Najbolji obiteljski automobili: kineski monovolumen, putnički kombi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Postoje različiti obiteljski automobili. Prije svega, oni uključuju minivan i minibus. Na tržištu postoji mnogo takvih modela, a među njima je jako teško izabrati najbolji. U ovom članku razmatraju se samo neki proizvoljno odabrani obiteljski automobili. Kako bi se uvela objektivnost, uzete su u obzir ocjene raznih stranica, organizacija i publikacija, kao i recenzije korisnika.

Klasifikacija

Prije svega, treba napomenuti da obiteljski automobili obično uključuju one koji imaju minibus, karavan, minivan karoseriju. Svaki od njih može imati 7 mjesta. Razlike su u proporcijama karoserije i rasporedu kabine.

Univerzalno - najviše čučnjeva među navedenim opcijama. Većina ovih automobila izgrađena je na bazi limuzina i razlikuju se od njih samo straga. Minivanovi, iako se mogu izraditi na temelju putničkih modela, imaju pojedinačna karoserija koja su viša od karavana. Osim toga, oni su uspravniji. Zbog toga su njihovi saloni obično prostraniji, posebno po visini. Putnički minibusi obično se ne stvaraju na temelju automobila. NAopćenito su veći i prostraniji od monovolumena. 7-8 sjedala je minimalni broj za takve modele. Stoga se rijetko koriste kao obiteljski automobili.

Treba napomenuti da mnogi SUV-ovi pune veličine, pa čak i neki SUV-ovi srednje veličine, imaju verzije sa 7 sjedala. Takvi automobili imaju karavan, a konfiguracija njihovih salona mu odgovara, stoga se ovi automobili također smatraju obiteljskim automobilima.

Po veličini, monovolumeni se dijele na kompaktne, srednje i pune veličine. Strojevi prvog tipa po veličini su slični kompaktnim urbanim modelima. Obično imaju 5 mjesta. To su, primjerice, Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Automobili srednje veličine mogu biti sa 5 ili 7 sjedala (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira itd.), dok auti pune veličine imaju 7-8 sjedala (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter itd.). Ovaj članak govori o nekim od najnovijih vrsta strojeva.

Prema cijeni, monovolumeni se, kao i ostali automobili, dijele na niže, srednje i skupe. Najjeftinije opcije na lokalnom tržištu su kineski proizvođači u nedostatku takvih modela ruskih tvrtki. Jedini automobil ove vrste je Lada Largus, koja je karavan, ali ima modifikaciju sa 7 sjedala. A onda je to samo lokalna verzija Dacie Logan MCV. GAZ Sobol i UAZ 2206 su minibusevi i iznimno se rijetko kupuju kao obiteljski automobili.

Teško je definirati jasnu granicu između monovolumena srednje klase i skupih modela. Prvi možeuključuju većinu kompaktnih strojeva različitog porijekla, kao i neke srednje i pune veličine. Najskuplji su premium monovolumeni, posebno oni namijenjeni korporativnoj upotrebi.

Prema namjeni, ovi automobili se mogu podijeliti na obiteljske i executive. Prvi imaju funkcionalne, prostrane, udobne interijere. Mogu biti prilično dobro dovršeni i pružiti opsežan popis opreme, ali glavni parametar interijera takvih automobila obično je funkcionalnost. Ova vrsta uključuje većinu monovolumena različitih veličina (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex, itd.).

Executive modeli su znatno superiorniji u pogledu završne obrade, značajki i udobnosti. Takvi monovolumeni odlikuju se činjenicom da su im interijeri po uređenju i opremi bliski automobilima poslovne klase, a neke od njih mogu čak i nadmašiti. Osim toga, obično imaju napredniju tehničku bazu od obiteljskih opcija: učinkovitije pogonske jedinice, napredniji prijenos, složenije podvozje. To su, na primjer, Toyota Alphard, Mercedes Benz V-klasa, itd.

Toyota Alphard

Ovo je japanski model koji se proizvodi od 2002. Sada na tržištu vlada treća generacija (od 2015.). Proizvođač Alphard pozicionira kao automobil vrhunske klase, tako da nije dostupan svima kao obiteljski monovolumen.

