2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
U novije vrijeme, kada su semafori postavljali na rijetkim raskrižjima, pa čak i ona povremeno kvarila, prisutnost kontrolora na cestama podrazumijevala se zdravo za gotovo. Postupno se slika mijenjala, tehnička oprema se poboljšavala i činilo se da je došlo vrijeme kada su trobojni prometni regulatori konačno istjerali čovjeka sa šipkom u rukama s prometnih raskrižja. Kako znati, kako znati… Ali dok se to ne dogodi, ipak je bolje zapamtiti geste kontrolora prometa.
Kada je vjerojatno da ćete vidjeti prometnog policajca na raskrižju
Jedan od glavnih razloga pojave policajca na raskrižju je neispravnost semafora. Koliko god nova i savršena tehnička oprema instalacija za kontrolu prometa, razlozi zbog kojih s vremena na vrijeme pokvare mogu biti vrlo različiti. To su prometne nesreće, kada sam semafor postaje žrtva, i elementarne nepogode, ali nikad se ne zna što se može dogoditi. Nepouzdani građani mogu ga namjerno oštetiti. Ovo su najčešći izlazni slučajevikvar na semaforu. Ima i izvanrednih kvarova, ali su individualni.
Dakle, pojava kontrolora na raskrižju može biti posljedica teške prometne nesreće, u kojoj se ne može nastaviti voziti na semaforu. U nekim slučajevima, kada je potrebno stvoriti poseban režim prometa na teškim glavnim raskrižjima (tijekom sportskih ili kulturnih događanja, prolaska kolone stranog izaslanstva ili cestovnog vlaka s visokorizičnim teretom), kontrolor prometa također zauzima svoje mjesto na raskrižju. Vozači koji su u ovaj period ušli na dionicama cesta koje kontroliraju inspektori prometne policije trebali bi zaboraviti na semafore i preusmjeriti pozornost na geste kontrolora prometa.
Tko je važniji: semafor ili kontrolor prometa?
Često su vozači koji su zaboravili pravila na cesti zbunjeni prisustvom kontrolora na semaforu koji radi. Što učiniti i koga "poslušati"? Kako biste izbjegli takve neugodne situacije (a mnoge od njih završavaju novčanim kaznama), morate znati što o tome govore pravila iz 2013.
Jasno navode da je pokazivač smjera prioritet prometni kontrolor na problematičnoj dionici ceste. On također osigurava red na njemu. To znači da bi i uz ispravan semafor vozači trebali reagirati samo na geste prometnog kontrolora. Nepoznavanje pravila može dovesti dosamo na nesreću, ali i na oduzimanje vozačke dozvole. Pogotovo ako netko od vozača pokaže neopreznost i uđe u raspravu s inspektorom prometne policije oko pravila, otkrivajući tako svoje kriminalno neznanje.
Geste kontrolora kao signal za akciju
Sigurnost na stazama ovisi o brzini prometnog inspektora i njegovoj sposobnosti da odmah reagira na situaciju. Ovo je aksiom. Pojava muškarca u uniformi s prugastom palicom u ruci trebala bi učiniti pažljive vozače posebno budnima - u blizini se može kretati vozač, kojemu je teško razumjeti glavne geste kontrolora prometa i njihovo značenje. U tom slučaju potrebno je ne samo pratiti signale policajca, već i paziti na ponašanje drugih vlasnika automobila. Moguće je da će netko pogrešno reagirati na signale, a u tom slučaju prometna nesreća se ne može izbjeći.
Jednostavne geste kontrolora prometa
Razmotrite jednostavne geste kontrolora prometa na raskrižju, kao što je podignuta ruka, obje ruke ispružene u stranu ili spuštene uz tijelo. Ovi signali ne zahtijevaju trenutnu procjenu situacije, jer su interpretacije vrlo jednostavne. Podignuta ruka znači zabranu kretanja bilo kakvim vozilima, osim onih koja su se u trenutku signalizacije već nalazila na raskrižju. Oni moraju završiti manevar, a ostali čekati dopuštenje policajca. Ruke ispružene sa strane ili spuštene uz tijelo služe kao signal onima koji su iza.policajac ili pred njegovim licem da ne možeš ići. Oni koji se kreću sa strane u odnosu na kontrolora prometa mogu se nastaviti kretati ravno i udesno. Pješaci bi trebali požuriti prijeći cestu. Tramvaji mogu ići samo ravno.
Ruke gore ili Kako odgovoriti na geste?
