Kontrolor prometa: pravila, signali, objašnjenja s primjerima

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Postoje situacije kada je na raskrižjima neophodna intervencija kontrolora. Svoj rad započinje podignutom desnom rukom i zviždaljkom. Zvučna pratnja potrebna je kako bi se skrenula pozornost vozača na činjenicu da sada raskrižje regulira osoba, a ne semafori, a još više, znakovi prioriteta. Uzdignuta ruka kontrolora prometa označava da se sva vozila moraju zaustaviti, osim onih na raskrižju - dopušteno im je da završe manevar, oslobađajući raskrižje za kretanje drugih vozila.

Signali kontrolora

Prema prometnim pravilima, prometni kontrolor daje samo tri signala:

1. Pružena desna ruka naprijed.
2. Ruka s podignutim štapom.
3. Obje ruke ispružene udesno i lijevo ili spuštene.

Zviždaljka

Prometni kontrolor povremeno puhne u zviždaljku. To je potrebno kako bi se privukla pozornost vozača. Takav signal kaže "vozači, pažnja,Sada svi gledaju u mene." Zatim daje određeni znak i vozila se kreću.

Podignuta ruka

Kada kontrolor digne ruku, tada u ovom trenutku svi sudionici u prometu moraju stati. Ako je u ovom trenutku netko na raskrižju, tada će prometni kontrolor čekati dok ne završi manevar. Oni koji moraju naglo zakočiti na zaustavljanju također mogu prenijeti na znak podignute ruke. Obično, tijekom podignute ruke, postoji i zvučna obavijest zviždaljkom.

Kada je ruka kontrolora podignuta, svi bi trebali stati: vozila bez kolosijeka, tramvaji, pješaci, biciklisti. I tek nakon promjene položaja, možete se nastaviti kretati.

Ruke sa strane ili dolje po šavovima

Prema prometnim pravilima, kontrolor prometa, čije su ruke spuštene po šavovima ili raširene, pokazuje iste signale. Prema pravilima, u ovom slučaju, sudionici pokreta, smješteni ispred i straga, ne mogu se nastaviti kretati - oni stoje. No s desne i lijeve strane prometnog kontrolora kretanje se nastavlja. S takvim signalom možete se kretati tako da se linija ruku ne siječe, t.j. ravno i desno/lijevo (ovisno s koje strane stoji prometni policajac: desnim ramenom - idemo desno ili ravno, lijevom - lijevo ili ravno). U ovom trenutku pješaci prolaze tamo gdje je promet zabranjen, t.j. ispred i iza kontrolera. Tramvaji se mogu kretati samo ručno, kao da ulaze u jedan rukav i izlaze iz drugog(ravno).

Desna ruka naprijed

Na ovaj signal kontrolora, sva vozila desno od kontrolora moraju stati. Takav signal nalikuje barijeri, putovanje s njim je zabranjeno. Oni sudionici u prometu koji su okrenuti prema palici mogu voziti samo udesno.

Svi tramvaji, automobili koji se nalaze sa stražnje strane kontrolora moraju stajati - ne možete se voziti na leđima, ali pješaci mogu prelaziti ulicu, osim toga, samo iza leđa kontrolora.

Najpovoljniju poziciju imaju vozači koji su mu s lijeve strane i stoje s njegovog lijevog ramena, a štap gleda ulijevo. U ovom položaju vozači se mogu kretati u bilo kojem smjeru. Ali ako kolovoz ima dvije ili više jednosmjernih traka, tada se možete kretati samo u onim smjerovima u kojima traka dopušta: s krajnje desne strane - samo udesno i ravno naprijed, s krajnje lijeve strane - ravno, lijevo i u suprotnom smjeru, od središnjeg - samo ravno.

Tramvaj se može kretati samo duž ruke i tijela. Primjerice, prometnik je lijevom stranom okrenut prema tramvaju, desna ruka gleda naprijed. Svi sudionici u kretanju vozila bez kolosijeka, smješteni sa stražnje strane, stoje. Stoje i oni kojima je štapom stvorena “barijera”, t.j. sudionika u prometu koji se nalazi na desnom ramenu. Automobili s lijevog ramena mogu ići u bilo kojem smjeru, ali tramvaj samo sa slovom "G", t.j. uz prsa i dalje u smjeru štapića. U tom će se slučaju okrenuti u smjeru u kojem je štapić usmjeren, ulijevo. Isto vrijedi i za desnicustrane. Ako je tramvaj na desnom ramenu, tada će tramvaj moći ići vodoravno preko prsa i dalje u smjeru kamo pokazuje štapić. Tramvaji ne smiju putovati u drugim smjerovima.

Kako bismo lakše zapamtili znakove, smislili smo smiješan stih.

Drugi signali

Prometnik na cesti najčešće koristi ne samo klasične signale, već i dodatne znakove. On može davati druge znakove sudionicima u prometu pomoću zvučnika, zviždaljke, ruku, palice, ali samo tako da vozač razumije što treba učiniti.

U praksi prometni kontrolori obično koriste tri glavna signala, nadopunjujući ih drugim znakovima. To je zbog činjenice da se većina vozača jednostavno ne sjeća pravila i ne zna što točno pokazuje službenik prometne policije. Podsjetimo, video možete pogledati:

Prioritet kontrolora

Nije dovoljno znati značenje signala kontrolora, već sudionici u prometu moraju znati da se on smatra najvažnijim na cesti. Dakle, ako je raskrižje regulirano semaforom, onda nakon izlaska kontrolora prometa, ono postaje glavno i morate se usredotočiti na signale koje pokazuje. Isto vrijedi i za neke prometne znakove – oni su ukinuti. To uključuje znakove prioriteta.

Prema pravilima, signale kontrolora prometa moraju provoditi svi sudionici u kretanju, čak i automobili s posebnim signalima - sirenom i bljeskalicom. Nepoštivanje propisa, zabrana putovanjasignali su kršenje zakona. Prema zakonu, u skladu s člankom 12.12 Zakona o upravnim prekršajima, za prvi prekršaj novčana kazna od 800 do 1000 rubalja. Ponovljeno kršenje podrazumijeva novčanu kaznu do 5 tisuća rubalja i lišenje prava do 6 mjeseci.