Great Wall Hover M2 auto: recenzija, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Posljednjih godina kineski automobili dobivaju sve veću popularnost u Rusiji. Ovi strojevi privlače pozornost prvenstveno svojom cijenom. Uostalom, kineski su automobili među najjeftinijim na svjetskom tržištu. Crossoveri su vrlo traženi. Takve automobile proizvodi nekoliko tvrtki u Kini. Jedan od njih je Veliki zid. Crossoveri i SUV vozila ove marke službeno se isporučuju na naše tržište. Great Wall Hover M2 nije bio iznimka. Međutim, ovaj automobil je isporučen u Rusiju samo godinu dana (bilo je to 2013.).

Izgled

Dizajn automobila je vrlo izvanredan. Auto je za razliku od bilo kojeg drugog crossovera ili SUV-a. Kinezi su koristili najviše ravnih i četvrtastih linija. Auto izgleda neobično, ali teško ga je nazvati elegantnim. Jedini koji su ranije koristili takvu "kvadratnost" su Korejci u Kia Soul hatchbacku. No, dimenzije Great Wall Hovera M2 su potpuno drugačije, a ovdje nema odjeka Kijine. Sprijeda se crossover odlikuje masivnim neobojenimbranik s okruglim svjetlima za maglu, koji glatko prelazi na lukove kotača. Rešetka hladnjaka je pravokutna, s logom marke. Prednja svjetla - velika, halogena, blago izdužena sa strane krila. Hauba u autu je ravna u teretnom smislu, kao i krov. Prednji stupovi karoserije su gotovo okomiti. Donji dio vrata zaštićen je širokim plastičnim letvicama, koje također nisu obojene u boju karoserije. Na krovu su ograde, ali malo je vjerojatno da ih je netko od vlasnika koristio barem jednom.

Kao što je navedeno u recenzijama, Great Wall Hover M2 ne odolijeva dobro šokovima. Uz manju nesreću, sav taj plastični "nakit" počinje se raspadati. I jako je teško pronaći nešto na rastavljanju (da ne spominjemo nove elemente). Debljina boje je prilično mala, a često ogrebotine dopiru do samog metala. Ako se problem ne riješi na vrijeme, karoserija će odmah početi hrđati.

Dimenzije, razmak

Sudeći po dimenzijama, novi Great Wall Hover M2 pripada klasi subkompakta. Dakle, duljina tijela je 4,01 metara, širina - 1,74, visina - 1,72 metra. Međuosovinski razmak je točno dva i pol metra. Težina praznog vozila je gotovo kao kod osobnog automobila (1170 kilograma).

Razmak je, nažalost, također "putnički" - samo 16 i pol centimetara. O prohodnosti kineskog crossovera ne treba govoriti, jer je većina modifikacija na ruskom tržištu isporučena s pogonom na prednje kotače. Također, nema brave i prijenosnog kućišta.kutije.

Salon

Ulazak u automobil je prilično udoban, prema recenzijama vlasnika. Great Wall Hover M2 iznutra nije poput ostatka Kineza u ovoj klasi. Ako je u drugim modelima dizajn interijera kopiran s osobnih automobila, ovdje crossover impresionira grubom i uglatom unutrašnjosti, što uopće nije tipično za kompaktne džipove. Da, vrlo ga je teško nazvati luksuznim. Tvrda plastika posvuda i čudna tkanina koja stvara nabore. Ali razina zvučne izolacije je za red veličine viša od one drugih kineskih kolega.

Budući da je Great Wall Hover M2 jeftin automobil, ovdje se postavljaju ergonomska pitanja. Dakle, vlasnici se žale na loš položaj ručice mjenjača. Prekratko je, a za njim treba stalno posezati. Nema dovoljan domet upravljanja, iako je podesiv u dva smjera. Također ne postoji mogućnost podešavanja visine sjedala. Slijetanje je dosta nisko. Vertikalni stupovi ometaju pogled. Radio kasetofon zvuči vrlo loše. Vlasnici također negativno govore o položaju ploče s instrumentima. Kao takav, nema štita. Sve što je vozaču na raspolaganju je golema “budilica” na središnjoj konzoli. Vlasnici kažu da je senzor razine goriva u spremniku neuspješno postavljen u crossover. Po sunčanom danu uopće nije informativno.

Ali postoji jedna neosporna prednost ovog automobila. Ovo je slobodan prostor. Prostora ima dovoljno i ispred i straga. Uspjelo jepostiže se ravnim podom i ravnim krovom.

prtljažnik

Ali kratka baza se ipak osjeti. Zapremina prtljažnika u verziji s pet sjedala iznosi samo 330 litara. Također je moguće transformirati naslon stražnjeg sjedala u omjeru 60 prema 40. U dvostrukoj verziji, obujam prtljažnika je 1100 litara. Maksimalna težina prtljage je 407 kilograma, što je sasvim dobro za malu masu praznog vozila.