Potrebno je detaljnije analizirati one geste kontrolora prometa i njihovo značenje koje mogu zbuniti neiskusne vlasnike automobila. Na primjer, što znači desna ruka ispružena naprijed? Odmah treba napomenuti da dekodiranje bilo kojeg signala ovisi o položaju vozača prema tijelu policajca. U tom slučaju kontrolor prometa, stojeći s podignutom desnom rukom prema vozaču, daje mu dopuštenje da se kreće isključivo udesno. Isto vrijedi i za tramvaje. Pješaci moraju čekati. Zabranjeno je kretanje vozila sa stražnje ili desne strane. No, pješaci sa stražnje strane prometnika mogu prijeći cestu. Ako se automobil kreće s lijeve strane policajca, može odabrati bilo koji smjer. Ovdje se ograničenja odnose samo na tramvaje, smiju se kretati samo u jednom smjeru - lijevo.
Pomakni lijevo, pomakni desno
Obrazac gesta kontrolora prometa nije posebno težak za pažljivog i inteligentnog vozača. Ali za one koji su izgubljeni u najjednostavnijoj situaciji koristeći pravila orijentacije, potrebno je temeljitije zapamtiti principe signalizacije.
Prije svega, morate zapamtiti da su ruke kontrolora prometa svojevrsne barijere na koje smo se svi navikli gledajućina gotovo svakom željezničkom prijelazu. A leđa su mu svojevrsni crveni semafor, na koji može biti samo jedna reakcija – potpuno zaustavljanje prometa. Na četverosmjernom raskrižju možete se kretati uz kontrolor samo iz dva smjera. Dakle, leđa - dva smjera kretanja - ruke. Evo, možda, onih prvih lekcija koje treba zapamtiti, a onda će biti lakše.
Jednostavni trikovi za pamćenje signala kontrolora prometa
Motoristi su smislili mnogo trikova kako zapamtiti geste kontrolora prometa. Jedan od njih zvuči ovako: možete otići i ući samo kroz rukav; kroz leđa i prsa - ne prolazi. Ako rastavite ovu šalu i usporedite je s onim što kažu pravila, ispada da šala odražava istinu i da je treba shvatiti ozbiljno. Uz dobro vizualno pamćenje, možete sebi napraviti bilješku u slikama, u kojoj će se bilježiti radnje vozača iz svih položaja u odnosu na to kako se tijelo kontrolora nalazi u datoj situaciji. Česti pregled dopisa i, ako je moguće, usporedba situacija prikazanih u njemu sa stvarnim stanjem na cesti bit će izvrsna obuka za vozača.
Od video tutoriala do vježbe
Ali ako vam trening vizualne memorije ne pomaže zapamtiti osnovne signale policajca, trebali biste početi ispočetka. Sve postojeće geste kontrolora prometa detaljno su opisane u pravilima prometa. Slučajevi kada se nakon dobivanja vozačke dozvole sve naučeno odmah i dugo zaboravi,javljaju dosta često. Ovu pogrešku treba hitno ukloniti ponavljanjem pravila ili pohađanjem nastave na video tutorialima koji se lako mogu pronaći na Internetu. A ako prometnog kontrolora još ne doživljavate kao zlog djelatnika koji može samo stvarati probleme, ali zapamtite da je policajac na cesti prvi pomoćnik, geste prometnog kontrolora bit će puno lakše razumjeti.
Preporučeni:
Što je FLS: dekodiranje, svrha, vrste, princip rada, karakteristike i primjena
Ovaj članak je za one koji ne znaju što je FLS. FLS - senzor razine goriva - ugrađen je u spremnik goriva automobila kako bi se odredila količina goriva unutar spremnika i koliko će kilometara trajati. Kako radi senzor?
U slučaju kakvih kvarova je dopušteno upravljanje vozilom prema pravilima prometa?
Ovaj materijal govori o kvarovima koji se mogu zanemariti ako ne uzrokuju velike neugodnosti. Riječ je o manjim nedostacima koji ne predstavljaju nikakvu prijetnju, ali je važno da svaki vozač zna za njih
Kontrolor prometa: pravila, signali, objašnjenja s primjerima
Postoje situacije kada je na raskrižjima neophodna intervencija kontrolora. Svoj rad započinje podignutom desnom rukom i zviždaljkom. Zvučna pratnja potrebna je kako bi se skrenula pozornost vozača na činjenicu da sada raskrižje regulira osoba, a ne semafori, a još više, znakovi prioriteta
Signali kontrolora prometa. Dopis za vozača
Postoje 4 vrste kontrole prometa: semafori, oznake, prometni znakovi i signali kontrolora prometa. Vozači ih se moraju strogo pridržavati. No, prema "Pravilima puta" signalizacija prometnog kontrolora je prioritet
Kako registrirati automobil u prometnoj policiji (Državni inspektorat za sigurnost cestovnog prometa)?
Nakon kupnje automobila, novi vlasnik ga je dužan u roku od 30 dana registrirati u prometnoj policiji. Tijekom postupka postavljanja dobit ćete nove registarske pločice, kao i potvrdu o registraciji i oznaku u potvrdi o registraciji vozila. Treba napomenuti da je ovaj postupak vrlo težak, ali ako unaprijed znate koje dokumente pripremiti i kome se obratiti, sve možete učiniti za nekoliko sati
