Bajaj motocikli: recenzije, specifikacije, linija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Motocikl je možda najbolje prijevozno sredstvo za one koji žele osjetiti slobodu, osjetiti okus života, ali je koristan u mnogim drugim situacijama. Netko se tvrdi na račun bicikla, nekome je vožnja postala smisao života, a netko ga jednostavno koristi kao pomoćnika u svakodnevnim poslovima. Na ovaj ili onaj način, motocikl nije jeftin užitak. Svaki visokokvalitetni uređaj koštat će popriličan novčić, a jeftini kineski motocikli upropastit će vas brže nego što će vam omogućiti da u potpunosti uživate u putovanju. Situaciju spašava indijski brend koji već 70 godina stvara najbolje motocikle u srednjoj klasi i to vrlo uspješno. Pa doznajmo tko je Bajaj i koji su im najbolji motocikli.

Bajaj

Čak i netko tko je dobro upućen u motocikle i iz prve ruke upoznat s tržištem čeličnih konja, zasigurno će se zbuniti kada uoči neobičnu marku Bajaj. Unatoč niskoj rasprostranjenosti i popularnosti u Rusiji, Bajaj je jedna od najvećih korporacija za proizvodnju kućanskih aparata, električnih uređaja, četverocikla, tricikla i, naravno, motocikala. Ova marka je vrlo popularnau zemljama u razvoju, uključujući Afriku i jugoistočnu Aziju. Tvrtka je kroz svoju bogatu povijest proizvodila praktične, ekonomične i udobne motocikle koji mogu riješiti problem kretanja po neravnom terenu i unutar grada. Indijski motocikli Bajaj proizvedeni su korištenjem jedinstvenih tehnologija indijskih inženjera, poduprtih idejama profesionalaca iz koncerna Kawasaki. Štoviše, u Aziji ova imena predstavljaju istu marku motocikala, što vam omogućuje da budete sigurni u njihovu kvalitetu.

Bajaj Boxer 150

Ovo je jedan od najuravnoteženijih i najudobnijih motocikala koje proizvodi tvrtka. Motocikl Bajaj Boxer 150 savršen je primjer kako možete napraviti prilično snažno vozilo uz održavanje razumne učinkovitosti goriva. Ova "zvijer" je stvarno dobra kako za kratke izlete gradskim cestama tako i za putovanja u prirodu. Motocikl koristi ExhausTEC tehnologiju, koja proširuje raspon zakretnog momenta motocikla pri visokim okretajima. Dobro kalibriran mjenjač, zajedno s rezonatorom, omogućio je inženjerima postizanje impresivnih performansi i ekonomičnosti. Dizajneri Bajaja odlučili su ne štedjeti te su u motocikl ugradili patentiranu tehnologiju ovjesa opruga u oprugu. Zahvaljujući ovom promišljenom dizajnu nećete osjetiti ni jednu neravninu čak ni na najneravnijoj cesti.

Bokser i vizualno vrlo dobar. Dizajn koristi klasične forme, pomalo podsjećajući na retro stil. Alidizajn se ne odnosi samo na izgled, već i na pravi dizajn, koji će omogućiti da motocikl nosi puno više nego što se čini na prvi pogled. Boxer 150 primjer je te skromnosti s velikim potencijalom iza sebe.

Recenzije

Vlasnici Boxer 150 već su cijenili sve značajke kompaktnog i ekonomičnog motocikla. Važan aspekt koji su primijetili vozači koji su vozili ovo čudo tehnologije je sigurnost. Međuosovinski razmak od 1285 milimetara omogućuje najudobnije kretanje čak i na najtežim dionicama ceste, gdje bi ostali motocikli izgubili stabilnost. Sustav bubanj kočnica zaslužuje posebnu pozornost. Ovaj mehanizam je posebno dizajniran za glatko kočenje na bilo kojoj vrsti površine. Također, oni koji su ostavili recenzije motocikla Bajaj Boxer 150 pohvalili su razinu udobnosti koju su postigli inženjeri iz Indije.

Bajaj Avenger 220

Ako ste mislili da su Bajaj motocikli stvoreni samo za one koji vole ići na selo, onda ste se duboko varali. Indijanci cijene stil koliko i Amerikanci, i vole biciklistički stil klasičnih kruzera izgrađenih u srcu Amerike. Bajajevi inženjeri su se potrudili stvoriti prekrasan dizajn koji kombinira snagu Bajaj motocikala s muževnim oblikom autentičnih helikoptera. Nećete se zasititi jednog vanjskog dizajna, potrebna vam je snaga i udobnost, a Bajaj Avenger 220 je u redu s tim. posebnu ulogu u proizvodnjiOvaj bicikl igra japanski razvoj i pažnja posvećena detaljima. Bajajevi inženjeri uspjeli su postići nenadmašnu udobnost za proračunsku klasu. Položaj za vožnju je udoban, svaka kontrola je fino podešena i jasno pod strogom kontrolom.

Srce ove zvijeri je snažan jednocilindrični motor od 220 ccm hlađen zrakom/uljem. Od zanimljivih detalja vrijedi istaknuti prisutnost tri svjećice odjednom. Na prvi pogled, takva inženjerska odluka može se činiti čudnom, ali zapravo značajno utječe na proces izgaranja smjese, koji postaje potpuniji i ravnomjernije raspoređen.

