"Raum Toyota" - kompaktni monovolumen za obiteljsku upotrebu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Marka automobila "Raum Toyota" proizvodila se od 1997. do 2011. godine. Model je nastao na uobičajenoj Toyotinoj platformi, ali su u isto vrijeme napravljene neke promjene na šasiji. Automobilu Raum Toyota, kompaktnom monovolumenu, bili su potrebni pojačani ovjesi, budući da su njegova projektna opterećenja premašila tehničke parametre prototipa za red veličine. Prednji ovjes novog automobila, multi-link, neovisni s poprečnim stabilizatorima, omogućio je ugradnju snažnih spiralnih opruga. Što je učinjeno bez žrtvovanja tehničkih karakteristika. Tako je Toyotin minivan dobio prednji kraj s dovoljnom marginom sigurnosti.

Revizija

Prilikom jačanja stražnjeg ovjesa, programeri su se ograničili na polovične mjere, povećavajući širinu zglobne strukture njihala i blago produžujući stabilizator. Ipak, snaga šasije Raum Toyote značajno je porasla, a automobil se već mogao koristiti kao obiteljski monovolumen. To je imala i prostrana unutrašnjost automobila.

"Toyota Raum": karakteristike

Dimenzionalni i težinski parametri automobila su impresivni:

• karoserija - kompaktni kombi;
• tip - petoro vrata, klizna stražnja vrata;
• dužina automobila - 4045 mm;
• visina - 1535 mm duž linije spojlera;
• širina - 1690 mm;
• međuosovinski razmak - 2500 mm;
• stražnji trag - 1430 mm;
• prednji trag - 1455 mm;
• razmak, razmak od tla - 150 mm;
• kapacitet rezervoara za plin - 45 litara;
• potrošnja goriva u gradskom načinu rada - 11 litara;
• potrošnja goriva na autocesti - 7 litara;
• težina praznog vozila - 1190 kg.

Elektrana

Kupci automobila japanske proizvodnje već su navikli na raznolikost motora koje nude proizvođači. Atmosferski benzin, turbo dizel, hibridni elektro-plin. Izbor je dovoljno velik. Ali u ovom slučaju sve izgleda drugačije. Automobil Toyota Raum, čiji se motor ne razlikuje ni po velikom volumenu ni po snazi, relativno je jeftin model M segmenta i jednostavno mu ne treba motor izvanrednih performansi. Stoga su prosječni vučni parametri dovoljni za automobil. Toyotin minivan uspješno je radio s elektranom snage oko 100 KS:

• tip motora - benzinski, četverotaktni;
• model – 1NZ-FE;
• snaga - u načinu rada od 4200 o/min, 80 KS, pri 6000 o/min - 106 KS;
• zapremina - 1495cc;
• zakretni momentokretni moment - 141 Nm;
• vrsta mehanizma za distribuciju plina (tempiranje) - DOHC;
• broj cilindara – 4;
• aranžman - red;
• hod - 84,7 mm;
• promjer cilindra - 75 mm;
• omjer kompresije - 10,5;
• broj ventila - 16;
• razred goriva - benzin AI-95;
• mjenjač - automatski;
• broj brzina - četiri;
• omjeri prijenosa - glavni zupčani par 4, 05;
• shema kotača - stalni pogon na sve kotače.

Razina udobnosti

Model Raum Toyota je nadograđen 2003. godine, nakon čega je automobil dobio jedinstven izgled vrata. U strukturi tijela nema razdjelnih stupova. Kada se prednje krilo otvori i stražnja vrata gurnu unatrag, pojavljuje se otvor širine jedan i pol metar, zahvaljujući kojem ukrcaj i iskrcaj putnika postaje prikladan i udoban. Stražnja vrata opremljena su automatskim servomotorima, otvaraju se i zatvaraju pritiskom na gumb.

Novo

Još jedan know-how predstavljen tijekom restilizacije 2003. je okretno prednje sjedalo - i vozača i suvozača. Prilikom izlaska možete okrenuti sjedalo i odmah izaći iz auta. Izum bi bio koristan osobama s invaliditetom, osobama s invaliditetom i žrtvama nesreća koje su privremeno izgubile pokretljivost, koje je trebalo prevesti u medicinsku ustanovu ili iz bolnice do mjesta stanovanja.

unutrašnjost

Unutrašnjost modela "Toyota Raum" je prostrana, dobro prozračena, s učinkovitim grijanjem. Sjedala su udobna i presvučena izdržljivom tkaninom. Cijeli stražnji dio kabine zauzima prostrani prtljažni prostor. Ako trebate prevesti značajnu količinu tereta, stražnja sjedala se preklapaju na način da dobijete ravnu površinu na koju možete staviti teret do četiri stotine kilograma.

Upravljačka ploča je izrađena u dobrom dizajnerskom stilu, cijeli torpedo je integriran u plastičnu školjku u mirnim bež tonovima. U sredini se nalazi niska konzola, koja se glatko pretvara u gornji dio, lagano se širi u oba smjera. Rezultat je bio elegantan modul, koji je organski smjestio brojne senzore, tipke i kontrole. Uređaji za upravljanje životnim vijekom automobila nalaze se na dohvat ruke i jasno su vidljivi. Noću su svi uređaji osvijetljeni mekim difuznim svjetlom.

Brzinomjer je malo pomaknut od centra i ima polukružni oblik. Lijevo i desno od njega su dva glavna senzora: mjerač goriva i regulator temperature rashladne tekućine. Na središnjoj konzoli nalaze se kontrole za grijanje, ventilaciju, klimatizaciju, rasvjetu i multimedijski sustav. Svi prozori na vratima opremljeni su električnim pogonima, kojima se upravlja pomoću tipki postavljenih u naslonima za ruke.

Cijena

"Toyota Raum", čija cijena varira u prilično širokom rasponu, ovisno okilometraže i tehničkog stanja, može se kupiti u trgovinama rabljenih automobila ili na pijaci, iz ruku. U potonjem slučaju, kupnju treba poduzeti pažljivo, jer takav stroj može imati skrivene nedostatke. Trošak modela Toyota Raum u pokretu, bez vidljivih nedostataka, može se kretati od 95 do 420 tisuća rubalja. Cijene novih automobila značajno variraju i ovise o regiji u kojoj se salon nalazi.