Opremljen je sa tri motora: 2AR-FXE, 2AR-FE i 2GR-FE. Prvi je 2,5 litreni 4-cilindrični motor snage 152 KS. s., uvijanjemoment 206 Nm. Drugi motor ima isti dizajn, ali različite postavke, zahvaljujući kojima su brojke snage i okretnog momenta povećane na 182 KS. S. i 235 Nm. Najproduktivniji 3,5-litreni V6 motor ima kapacitet od 280 KS. S. i okretni moment od 344 Nm.

4-cilindrične verzije opremljene su bestupanjskim varijatorom, a automobili s V6 - 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Za sve opcije, osim za najjednostavnije, postoji izbor prednjeg ili pogona na sve kotače. Najmanje snažna verzija može biti samo s pogonom na sve kotače. Prisutnost takvog prijenosa značajna je prednost za model koji se pozicionira kao obiteljski automobil za duga putovanja.

Prednji ovjes tipa McPherson, stražnja dvostruka poluga.

Alphard ima luksuznu unutrašnjost sa 7 sjedala dovršenu visokokvalitetnim materijalima. Ima mnogo elektroničkih sustava. Što se tiče dizajna, opreme i udobnosti, ovaj obiteljski monovolumen usporediv je s limuzinama poslovne klase i luksuznim SUV-ovima, pa se koristi ne samo kao obiteljski, već i kao reprezentativni.

Trošak na lokalnom tržištu počinje od gotovo 3,3 milijuna rubalja, au Japanu - od 39,5 tisuća dolara.

Prema vlasnicima na stranici Drom.ru, Toyota Alphard je najbolji minivan. Dali su mu 9 bodova. Na listi rating-avto.ru zauzeo je 5. mjesto.

Honda Odyssey

Ovaj japanski automobil proizvodi se od 1995. godine. Peta generacija je puštena u prodaju 2013.

Odyssey je opremljen s dva motora: LFA i K24W. Oboje4-cilindrični. Prvi volumen od 2 litre razvija 145 litara. S. i 175 Nm. Drugi ima zapreminu od 2,4 litre i nalazi se u tri postavke. Ovisno o njima, ima pokazatelje snage i okretnog momenta od 175 KS. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

2 litreni motor opremljen je automatskim mjenjačem, a verzija od 2,4 litre - CVT. Najmanje snažna verzija je pogon na prednje kotače, a neke varijante s 2.4L motorima opremljene su pogonom na sve kotače.

Prednji ovjes tipa McPherson, stražnji ovjes bez reza (za verzije s pogonom na prednje kotače) ili tip De-Dion (za verzije s pogonom na sve kotače).

Odysseyjev interijer nije tako luksuzan kao Alphard, ali je prilično moderan i u skladu sa svojim vršnjacima. Osim toga, ima 8 sjedala.

Cijena na japanskom tržištu je oko 31 tisuća dolara.

Na ljestvici minivana u US News, Honda Odyssey zauzima drugo mjesto. edmunds.com ga preporučuje kao najbolji monovolumen. Internetski resurs autobytel.com svrstao je Odyssey na 5. mjesto na ljestvici najskupljih monovolumena, na 6. među novim, na 4. na ljestvici automobila s najvećom kilometražom na jednom spremniku goriva, na 9. među onima male snage. Vlasnici također visoko ocjenjuju ovaj automobil (8,4 boda na web stranici Drom.ru). Osim toga, Odyssey je dobio vrlo visoku ocjenu sigurnosti od organizacije EuroNCAP.

Chrysler Pacifica

Ovaj veliki obiteljski automobil započeo je novu priču ove godine, iako je tvrtka ranije proizvodila slične modele. Međutim, neki drugi američki obiteljski automobili imali su ovo ime. Prvo je korišten zaprototip luksuznog monovolumena 1999. Od 2004. do 2008. godine. Pacifica je nazvana crossoverom srednje veličine. Novi model je veliki obiteljski automobil koji je potomak Chrysler Town & Country, koji se proizvodi od 1982.

