2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16
U prosincu 2007. u Japanu je predstavljena treća generacija Subaru Forestera. Svjetska premijera crossovera održana je u Detroitu početkom 2008. godine. Godine 2010. model je restiliziran, što je uključivalo neke prilagodbe dizajna i tehničke opreme. U ovom obliku Subaru Forester (2007.) prodavan je do 2013. godine, dok se nije pojavila nova generacija. Danas se treća generacija japanskog crossovera često nalazi na cestama. I dalje se dobro prodaje na sekundarnom tržištu. Danas ćemo saznati što je zanimljivo kod ovog automobila i kako je uspio osvojiti široku publiku.
vanjski
"Subaru Forester" (2007.) dobio je muški izgled, koji je u vrijeme nastanka modela bio u potpunosti u skladu s modom crossovera. Izgubio je svoj dio brutalnosti, što je odlikovalo drugu generaciju, što je izazvalo ogorčenje ljubitelja brendova. Međutim, takve su mjere u potpunosti opravdane zahtjevima tržišta. Dopustili su otvaranje za žene i obiteljpublika "Subaru Forester" (2007). Fotografije pokazuju da se automobil odlikuje skladnim proporcijama, lijepim prednjim dijelom i monumentalnim stražnjim dijelom. Rebra sa strane automobila, zajedno s profiliranim lukovima kotača, naglašavaju njegovu sklonost dinamičnoj vožnji.
Dimenzije
"Subaru Forester" (2007) ima sljedeće dimenzije: dužina - 4560 mm, širina - 1780 mm, visina - 1700 mm. Međuosovinski razmak stroja je 2615 mm, a razmak od tla je solidnih 215 mm opterećen.
unutrašnjost
Unutrašnjost našeg heroja ima prilično ležeran i asketski izgled: trokraki višenamjenski upravljač, optotronička nadzorna ploča, jednostavno putno računalo i zgodna središnja konzola, na kojoj se nalaze radio i dvozonski se nalaze kontrola klime. Unutrašnjost izgleda jednostavno, ali je vrlo udobna i ergonomska. Sve što vam je potrebno za udobnu vožnju je tu. Unutarnja obloga izrađena je uglavnom od tvrde, jeftine plastike, ali kvaliteta izrade unutarnjih dijelova je stvarno visoka.
Kabina "Subaru Forester" (2007.) može primiti pet osoba, ali će i dalje biti udobnija za četvero. Prostora ima dovoljno i u prednjem i u zadnjem redu. Sjedala su udobna i pružaju udobnost na dugim putovanjima. Pa, prednja sjedala su spremna prilagoditi se svakoj figuri.
prtljažnik
Prtljažnik crossovera ima dostapristojan volumen - 450 litara, što je prosjek za ovaj segment. Ovo još jednom potvrđuje da je automobil pogodan za obiteljske ljude. Ako preklopite stražnja sjedala, volumen prtljažnika će se povećati na 1660 litara. Ispod podignutog poda automobila nalazi se rezervna guma pune veličine. To je jako dobro, jer automobil može osvojiti lagana, pa čak i srednja off-road, i bit će krajnje nezgodno vraćati se s takvih mjesta na "dock" u slučaju kvara.
Subaru Forester (2007): Specifikacije
Na našem tržištu automobil je bio dostupan s četiri benzinska 4-cilindrična motora, kod kojih su cilindri postavljeni vodoravno nasuprot. Dva od njih su atmosferska, a dva s turbo punjenjem.
Prvi su: 2-litreni motor s kapacitetom od 150 litara. S. i okretni moment od 198 Nm, kao i 2,5-litreni agregat, čija snaga iznosi 172 konjske snage, a moment 225 Nm.
Pa, do drugog - dva 2,5-litrena motora koji generiraju 230 KS. S. i 320 Nm ili 263 KS. S. i 347 Nm.
Postojala su tri mjenjača za treću generaciju Forestera: ručni s 5 stupnjeva prijenosa ili automatski s 4 ili 5 stupnjeva prijenosa.
Na modelu s MKMM-om ugrađen je pogon na sva četiri kotača s blokadom diferencijala pomoću viskozne spojke. U standardnim uvjetima, moment je podijeljen između osovina u omjeru 50:50. Ako je potrebno, do 80% potiska može se staviti na željenu osovinu.
"Šumari" s automatskim mjenjačem opremljeni su kvačilom s više ploča, koja je podložna elektronici. Potencijalizmeđu prednje i stražnje osovine imaju 60:40. Aktivni sustav pogona na sve kotače, reagirajući na promjenjive uvjete vožnje, može preraspodijeliti okretni moment između kotača prije nego počne proklizavanje.
Ovisno o tome kakav je mjenjač i motor na automobilu, Subaru Forester (2007) troši od 6,5 do 10,7 sekundi za ubrzanje do brzine od 100 km/h. Što je jako dobro za crossover. Maksimalna brzina koju automobil može osvojiti, opet, ovisno o tandemu motor-mjenjač, je 185-228 km/h. Pa, potrošnja goriva u mješovitom načinu rada kreće se od 8, 1-10, 5.
Subaru Forester iz 2007. izgrađen je na platformi posuđenoj od Subaru Impreze. Uključuje MacPhersonove podupirače sprijeda i višestruke poluge straga. Upravljač ima električni pojačivač, što malo olakšava upravljanje ovako velikim strojem. Auto ima disk kočnice i sprijeda i straga. Prozračne su sprijeda i obične straga.