Specifikacije za Great Wall Hover M2

Za kompaktni crossover, Kinezi su osigurali samo jednu benzinsku četverocilindričnu jedinicu. Postali su atmosferski motor od jedne i pol litre koji zadovoljava ekološke standarde Euro-4 i radi na benzin od 92 oktana. Maksimalna snaga koju ovaj motor razvija pri šest tisuća okretaja je 105 konjskih snaga. Okretni moment - 138 Nm. Dostupan je pri 4,2 tisuće okretaja. Prema recenzijama, dinamičke karakteristike Great Wall Hover M2 su prilično slabe. Za to postoje razlozi. Riječ je o malom volumenu motora, relativno velikoj težini i "nespretnoj" aerodinamici. Do 70 kilometara na sat auto nekako veselo ubrzava, ali zadnjih 30-ak do stotinjak dobiva jako tijesno. Dakle, ubrzanje od nule do stotke traje oko 17 sekundi na mehanici. Za ovaj motor ne postoje drugi prijenosi. Što se tiče potrošnje goriva, na 100 kilometara automobil troši oko osam litara 92. u kombiniranom ciklusu. U gradu ova brojka doseže deset litara.

Great Wall Hover M2, kao i svi moderni automobili, dolazi skatalizator ispušnih plinova. Njegov resurs nije veći od 60 tisuća kilometara. Tada se počinje začepljivati ili senzor kisika pokvari. Problem se može riješiti uklanjanjem katalizatora, zatim bljeskanjem i ugradnjom blende lambda sonde.

šasija

Great Wall Hover M2 ima neovisni prednji ovjes s MacPherson podupiračima i poprečnom stabilizatorom. Straga se koristi arhaična greda s teleskopskim amortizerima. Što recenzije vlasnika kažu o performansama ovjesa Great Wall Hover M2? Auto ne radi baš glatko. Auto doslovno poskakuje na svakoj neravnini i postaje manje-više mekan kada je u prtljažniku 200 kilograma tereta ili brzina prijeđe 60 kilometara na sat.

Upravljački mehanizam - letva s hidrauličnim pojačivačem. Auto na volan reagira sa zakašnjenjem, pa treba izbjegavati nagle manevre. Također, unatoč prisutnosti stabilizatora, automobil se značajno kotrlja u zavojima.

Pogon na sva četiri kotača

Neke verzije automobila opremljene su sustavom pogona na sve kotače. Stražnja osovina je povezana pomoću viskozne spojke. Međutim, recenzije vlasnika kažu da viskozna spojka počinje raditi tek nakon što je automobil zaglavio izvan ceste. Stroj je teško savladati blato sa standardnim cestovnim kotačima od 16 inča. Stoga je Great Wall Hover M2 prikladan samo za asf altne pločnike.

Great Wall Hover M2 Cijena

Nažalost, automobil je napustio rusko tržište i pronašao novi"Great Wall Hover M2" nije moguć. Kineski crossover prodaje se na sekundarnom tržištu. Može se kupiti po cijeni od 400 do 450 tisuća rubalja. To će biti modeli iz 2013. s kilometražom od 40 do 120 tisuća kilometara.

Great Wall Hover M2 isporučen je u Rusiju u nekoliko konfiguracija. Osnovni "Standard" uključuje:

• Prednji zračni jastuci.
• Klima uređaj.
• Zrcala s električnim grijanjem.
• Električni prozori za sva vrata.
• Radio.
• Centralna brava.
• 16" alu felge.
• Servoupravljač.

Srednju deluxe verziju odlikuju kvalitetniji završni materijali, kao i stražnji parking senzori i metalizirana boja karoserije. Maksimalna oprema, elitna klasa, uključuje:

• Kožni volan.
• Luke.
• Klimatska kontrola.
• električni retrovizori.
• Multimedijski sustav s USB izlazom.
• Kožna sjedala.

Sumiranje

Dakle, saznali smo što je kineski crossover "Great Wall Hover M2". Kao što vidite, auto nije bez mana. Vrlo je teško pronaći rezervne dijelove za ovaj automobil, budući da je automobil službeno napustio tržište. Crossover nije dizajniran ni za laganu terensku vožnju, a slab motor tjera vas da budete iza cijelog potoka. S druge strane, auto privlači „slatkom“cijenom. Pronaći sličan petogodišnji crossover za takav novac prilično je teško. Stoga, ovi nedostacioprostivo. Prilikom kupovine obratite pažnju na kilometražu. Uostalom, malo tko od "Kineza" ima resurs veći od 150-200 tisuća kilometara. I ne može svaki servis servisirati takve automobile.