Koenigsegg Agera: specifikacije, recenzije, cijena i fotografija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Koenigsegg Agera je možda jedini ozbiljan konkurent sportskom automobilu Bugatti-Veyron, koji ima izvrsne dinamičke performanse. Prvi put Koenigsegg-Ager je javnosti predstavljen 2011. godine, nakon čega je 2013. tvrtka odlučila napraviti mali update. No, sudeći prema recenzijama automobila, promjene uopće nisu bile kardinalne. A danas ćemo pogledati što Koenigsegg Agera ima, dizajn i cijenu.

Izgled

Dizajn ovog automobila u stanju je iznenaditi mnoge - neobični rezovi na karoseriji, zaobljeno vjetrobransko staklo, aerodinamičan krov i sportska optika. Usput, bočni prozori su nekoliko puta manji od vjetrobranskog stakla. Ali vidljivost se uopće ne smanjuje.

Koenigsegg Agera auto u svojoj vanjštini je vrlo neobičan sportski automobil. Usput, prilikom restylinga, inženjeri su nastojali prilagoditi aerodinamikuotpor je blizu idealnog. Sada je ova brojka 0,33 Cr. Također treba napomenuti novi, lagani prednji bočni branici koji ne samo da mogu smanjiti otpor vjetra, već i pružiti dodatnih 20 kilograma potisne sile pri brzini od 250 kilometara na sat.

Unutrašnjost super auta

Iznutra, ovaj automobil je nepogrešiv od bilo kojeg drugog sportskog automobila. Među glavnim završnim materijalima ovdje je potrebno istaknuti detalje kao što su ugljična vlakna i aluminij. Na nekim mjestima u kabini ima čak i dragog kamenja. Čak ni poznati Lamborghini Diablo nema takvu kombinaciju završnih materijala. Zato se unutrašnjost Koenigsegg Agera-2013 smatra najjedinstvenijom, najprestižnijom i što je najvažnije - za razliku od interijera drugih automobila.

Također, više pažnje posvećeno je unutarnjoj rasvjeti. U Koenigsegg Ageri možemo vidjeti mnoge mikroperforacije nevidljive izvana, koje pružaju izvrsnu vidljivost brojčanika na instrument tabli u bilo koje doba dana.

Središnja konzola sadrži veliki višenamjenski zaslon osjetljiv na dodir. Ova jedinica uključuje značajke kao što su satelitska navigacija, Bluetooth i sustav upravljanja zvukom. Cijela unutrašnjost automobila može se usporediti s unutarnjim odjeljkom svemirske letjelice - sve je jednako zamršeno i neobično. Inače, volan ima udobna mjesta za hvatanje ruku, a sa strane sa svake strane nalaze se 4 tipke na daljinskom upravljaču. salonpresvlake su pretežno u svijetlim bojama - čak su i prostirke iznutra obojene u bijelo!

Ali uz dobre strane, postoje i nedostaci. Na sreću, Koenigsegg Agera ih nema baš puno. Glavni nedostatak ovog sportskog automobila je mali prtljažnik, čija je ukupna zapremina samo 120 litara. Iako na pozadini drugih sportskih automobila, ova se brojka ne može nazvati najmanjom. Naprotiv, prtljažnik Koenigsegg Agere jedan je od najprostranijih za automobil u ovoj klasi.

Koenigsegg Agera: performanse motora i dinamika ubrzanja

Inženjeri su još više pažnje posvetili odjeljku motora sportskog automobila. Trenutni Koenigsegg Agera R pokreće jedan 5,0-litreni osmocilindrični benzinski motor. Ovisno o vrsti apsorbiranog goriva (95. benzin ili E-85 biogorivo), ova jedinica može razviti snagu od 900 do 1100 konjskih snaga. Istovremeno, njegov maksimalni okretni moment pri 3300 o/min iznosi oko 1200 N/m, što Koenigsegg-Ager čini jednim od najmoćnijih automobila na svijetu.

Vrijedi napomenuti iznenađujuće malu težinu ovog motora. Masa praznog vozila ove osmocilindrične jedinice je 197 kilograma. Ovako mala težina svakako bi se trebala odraziti na dinamiku ubrzanja. Doista, dinamičke karakteristike Koenigsegg Agere mogu iznenaditi svakoga. Dakle, trzaj od nule do "stotke" traje samo 2,9 sekundi. Ovo je čak manje od nekih sportskih motocikala! Auto pokupi drugu "stotku" za 7,5 sekundi. Pa do 300 kilometarasat vremena Koenigsegg može ubrzati za samo 14 i pol sekundi.

Ali ne samo po snazi ova jedinica za napajanje je jedinstvena. Unaprijeđeni motor Koenigsegg Agera razlikuje se od ostalih motora s unutarnjim izgaranjem po jedinstvenom obliku komore za izgaranje, što značajno poboljšava otpornost na udarce. Osim toga, inženjeri su stvorili originalni dizajn bloka cilindra. Ova značajka leži u činjenici da se rukavi koriste za dodatno zatezanje rebara bloka. Kako bi se smanjio tlak u kućištu radilice, razvijen je novi sustav pumpi. Koenigsegg vrši sve tehničke promjene u vlastitom laboratoriju i ne naručuje od drugih tvrtki.

kočni sustav

Sportski automobil Koenigsegg Agera opremljen je najnovijom tehnologijom protiv blokiranja kotača, koja, ovisno o odabranom načinu rada, može različito reagirati na ponašanje automobila. Osim toga, automobil ima masivne keramičke ventilirane diskove koji mogu učinkovito kočiti bez obzira na brzinu, kao i na cestovne i vremenske uvjete.

Cijena

Dakle, došli smo do trenutka istine. Koliko košta sportski automobil Koenigsegg na ruskom tržištu? Ovisno o seriji, cijena za ovaj automobil počinje od 56 milijuna rubalja. Najskuplje verzije mogu se kupiti za 85 milijuna 800 tisuća rubalja. Također napominjemo da Koenigsegg nema takvu raznolikost razina opreme kao, na primjer, jednostavni automobili proračunske klase. Međutim, broj kupaca zainteresiranih za kupnju ovog automobila može bitiizbrojati na prste.

I nije samo visoka cijena odigrala okrutnu šalu s Koenigsegg Agerom. Procijenite sami, jer je malo vjerojatno da u zemljama ZND-a postoji mnogo dobrih asf altnih cesta na kojima se može sigurno voziti najmanje 200-250 kilometara na sat (s razmakom od 8 centimetara!). Tako se ispostavilo da je jednostavno nemoguće iscijediti maksimum (440 kilometara na sat) iz ovog sportskog automobila u Rusiji.

Zaključak

Što bismo trebali zaključiti iz ovoga? Da, Koenigsegg Agera se može smatrati idealnim automobilom, ali ne za naše ceste.

Čak i za najbogatije vozače, kupnja ovog sportskog automobila će se činiti iracionalnom, jer je neprikladno platiti 86 milijuna za automobil koji može voziti samo po njemačkim autocestama ili posebnim stazama. Koenigsegg Agera je preskupa igračka koja, unatoč visokim dinamičkim performansama, značajno gubi u pogledu cijena u odnosu na konkurente.