"BAT-M" - inženjersko vozilo cestovne klase

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Kažu da je Rusija oduvijek imala najmoćniju vojnu opremu. Dakle, ne govore samo o strojevima koji se koriste za borbena djelovanja, već i o uređajima servisne prirode. Živopisan primjer i neosporna potvrda za to je gusjenični stroj za polaganje gusjenica BAT-M!

Čak i ovaj naizgled ležeran automobil odražava ruski duh. Približavajući se ovom aparatu, nehotice se čudite njegovoj ogromnoj veličini, a gledajući bliže, čudite se njegovoj apsurdnosti. Čini se da postoje gusjenice - to znači tenk, ali onda vidite gornji dio automobila, koji podsjeća na kamione iz starih sovjetskih filmova. BAT-M polagač je primjer sovjetskog konstruktivizma!

Izgleda veličanstveno i snažno ne samo izvana. Svojim tehničkim karakteristikama ni na koji način nije lošiji od snažnog tenka.

Karakteristike polagača tragova

Stvoren posebno za globalne ideje i pothvate, pomoćnik u čišćenju i građevinskim projektima u gigantskim razmjerima, polagač gusjenica BAT-M, sa svojom masom od 275 centnera, tj. 27,5 tona, opremljen je velikim (ako je u na danoj skali takva je usporedba općenito moguća) s spremnikom goriva (maksimalnog kapaciteta 0,9 tona), koji osiguravaradni kapacitet naše "zvijeri" je do 15 sati. A ovo je samo mali dio podataka o njemu.

"BAT-M", čije tehničke karakteristike više podsjećaju na tenk nego na traktor, vrlo je moćan. Zamislite samo: 305 konjskih snaga, a zahvaljujući zatvorenoj kabini i filteru, stroj može raditi u uvjetima kontaminacije i u oblacima najrazličitijih otrovnih plinova! To je ono što vam omogućuje korištenje tracklayera u gotovo svim uvjetima.

"BAT-M" specifikacije su vrlo impresivne. Ovaj dizajn također uključuje ogromnu kantu (ako je možete tako nazvati), sposobnu za rad u 3 glavna položaja, a to su: buldožer, dvostruka oštrica i grejder. U svim načinima rada, žlica ima različitu širinu - 5 metara, 4,5 m i 4 m. Čini se da je to sve, to je dovoljno. Ali ne, možete podesiti ne samo određene položaje žlice, već i njezinu visinu, odnosno može se podizati i spuštati, a to je važna "opcija". Štoviše, BAT-M ima moćnu dizalicu sposobnu podići ne manje od 2 tone! Sama dizalica se regulira daljinskim upravljačem, što omogućuje jednoj osobi ne samo da se koncentrira na upravljanje jedinicom, već i da obavlja neke druge izvedive dužnosti. Općenito, može se primijetiti da je BAT-M pravi nalaz za one koji vole svestranu i moćnu opremu.

Od puštanja "zvijeri" do našeg vremena

Ako se sjećate početka proizvodnje ovih čudovišta, a to je bila 1966., onda možete usporediti "BAT-M" s Nikolom Teslom, rekavši,da je auto bio ispred svog vremena, a ni tada nije bio potreban koliko je sada. Ako sada uzmemo u obzir tržište koje nam nude moderni proizvođači strojeva ove vrste, onda se nitko od njih neće moći natjecati s BAT-M u smislu funkcionalnosti, a da ne spominjemo cijene takvih proizvoda, iako nezamjenjivih, ali prilično rijetkih

Pouzdani stari "BAT-M"

Sjećajući se godine proizvodnje, ove automobile možemo nazvati umirovljenicima, dinosaurima, relikvijama prošlosti, ali nasuprot tome, može se iznijeti samo jedan, ali vrlo suptilan argument. O čemu možemo pričati ako više od 50 godina od početka proizvodnje ove opreme nisu smislili stroj koji je prikladniji za korištenje?

Je li relevantno?

BAT-M model je relevantan u naše vrijeme. Možete puno pričati o njegovim prednostima s tehničke strane kao opreme, ali ne zaboravite na njegove prednosti kao načina rada: prostrana kabina, u kojoj mogu udobno sjediti dvije odrasle osobe, a budući da se motor nalazi ispod kabine, problem grijanja kabine po hladnom vremenu lako se rješava.zimsko računanje vremena.

Od ljudi koji su se pomno bavili ovim neobičnim strojem (a to su servisno osoblje i operativni vozači), možete dobiti iznenađujuće jednoglasne povratne informacije. BAT-M, čiji rad nikoga nije ostavio nezadovoljnim, dobiva samo dobre ocjene od potrošača.

Prednosti polaganja traka

"BAT-M" je inženjersko vozilo koje pripada klasi cestovnih vozila. Obično se uz njegovu pomoć pune rovovi, jarci, lijevci, postavljaju staze, čiste se ceste od krhotina zgrada ili kopaju jame. Dizajneri su odabrali traktor AT-T kao osnovu za takav stroj za polaganje gusjenica. Ovaj stroj se može kretati brzinom do 35 km / h, a njegova prednost je pouzdano brtvljenje kabine. Da bi se izvršila ugradnja radnog tijela u položaj grejdera, buldožera ili dva odlagališta, potrebno je izvesti radove pomoću hidrauličkog pogona. Zahvaljujući opremi za dizalicu, ovaj stroj ima snažan kapacitet dizanja, a njime se može upravljati pomoću daljinskog upravljača.

Prednosti kupnje BAT-M

Uz pomoć snažnog vitla, stroj može izvući iz blata ne samo drugu opremu trećih strana, već i samu sebe, a to je veliki plus u smjeru kupnje ove opreme. Sljedeći uređaj u ovoj liniji ("BT-2") je glomazniji i manje okretan, pa se "BAT-M" smatra prikladnijim za korištenje. Gusjenica također spada u očite prednosti: zahvaljujući tome, gusjeničar može voziti gotovo posvuda, a zbog širine gusjenica ne pada "ispod zemlje" u nestabilnim područjima. Auto je vrlo pouzdan, jak i bez problema u svim uvjetima. "BAT-2" se od njega razlikuje po prisutnosti saperskog odjela, a ovaj model je poluoklopni. "BAT-M" je agilniji, ne tako dugačak i manje glomazan.