Voznost
Vožnja u gradu je vrlo ugodna. Zahvaljujući visokom podestu, lako možete osjetiti njegove dimenzije, a neobičan oblik zrcala stvara izvrsnu vidljivost s minimalnim brojem mrtvih točaka. Visoka linija ostakljenja također doprinosi dobroj vidljivosti.
Auto je vrlo upravljiv na cesti. Mali radijus okretanja omogućuje vam parkiranje i okretanje na uskim mjestima bez nepotrebnih živaca. Forester-3 se također može pohvaliti dobrim rukovanjem: bez nepotrebnihkotrlja, ulazi u oštre zavoje pristojnom brzinom. Istodobno, ovjes nije postao previše krut, inače "guta" asf altne spojeve i male neravnine. Povratna informacija s upravljača malo nedostaje, pogotovo pri malim brzinama, kada se prilično lako okreće. Kočenje također ostavlja mnogo da se poželi, pogotovo s obzirom na to da automobil pripada crossoverima i uključuje vožnju ne samo izvan ceste, već i u gustom gradskom prometu. Ali papučica gasa je, naprotiv, vrlo oštra. Nenaviknut na auto, nemoguće je kretati se glatko.
Za crossover, automobil se terenski ponaša sasvim pristojno. Samouvjereno se vozi po pijesku, blatu i snijegu. Stoga će putovanja izvan grada na njemu donijeti samo pozitivne dojmove. A zahvaljujući vrlo udobnoj kabini i udobnim sjedalima na "japancu" možete sigurno ići na velike udaljenosti.
Subaru Forester (2007): recenzije vlasnika
Kao što recenzije pokazuju, općenito se automobil dobro pokazao, ali ima i neugodnih nedostataka. Među njima vrijedi istaknuti:
- Loša zvučna izolacija i zveckanje plastike.
- Tijelo je obojeno tankim slojem (ostale su ogrebotine od grana).
- Karoserija nije tako kruta kao što je tvrdio proizvođač (kada jedan kotač udari u mali rubnik, prtljažnik se ne zatvara dobro).
- Slabe kočnice.
Cijena
Na sekundarnom tržištu, Forester treće generacije košta u prosjeku od 500 tisuća do milijun rubalja. Sve ovisi o stanju automobila i opreme. Važno je napomenuti da i osnovna verzija crossovera ima prednje i bočne zračne jastuke, ABS, ESP, klimu i tempomat, električni paket, grijana prednja sjedala, audio sustav i čelične kotače.
Zaključak
Dakle, upoznali smo se s trećom generacijom japanskog crossovera i možemo izvući objektivne zaključke o tome. Ova generacija Forestera dobila je manje brutalan terenski izgled od svojih prethodnika, no u "duši" je ostao isti. Postao je pristojniji izgled, automobil se otvorio ženskoj publici i postao poput obiteljskog automobila. Auto ima dobar izgled, dobro se vozi i može jurišati na "razumne" terene. Za one koji žele kupiti univerzalni automobil za cijelu obitelj, Subaru Forester (2007) je sasvim prikladan. Recenzije vlasnika potvrđuju da je automobil vrijedan pažnje.
Preporučeni:
"Subaru Impreza" (2008.) hatchback. Recenzije vlasnika
Početkom 2008. godine izašao je ažurirani model "Subaru Impreza" u karoseriji hatchbacka. Zadržao je glavne prednosti automobila Subaru - pogon na sva četiri kotača i bokserski motor, unutarnju udobnost i markiranu vanjštinu. Ali što se promijenilo? Kako su na ovo reagirali vozači?
"Subaru Forester": specifikacije i dizajn nove generacije SUV-ova
Prošle jeseni, u okviru jednog od američkih autosalona u Los Angelesu, javnosti je predstavljena nova, četvrta generacija svjetski poznatih SUV-ova Subaru Forester. Tehničke karakteristike i dizajn novosti, prema riječima programera, doživjeli su mnoge promjene. Inače, na domaćem tržištu prodaja je počela 2 tjedna prije službene premijere
Subaru Forester SF5: specifikacije, fotografije i recenzije vlasnika
Subaru Forester idealan je za entuzijaste na otvorenom. SF5 se značajno razlikuje od prethodnih generacija automobila. Dizajneri su uspjeli značajno preraditi automobil. Ažuriranja su utjecala na izgled, interijer, sigurnosne sustave
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikacije, podešavanje, recenzije
Subaru BPX ima dugu povijest. Počinje početkom 90-ih. Već od prvih godina proizvodnje bilo je jasno da se radi o moćnom automobilu koji će se u budućnosti usavršavati i oduševljavati obožavatelje poboljšanom dinamikom, snagom i brzinom. Pa, zapravo i jest. Vrijedno je ukratko govoriti o prvim modelima i obratiti pozornost na novije i modernije automobile
Iran Khodro Samand 2007: recenzije vlasnika, specifikacije, oprema i potrošnja goriva
Tržište jeftinih automobila vrlo je široko. Zahvaljujući velikom asortimanu, svatko može odabrati najprikladniji model za jeftinu limuzinu ili hatchback. Obično u Rusiji kupuju automobile Renault, Kia ili Hyundai. Ali danas ćemo obratiti pažnju na manje uobičajen slučaj. Ovo je Iran Khodro Samand 2007. Recenzije vlasnika, značajke, specifikacije i fotografije - kasnije u članku