Dostupna su dva pogonska postrojenja za stroj. Benzinski 3,6 L V6 razvija 287 KS. S. snage i 355 Nm okretnog momenta. Osim njega, dostupna je i hibridna verzija, uključujući istu smanjenu snagu do 248 KS. S. i 312 Nm V6 električni motor i baterija od 16 kW.

Pacifica je opremljena 9-stupanjskim automatskim mjenjačem. Dostupan s pogonom na prednje i sve kotače.

McPherson prednji ovjes, stražnji multilink.

Salon može biti sa 7 ili 8 sjedala. Postoji opsežan popis standardne i dodatne opreme.

Cijene u SAD-u počinju od 28,6 tisuća USD.

Unatoč činjenici da se ovaj automobil nedavno pojavio u prodaji, uspio je dobiti dobre ocjene. Tako mu je stranica U. S. News dodijelila prvo mjesto među monovolumenima. autobytel navodi Pacificu kao 6. najmoćniji stroj, 10. najskuplji i 3. najekonomičniji.

Kia Carnival

korejski monovolumen proizvodi se od 1999. Od 2014. treća generacija je na tržištu. U Americi i Britaniji se zove Sedona.

Dostupna su 2 motora za automobil. Dizelski 4-cilindraš zapremine 2,2 litre razvija 202 litre. S. i 441 Nm. Produktivniji 3.3L V6 imasnaga 280 l. s., okretni moment 343 Nm.

Oba motora su opremljena 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Pogon također može biti samo prednji.

McPherson ovjes sprijeda, straga s više karika.

Salon je dostupan u verzijama sa 7 i 8 sjedala. Njegova oprema i oprema su na razini obiteljskih automobila kao što je Chrysler Pacifica.

Na američkom tržištu cijena Sedone počinje od 26,5 tisuća dolara.

Na ljestvici američkih vijesti, model zauzima 4. mjesto. Također se preporučuje za kupnju od strane edmunds.com. Autobytel.com rangirao je Sedonu na 7. mjesto u novim monovolumenima, na 8. po niskoj cijeni i na 5. po ekonomičnoj potrošnji goriva.

Volkswagen Multivan

Ovaj europski stroj je poboljšana verzija Transportera proizvedenog od 1950. godine. 6. generacija u proizvodnji od 2015.

Auto ima široku paletu od 5 motora. Benzinske verzije predstavljene su s dva motora s turbopunjačem od 2 litre: prvi razvija 150 KS. S. i 280 Nm, drugi - 204 litre. S. i 350 Nm. Postoje tri dizelske opcije. Predstavlja ih 2-litreni četverocilindrični turbomotor, koji ovisno o postavkama razvija 102 KS. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.

Za najjednostavnije benzinske i druge dizel motore dostupan je ručni mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa. Najmanje snažni dizel opremljen je 5-stupanjskim ručnim. Najsnažnije dizelske i benzinske inačice opremljene su 7-stupanjskim robotskim mjenjačem. Sve opcijepogon na prednje kotače, ali im je dostupan i pogon na sve kotače, osim za najmanje snažne benzinske i dizel motore.

McPherson prednji ovjes, stražnja dvostruka poluga.

Salon sa 7 sjedala je vrlo dobro uređen i bogato opremljen u svim razinama opreme u vezi s pozicioniranjem modela. Jednostavnije verzije imaju Transporter.

Ovo objašnjava visoku početnu cijenu automobila, koja na lokalnom tržištu iznosi više od 2,5 milijuna rubalja.

U 2014., Multivan je proglašen za najbolji obiteljski automobil u Europi, iako je bio naslijeđeni model.

kineski modeli

Gore su razmatrani obiteljski automobili proizvođača poznatih diljem svijeta. Kineski automobili se ne mogu usporediti s njima po rasprostranjenosti. To je prvenstveno zbog činjenice da su mnogi kineski monovolumeni i drugi modeli dostupni samo na domaćem tržištu ili se isporučuju u zemlje u razvoju. Štoviše, mnogi strojevi temelje se na poznatim proizvođačima.