Recenzije

Bajaj Avenger podvrgnut je vrlo ozbiljnoj probnoj vožnji na indijskim i ruskim cestama. Oni koji su bicikl uspjeli isprobati u praksi jednoglasno vjeruju da će se savršeno uklopiti u naše okruženje u vidu ne najkvalitetnijih cesta i neravnog terena. Osjećaj vožnje je kao da vozite klasični američki helikopter. Ovjes je vrlo mekan i stabilan, neusporediv s ostalim jeftinim biciklima. Osim toga, ovo čudovište odlikuje se legendarnom japanskom pouzdanošću. Recenzije Bajaj Avenger 220 temelje se na najpoštenijem i najstvarnijem testiranju, pa je presuda da je ovo najbolji bicikl u svojoj klasi svakako vrijedna poslušanja.

Bajaj Pulsar NS200

Sada je vrijeme za razgovor o nečemu sažetijem i poznatijem ljubiteljima motocikala novog stoljeća. Bajaj modelPulsar NS200, za razliku od dva gore opisana modela, svojevrsno je utjelovljenje originalnih japanskih sportskih motocikala pod krinkom indijskog proračunskog uređaja. Naravno, nemoguće je reći da su Indijanci nešto pokvarili. Uspjeli su stvoriti uspješno rješenje koje je zauzelo nišu na tržištu koja je prije bila prazna. Pulsar je vrlo "srednja tačka" između vrhunskih japanskih motocikala i iskreno jeftinih kineskih rukotvorina po cijeni ispod 100.000 rubalja. Motocikl je opremljen jednocilindričnim tekućinom hlađenim motorom zapremine 200 kubičnih metara. Glava cilindra je opremljena sa 4 ventila. Kao sustav napajanja koristi se karburator. Tehnologija, iako nije najmodernija, pouzdana je i jednostavna. Šasija je također daleko od budžeta. Umjesto standardnog cjevastog okvira, koristi se težak dijagonalni okvir. To mu daje krutost koju će obožavatelji dobrih bicikala cijeniti.

Recenzije

Motocikl Bajaj 220 zaslužio je brojne pohvale kako od profesionalaca u ovoj oblasti tako i od običnih ljudi koji su se prvi put odlučili okušati kao vozač motocikla. Ova jedinica izaziva iste senzacije kao skupi japanski sportski bicikl. Uredan je, lijep, moćan i ergonomski. Ravnoteža ovih svojstava mnogih vlasnika je zbunjujuća, jer je teško vjerovati da je tako visokokvalitetan uređaj sastavljen u Indiji. Hvale svaki detalj bez iznimke: snažan motor koji olakšava pretjecanje svake Škode u smislu ubrzanja, visokokvalitetan kočioni sustav koji bez problema zaustavlja ovaj ne najlakši motocikl. Od ozbiljnograzlikuju se nedostaci osim prekratkih prijenosa. Da, ima samo 200 ccm, ali čak i s tim specifikacijama, duži stupnjevi prijenosa bi napravili veliku razliku za bicikl.

Bajaj Dominar 400

I na kraju, ali ne i najmanje važno, Bajaj Dominar 400 (ponekad se u Rusiji naziva i Kratos 400). 400 u nazivu je, naravno, obujam motora (pravedno radi, treba napomenuti da je stvarni volumen 373 kubična metra, ali proizvođač to ne krije, a u nazivu 400 izgleda puno sažetije). Ovo je najsnažniji motocikl u liniji. Ubrzanje s mjesta do 100 km/h događa se za samo 8 sekundi, a maksimalna brzina je 148 km/h. Motor je napravljen korištenjem inovativne DTS-i tehnologije, koju su izmislili lukavi Indijanci koji žele izvući maksimum iz ovog zgodnog muškarca. Snažni motor nadopunjen je 13-litarskim spremnikom goriva i 6-stupanjskim mjenjačem. Dizajneri su se ovoga puta pobrinuli za dizajn lanca koji je znatno ojačao. Banja Dominar 400 također je najstabilniji i najstabilniji motocikl u liniji zahvaljujući širokim gumama i ABS kočionom sustavu (tehnologija pretvara svako, čak i najneočekivanije kočenje u potpuno kontrolirano i stabilno). Što se tiče udobnosti, ovaj uređaj nije inferioran u odnosu na ostale proizvode iz Bajaja. Svaki detalj je provjeren i promišljen do najsitnijeg detalja. Bez ukrasa i nepotrebnih izuma. Strogost se uspješno kombinira s agresivnošću, a udobnost sa snagom.

Recenzije

Kao i svaki drugi Bajaj proizvod, Dominar 400već testirana u javnosti i vrlo dobro primljena. Očigledna pristranost u sportu nije motocikl pretvorila u patetičnu parodiju, već ga je, naprotiv, učinila poželjnijim kako u profesionalnim krugovima tako i među običnim amaterima. Ovaj model je hvaljen zbog korištenja modernijih tehnologija, za razliku od onih motocikala koji su gore navedeni. Mnogo je pažnje posvećeno ovjesu, koji ovdje nije samo izgrađen na bazi dvije opruge, već je opremljen i hidrauličnim amortizerom.