Mitsubishi Delica - monovolumen s pristojnim performansama

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Mitsubishi Delica je minivan s devet sjedala koji proizvodi japanski automobilski koncern Mitsubishi Motors. Prvi automobil s trake je sišao 1968. godine, a od tada je smijenjeno pet generacija ove popularne marke. U početku je automobil sastavljen na bazi kamioneta i bio je namijenjen servisu i isporuci različite robe. Naziv modela dolazi od kombinacije riječi "dostava" - dostava i "auto" - auto. Kasnije se pojavilo nekoliko modifikacija: teretno-putnička verzija, kruzer za putovanja na velike udaljenosti i univerzalni gradski monovolumen za poslovna putovanja.

Auto je prodan u različitim zemljama pod različitim imenima:

• u Europi i Novom Zelandu - Mitsubishi Delica L300 i L400;
• u SAD-u - "Mitsubishi Van" i "Mitsubishi Wagon";
• u Australiji - "Mitsubishi Express" i "Starwagon";
• na europskom tržištu, isključivo putnička verzija - "Star Wagon" prodavana je pod imenom "Star Gear";
• u samom Japanu -"Delica Cargo", "D:2" i "D:5".

Druga generacija

Dok je prva generacija Mitsubishi Delica, kamionet nosivosti od 600 kilograma, putovao okolo dostavljajući robu, druga generacija Delica razvijala se u projektantskim uredima Mitsubishi Motorsa. Nova putnička verzija dobila je naziv Star Wagon i niz tehnoloških poboljšanja. Salon je dizajniran za devet udobnih sjedala, klima uređaj, audio i video terminale. Mitsubishi Delica, čiji je lijevi volan instaliran samo na zahtjev, postao je univerzalan i popularan model.

Automobil je široj javnosti predstavljen 1979. godine i odmah se pokazao kao pouzdan, ekonomičan i jeftin za održavanje. Popularnost modela je brzo rasla, a to je poslužilo kao poticaj za njegovu daljnju proizvodnju. Godine 1982. lansiran je prvi kombi s pogonom na četiri kotača.

Treća generacija

Godine 1986. najavljena je prodaja treće generacije Mitsubishi Delica s novom karoserijom, poboljšanim sigurnosnim sustavom i neviđenim brojem svih vrsta zvona i zviždaljki koje svako putovanje čine užitkom. Razina udobnosti u kabini bila je izvanredna, automobil je bio mekan, amortizeri su radili besprijekorno. Brzinske karakteristike također nisu ostavile puno željenog zbog visokih aerodinamičkih svojstava automobila. Japanci su dobro upućeni u prednosti i nedostatke svojih automobila, pa potražnja za Mitsubishi Delica,čije su karakteristike bile besprijekorne, dugo držane na visokoj razini. No, budući da čak i savršen model treba povremeno ažurirati, Delica nije izbjegla rekonstrukciju.

Prije pojave četvrte generacije automobila 1994. godine na svjetskom tržištu, Mitsubishi Delica Wagon je dvaput restiliziran (1991.-92.). Promjene su se ticale vanjskih potrepština, automobil je dobio novu, moderniju optiku, ažurirani prednji branik, ergonomska sjedala i zračne jastuke po cijelom perimetru kabine. Od 1992. godine automobil je standardno opremljen ABS-om.

Elektranu Star Wagona čine četiri benzinska motora i jedan dizel. Na automobile sa stražnjim pogonom ugrađeni su benzinski motori "Saturn" i "Sirius" različitih veličina i snage, rasplinjača. Dizelski motor marke "Cyclone" bio je opremljen verzijama s pogonom na sve kotače. Mjenjač je bio ponuđen u dvije varijante - 4-brzinski ručni i 5-brzinski poluautomatski.

Četvrta generacija

Automobil četvrte generacije - Space Gear - pojavio se 1994. godine. Bio je to 4WD monovolumen sličan Padjero Sportu što se tiče šasije i pogonskog sklopa. Osim putničkog Delica Space Gear, nije bilo drugih modela, teretna verzija je potpuno izostala. I model Space Gear dobio je dobre terenske sposobnosti, pogon na sve kotače s blokadom diferencijala, prebacivanje u viši i niži stupanj prijenosa. Ukupne dimenzije stroja: 4460 mm - dužina, 1695 mm - širina, 2090 mm - visina.

Razmak Delica Space Gear je 210 mm i može varirati unutar 20 mm. Težina vozila - 1730 kilograma.

Restyling

Godine 2004. Space Gear je dobio novu optiku: sva prednja svjetla automobila, uključujući stražnja svjetla, promijenila su svoj položaj, oblik i postavke. Svjetla za maglu su standardna. Sjedala su ponovno presvučena, koža je zamijenila velur, a pravom kožom presvučen je i volan. Kabina ima ukrase od dragocjenijeg drveta, a nadzorna ploča je dobila plemenitu mat boju.

Delica Space Gear nosivost - do 800 kilograma, dizajn šasije - koristi se za strojeve ove klase, kućište od potpuno metalnog okvira s klasičnim rasporedom glavnih jedinica, opružni prednji ovjes i stražnji ovjes s polu -eliptične opruge. Stabilnost na kursu automobila osigurana je prilično niskim težištem i konstrukcijom okvira nosive karoserije, budući da su sve jedinice raspoređene na donjem nivou, a motor je gurnut duboko u karoseriju i nalazi se između prednjim kotačima. Tako se održava ravnoteža cijele konstrukcije uz ravnomjernu raspodjelu opterećenja.

Koncept automobil

Godine 2005., konceptni automobil D5 predstavljen je na Tokyo Motor Showu, koji može konkurirati Delica Space Gear u svim aspektima. Auto je šesterosjed, dosta udoban, s prostranom unutrašnjosti i dvoja klizna vrata koja omogućuju pristup stragasjedala.