeska), električni i pomoću kick startera.
Motor ima prilično dobre podatke - njegova snaga doseže pet konjskih snaga, a okretni moment je 3400 o/min.
Mjenjač mehanički, brzina za naprijed kontinuirano promjenjiva, bez prijenosa unatrag.
Stels Skif 50 kočnice skutera su s jednim diskom prednji i stražnji bubanj.
Zahvaljujući dobrim amortizerima, bicikl se prilično dobro ponaša na cesti s neravninama. Prednji hidraulični ovjes sastoji se od dvije opruge, a stražnji ovjes sastoji se od jedne.
Stels Skif 50 skuter je vozilo s dva sjedala s pogonom na stražnje kotače.
Standardna oprema ovog vozila uključuje sam motocikl, ogledala, prtljažnik, alarm i poklopac.
Sada o parametrima. Pažljivi kupac sigurno će biti zadivljen kombinacijom gore opisanih podataka s tako malom veličinom. Dakle, težina skutera je samo 84 kilograma, što ga čini vrlo praktičnim. Duljina nešto prelazi 1,7 metara, a visina je 113 centimetara. Da bi dvije osobe stale na takvu mrvicu - vozač i suvozač, sjedalo je napravljeno na dva nivoa.
Stels Skif 50 je također dobar jer "jede" vrlo malo benzina - potrošnja goriva na njemu je samo dvije litre na stotinu kilometara. Uz tako nisku cijenu, volumen spremnika goriva je pet litara, što dopuštasvladava vrlo velike udaljenosti na ovom biciklu, a to ga čini nezamjenjivim za putovanja na velike udaljenosti. Na primjer, može se koristiti za turistička putovanja.
Optimalno je benzin s oktanskim brojem od najmanje 92, a preporučeno ulje je 2 tone.
Još jedan neosporan plus skutera Stels Skif 50 je njegova nosivost. Ova beba je sposobna nositi više od 150 kilograma, odnosno dva putnika prosječne težine i nešto dodatne prtljage.
Prema vlasnicima, Stels Skif 50 je moderan, udoban i snažan skuter, savršen za vozače bilo kojeg spola i dobi.
Preporučeni:
Oslikavanje skutera vlastitim rukama
U naše vrijeme, skuter je postao vrlo popularan oblik ljetnog prijevoza. Kao i svako vozilo na dva kotača, često se ošteti nakon padova. Mnogi bi vlasnici htjeli to sami popraviti, ali nisu upoznati s tehnologijom popravka plastičnih proizvoda. Ovaj članak govori o tome kako pravilno popraviti i obojiti skuter vlastitim rukama
Kako napraviti zadivljujući DIY tuning skutera?
Skuteri privlače mnoge ljude svojim pozitivnim osobinama. Ali ne znaju svi kako od toga napraviti nevjerojatan automobil. U tome će vam pomoći ovaj članak, koji otkriva sve tajne ugađanja skutera vlastitim rukama
139QMB (motor skutera): karakteristike i uređaj
Motor za skuter 139QMB. Povijest razvoja motora, značajke i specifikacije. Ugađanje motora 139QMB
Ugađanje skutera: što je to?
Ugađanje skutera prilično je prirodna želja. Mnogi vlasnici konja na dva kotača žele poboljšati i izgled i snagu, ali zapravo ne znaju kako to učiniti
Skuter "Tulitsa" - predak skutera
Zanimljivo je da povećanje omjera kompresije i, sukladno tome, snage nije utjecalo na učinkovitost goriva i nije zahtijevalo prelazak na višeoktansku marku benzina. Motorni skuter "Tulitsa" još je radio na AI-76. Njegov ležaj klipnjače umjesto valjkastog ležaja postao je igla
