"Volga-Siber": recenzije, povijest modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Domaća autoindustrija rijetko obraduje ruske vozače novim modelima. Pritom se takozvani "novi" često malo razlikuju od starih. Ali ima i automobila koji zbunjuju. To uključuje "Volga-Siber". Recenzije o modelu su kontradiktorne, jer je sam automobil vrlo neobičan. Vozači čak nemaju jasno razumijevanje radi li se o ruskom ili američkom automobilu. Otuda i oprečna mišljenja: netko najnoviji model Volge smatra neuspješnom kopijom praoca iz SAD-a, dok ga drugi smatraju nezasluženo zaboravljenim automobilom. Koji je bliži istini?

američki predak

"Volga" se može smatrati svojevrsnim nastavkom američke limuzine "Chrysler-Sebring". Većina specifikacija odgovara originalu, što omogućuje korištenje rezervnih dijelova dizajniranih za Chrysler. Glavnirazlike su u poboljšanom dizajnu i smanjenom motoru. Također "Siber" karakterizira povećan razmak od tla. Postavljen je čelični štitnik motora kako bi pružio bolju zaštitu od oštećenja.

Karakterično je da je automobil više od 80% napravljen od kanadskih komponenti. To potvrđuju i natpisi na engleskom jeziku na rezervnim dijelovima. Ali postoje i komponente proizvedene u Rusiji. To uključuje samo unutarnje obloge, optiku i pojedinačne male dijelove. No, na temelju kvalitete domaćih komponenti, to je više plus nego minus.

Većina negativnih recenzija o Volga-Siberu su predrasude. Temelje se na činjenici da je riječ o modelu domaće marke GAZ, a ono što se proizvodi u Rusiji ne može biti dobro a priori. No, pošteno je reći da je ovo ipak američki automobil, iako prilagođen za Rusiju. Malo se razlikuje od ostalih stranih automobila sastavljenih u Rusiji.

Tijelo

On je najistaknutiji element u automobilu. Karakterizira ga jako nakošen krov i vjetrobransko staklo. Auto je idealan za vožnju velikom brzinom autocestom. Stoga neobično nizak strop s prilično velikom duljinom automobila. Ljudima koji su navikli na europske oblike, ova značajka odmah upada u oči, što potvrđuju recenzije vlasnika Volga-Sibera s fotografijom automobila u profilu.

Zahvaljujući obliku tijela, "Siber" ima izvrstanaerodinamička svojstva, što zajedno s dobrim upravljanjem čini automobil udobnim za duga putovanja. Ali ne za visoke ljude. Vozači koji su viši od 185 cm teško će se udobno smjestiti u sjedalo. U isto vrijeme, kabina je prilično prostrana, tako da će se putnici osjećati prilično ugodno.

Posebnu pažnju zaslužuje kvalitet karoserije. Ima kromiranu završnu obradu i stoga je manje sklon truljenju. Neki vlasnici pišu u recenzijama da vrata počinju brzo škripati, a njihovi limiteri se često lome.

Motor

U početku se planiralo dovršiti automobile s različitim verzijama motora. No, na kraju je u seriju ušao samo 2,4-litreni četverocilindrični benzinac. Zbog ruskog poreznog zakonodavstva, smanjena je na 143 KS. S. Zbog toga je motor značajno inferiorniji od svojih "kolega iz razreda" u pogledu karakteristika snage. Ali dug vijek trajanja motora i umjereni apetit ne mogu mu se oduzeti.

Prema recenzijama, karakteristike "Volga-Sibera" u smislu potrošnje goriva odgovaraju izjavi proizvođača. Automobil troši oko 8 l / 100 km, što je vrlo dobro za motor takve snage. A jedna od glavnih prednosti motora može se nazvati rad na AI-92.

Mjenjač

Većina automobila bila je opremljena četverostupanjskim automatskim mjenjačem, što je također prednost Volga-Sibera. Recenzije vlasnika automobila o modelu gotovo uvijek utječu na nekoliko važnih čimbenika: volumenmotor, veličina kabine i, naravno, prisutnost automatskog mjenjača. Ekvivalentni analozi su puno skuplji.

Često se automatski mjenjač pokaže kao odlučujući argument u korist odabira ovog modela. Automatski mjenjač je pouzdaniji ako se poštuju preporuke proizvođača za održavanje. S druge strane, po performansama ne dostiže "mehaniku". Na nekim "Siberima", objavljenim kasnije, ugrađen je i ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Ali dovoljno ih je malo.

Salon

"Sibres" su bili bogato opremljeni, što je uključivalo tako rijetke opcije za ruske automobile:

• pune disk kočnice;
• sustav kontrole proklizavanja;
• sustav stabilnosti tečaja;
• kvalitetna grijana sjedala;
• prednji zračni jastuci.

Skuplje konfiguracije imale su dodatne "čipove" poput kožne unutrašnjosti ili naprednog audio sustava. Recenzije o "Volga-Siberu" u pogledu eksterijera su različite. Sve dobro u kabini kvari loša zvučna izolacija. Ali ne uvijek. Dakle, za neke vlasnike unutrašnjost zvecka, dok je za druge, naprotiv, izrađena vrlo kvalitetno. Jedino objašnjenje koje se može dati takvom fenomenu je da je proizvodnja automobila ili stala ili ponovno počela. Sukladno tome, kvaliteta je bila različita u različitim godinama.

Zaključak

Među brojnim recenzijama o automobilu "Volga-Siber "praktički nema ozbiljnih kritika američkih komponenti. Njihova se kvaliteta ne razlikuje previše od svojih kolega, dok je automobil puno jeftiniji. Glavni nedostaci vezani su za male stvari koje je odredila ruska montaža. Ovo može biti nekvalitetan interijer ili manji manji kvarovi. Ali glavno je da karoserija i sve glavne "punjene" odgovaraju visokoj američkoj kvaliteti. Ovdje prevladavaju pozitivne kritike o "Volga-Siberu" od vlasnika koji voze auto dugo vremena.