Automobili iz Kine općenito, uključujući kineske monovolume, privlačni su zbog vrlo povoljnog omjera cijene i opreme. Po cijeni na razini proračunskih modela, mnogi od njih opremljeni su klasom više. Međutim, često takvi strojevi imaju problema s kvalitetom, pouzdanošću i sigurnošću. Osim toga, po tehničkoj savršenosti obično su na razini automobila s kraja prošlog stoljeća. Dakle, mnogi kineski proizvođači koriste licencirane japanske motore upravo iz tog vremena.

Geely Emgrand EV8

Ovomodel iz 2010. ima vrlo bogatu unutrašnjost sa 7 ili 8 sjedala. Proizvođač ga je pokušao približiti u smislu završne obrade modelima srednje klase svjetske klase poput Honde Odyssey o kojoj smo gore govorili. Tehnička baza je također dovoljno savršena za kineski automobil. Emgrand EV8 opremljen je 4-cilindričnim motorima od 2 i 2,4 litre. Prvi razvija snagu od 140 litara. s., drugi - 162 litre. S. Opremljeni su 5-stupanjskim ručnim ili 6-stupanjskim automatskim mjenjačem. Dizajn opreme za trčanje je tradicionalan: McPherson sprijeda, neobrezana greda straga. Cijena u Kini počinje od 100 tisuća juana.

Chery Cross Eastar

Tradicionalniji jeftiniji kineski model, proizveden od 2008. Što se tiče oblika karoserije i unutarnje konfiguracije, više liči na karavan nego na minivan. 7 sjedala u jednostavno uređenoj kabini odgovaraju automobilima ekonomske klase. Ovaj model opremljen je četverocilindričnim motorom od 2 litre snage 136 KS. S. u kompletu s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Prednji pogon. McPherson prednji ovjes, stražnji, što je neobično za tako jeftin automobil, dizajn s više karika.

Great Wall Cowry

Minivan 2008. sa 7 sjedala. To je izvrstan primjer kopiranja dizajna vodećih proizvođača. U ovom slučaju, Toyota Voxy je uzeta kao osnova i za eksterijer i za interijer. Što se tiče izrade i tehničkih parametara, model tradicionalno zaostaje za originalom. Cowry opremljen 4-cilindričnim licenciranim motorimaMitsubishi. Verzija od 2 l dostupna je u dvije izvedbene izvedbe: 105 l. S. i 143 l. S. 185 Nm, 2,4 litre razvija 163 KS. s., 200 Nm 2 l strojevi opremljeni su 5-stupanjskim ručnim mjenjačem, opcije od 2,4 l - 4-stupanjskim automatskim. McPherson prednji ovjes, stražnji polu-neovisni.

Drugi modeli

Gore su razmatrani samo neki modeli monovolumena. Takvi automobili ovog tipa kao što su Renault Espace, Mercedes Benz V-klasa, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira itd. također su vrlo popularni na svjetskom tržištu.

Tržište

Minuvani i putnički kombiji vrlo su popularni na velikim tržištima: Europi, Sjevernoj Americi i mnogim zemljama Azije. U Europi i Japanu među takvim automobilima najtraženiji su kompaktni i srednji modeli. Na sjevernoameričkom tržištu tradicionalno su popularni obiteljski automobili pune veličine. U azijskim zemljama u razvoju najčešće se kupuju jednostavni jeftini modeli. Na domaćem tržištu, klasa monovolumena je jedna od najmanje traženih. Bogati potrošači koriste SUV srednje i pune veličine, pa čak i limuzine slične veličine kao obiteljski automobili. Ljudi sa skromnim financijskim sredstvima dobivaju ono što im treba: uglavnom kompaktne limuzine i crossovere. Putnički minibusevi koriste se uglavnom u komercijalne svrhe. Nepopularni su i karavani. Dakle, obiteljski automobili tradicionalni za cijeli svijet, poput monovolumena i karavana, nisu uobičajeni na lokalnom tržištu, s iznimkom SUV-ova.