Great Wall Hover - recenzije govore same za sebe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Kineski brend Great Wall jedan je od dugovječnih ljudi na ruskom tržištu. Godine 2011. tvrtka je objavila novi model - Hover H5. Ovaj automobil je luksuzna verzija prilično nadaleko poznatog Great Wall Hovera u Rusiji, čije su recenzije uvijek pozitivne. Jedinica je dobila novi vanjski dizajn, poboljšanu unutrašnjost i dva snažnija motora. Pod krinkom SUV-a, brutalnost je smanjena, a ispred H5 sada pomalo nalikuje na automobile Mazda. Straga se pojavio novi branik, druga vrata prtljažnika, kao i nova rasvjetna oprema. Novi body kit povećao je ukupnu dužinu automobila za gotovo 3 centimetra, a širinu za centimetar.

Hover H5 može biti opremljen 2,4-litrenim benzinskim motorom s izlaznom snagom od 136 KS. ili 2-litreni turbodizel kapaciteta 150 "konja". Oba motora standardno dolaze s 5-stupanjskim ručnim, dok se dizelska verzija može naručiti s 5-stupanjskim automatskim.

Cijene za kineski SUV kreću se od 700 do 825 tisuća rubalja. Najskuplje jevrhunska oprema dizela Great Wall Hover H5, čije su recenzije, usput rečeno, pozitivnije od benzinskog kolege. Unatoč činjenici da Kinezi stalno poboljšavaju svoje proizvode uz održavanje razumnih cijena, problemi s kvalitetom i dalje ostaju. Pristajanje dijelova tijela daleko je od idealnog: praznine su prevelike, mjestimično neravne. Vrata prtljažnika moraju se zalupiti s velikim naporom. Postoje i drugi, manji, ali neugodni nedostaci.

Salon je postao reprezentativniji i malo udobniji, promijenili su se presvlake sjedala i strop. Na upravljaču su se pojavile kontrolne tipke za telefon i radio. Instrument tabla također je postala informativnija. Uobičajenu glazbu zamijenio je prikladan rusificirani multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir, a zvučnici audiosustava više ne hrle kada se pojača glasnoća.

Međutim, nije sve tako glatko. Dijelovi izrađeni od tvrde plastike ne pristaju uvijek dobro jedni na druge, brtve se ispupčuju, ručka lumbalnog potpornog valjka visi, Hover nema ugrađeno računalo, a klima se pokazala neučinkovitom na vrućini. Sve je u redu s vidljivošću: tanki A-stupovi, impresivni vanjski retrovizori i stražnja kamera sa senzorima za parkiranje olakšavaju manevriranje na SUV-u. S kapacitetom stvari nisu loše, jer Great Wall Hover H5 sa sigurnim komforom prima 5 osoba i svu njihovu prtljagu. A ako rasklopite stražnja sjedala, kineski SUV postaje gotovo dom na kotačima.

U pokretu, Hover je ležeran iubrzanje do stenjanja traje oko 13 sekundi. Šasija automobila također govori da ovaj automobil nije dizajniran za brzu vožnju. SUV se snažno njiše na neravnom kolniku, karoserija se trese na svim neravninama, upravljanje je lišeno informacija, a automobil reagira na upravljačke naredbe sa zakašnjenjem.

Ali čim se maknete s asf alta, slika se dramatično mijenja. Hover ima puno terenskih prilagodbi: snažan okvir, kontinuiranu stražnju osovinu, velike pokrete ovjesa kotača i druge. Neprobojni ovjes SUV-a potpuno je ravnodušan prema kvaliteti cesta i broju neravnina: premjestiti klanac, jamu ili se popeti na visoki rubnik - ovo je sitnica za Hover. SUV je spreman za "blatne kupke", glavna stvar je ne penjati se u otvorenu močvaru. Zbog ovih kvaliteta recenzije Great Wall Hovera su povoljne, jer, kao što svi znamo, Rusija se ne može pohvaliti svojim cestama.

Kakva je presuda? Ovaj automobil je satkan od kontradiktornosti: ima dobru opremu, ali nestabilnu kvalitetu, dobar kapacitet, ali nisku razinu udobnosti, dobru sposobnost ulaska u teren, ali prilično slab motor. Automobil se proizvodi više od godinu dana, recenzije Great Wall Hover ostaju dobre zbog niske cijene i potpunog odsustva konkurenata koji se mogu natjecati s Hoverom u pogledu svojih potrošačkih svojstava. Pa, recenzije Great Wall Hovera govore same za sebe, samo ih bolje pogledajte.