2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Mercedes Benz Vario se proizvodi od 1996. godine. I vrijedno je napomenuti da je ovaj model napustio montažnu traku do 2013. godine. Glavne tvornice nalaze se u Njemačkoj i Španjolskoj. Izdanje je izrađeno u različitim verzijama: postoje pickupovi, kiperi kamioni, kombiji, šasije i jednostavni minibusi. Ovaj automobil je relativno dugo tražen, što ukazuje na veliki uspjeh tvrtke i modela u cjelini. Zaista se isplati kupiti, bez sumnje. "Vario" je stvoren da zamijeni postojeći model koji proizvodi isti proizvođač. Poznata je kao T2.
U 90-ima su bili popularni automobili koji su imali gotovo iste okvire, karoserije, šasije različitih veličina. Najuočljivije su razlike samo u prednjim svjetlima i vrsti rešetke hladnjaka, osim ako, naravno, ne govorimo samo o vanjskim detaljima Mercedesovih automobila. Kombi je, gledano iz raznih kutova, prilično velik kamion i funkcionalan monovolumen. Tehničke karakteristike stroja bit će opisane u nastavku. Međutim, odmah možemo reći da je automobil opremljen dizelskim motorom. Njegov volumen je 4litara, a snaga - 177 "konja". Pogon je postavljen na puni, a mjenjač je dizajniran za 6 koraka. Inače, prijenos je mehanički. Maksimalna težina tijela je 7,5 tona.
Opis
"Mercedes Vario" je običan kamion srednje klase. Ovaj model se razlikuje od ostalih iz svoje "nativne" serije. Smatra se jednim od izvanrednih lakih kamiona. "Vario" je napravljen u takvoj tehnici da se automobil pokazao udobnim, panoramskim i višenamjenskim. Nosivost je 4,5 tona Stroj može djelovati kao razna oprema. Kako možete koristiti Mercedes? Kombi, autobus, šasija, šasija s karoserijom, platforma raznih tipova - sve to može biti model Vario.
Značajke
Proizvođač proizvodi opcije sa standardnim i visokim krovom. Ukupna težina u svim modifikacijama ne prelazi 8,2 tone Minimalna oznaka je 3,5 tone. Međuosovinski razmak može biti 4x2 ili 4x4. Kombi je dostupan s raznim motorima. Ima ih dva, oba dizelska. A jedan od njih ima turbopunjač i hlađenje. Namijenjeni su za 4 i 5 cilindara.
Kako bi u potpunosti zadovoljili potrebe kupaca, u tvornici su ugrađena udobnija sjedala, klima uređaji, grijači te korišteno više od 100 unikatnih boja. Svim inovacijama dodan je i pogon na sve kotače. Ova opcija modifikacije također ima blokadu diferencijala.
Tehničkispecifikacije
Nakon pojave 2000-ih, Mercedes Vario je počeo biti opremljen 4-litrenim turbodizelašem. Njegova snaga je 150 "konja". Motor zadovoljava ekološke standarde Euro-3. Ako je potrebno, možete ugraditi mehanizam za 177 konjskih snaga. Vozilo je opremljeno ručnim 6-stupanjskim mjenjačem. Nedavno je postalo moguće individualno instalirati automatski stroj na servisu.
Vanjske i unutarnje karakteristike
Proizvođač se pobrinuo za udobnost vozača i putnika. Sjedala su namjenjena. Instrument tabla u modelu Mercedes Vario potpuno je promijenjena. Postalo je jasnije i informativnije. Istodobno, na njemu nema dodatnih detalja. Ventilacija i grijanje izvedeni su na način da u potpunosti zadovoljavaju potrebe potrošača. Mehanizmi koji se koriste u svom radu imaju dovoljnu snagu. Zasebno, na servisnim postajama možete zatražiti ugradnju kontrole klime i drugog grijača. Postoji i mogućnost promjene vjetrobranskog stakla, što će vam pomoći da dobijete bolji pregled na cesti. Međutim, sve to ima svoju cijenu.
Od ugrađenih sustava potrebno je istaknuti antiblok mehanizam, kao i kočnice. Potonji se ugrađuju ili hidraulički ili pneumatski. Sustav grijanja ugrađen je u stražnja stakla. Vjetrobran je dobio nekoliko slojeva, što pruža dodatnu sigurnost. Postavljene su i zavjese koje blokiraju sunčevu svjetlost. Sjedala su presvučena presvlakama, što ih maksimalno štiti od oštećenja. Istovremeno je i izdržljiv. Uz vozača mogu sjediti najviše 2 putnika. Straga se nalaze vrata koja se otvaraju za 270 stupnjeva, što pruža dodatnu udobnost prilikom utovara tereta. Na podu je tepih, a u vanjskom dizajnu korišteno je oko 100 različitih boja.
Cijene
Mercedes Vario savršen je za prijevoz robe na teškim ruskim cestama. To je postigao proizvođač, koristeći najnoviju tehnologiju u trenutku montaže. Cjenovna kategorija je prosječna. Takav model možete kupiti po cijeni od 2,4 milijuna rubalja. Ako uzmete opciju s punim instrumentom i maksimalnim opterećenjem, onda ćete se morati oprostiti od 3 milijuna. Za toliko možete kupiti Mercedes Vario. Cijena je sasvim adekvatna i sam auto to u potpunosti opravdava.
Preporučeni:
"Nissan Primera" P12: opis, specifikacije, fotografije
Posljednji predstavnik, koji zatvara liniju automobila srednje klase Nissan Primera, je model Nissan Primera P12. Recenzije vlasnika automobila ukazuju na to da od automobila ne biste trebali očekivati nešto nadnaravno. Za sve tri generacije nije uspjela pokazati visoku razinu aerodinamičkih i tehničkih svojstava
Diesel ATV: opis, specifikacije, fotografije i recenzije
Relativno nedavno, ljubitelji ekstremne vožnje i turističkih putovanja masovno su počeli pokazivati zanimanje za ATV-e s dizelskim pogonom. Većinu vozača ne srami činjenica da takvih modela na tržištu ima vrlo malo, a donedavno gotovo nitko nije znao za njihovo postojanje
Suzuki TL1000R: opis, specifikacije, fotografije, recenzije vlasnika
U naše vrijeme sve je više ljudi počelo kupovati brze motocikle. Dizajniran je za brzu vožnju i osjećaj vožnje. S tim u vezi povećana je ponuda ovakvih vozila. Danas na tržištu postoji dovoljno sorti da se izabere najbolja opcija. Jedna od popularnih opcija je motocikl marke Suzuki. Dokazala se kvalitetom i pouzdanošću
"Renault Magnum": recenzije, opis, specifikacije, fotografije. Tegljač Renault Magnum
Tržište gospodarskih vozila danas je jednostavno ogromno. Postoji širok raspon tehnologije za različite namjene. To su kiperi, cisterne i drugi strojevi. Ali u današnjem članku pozornost će biti posvećena kamionskom traktoru francuske proizvodnje. Ovo je Renault Magnum. Fotografije, opis i značajke kamiona prikazani su u nastavku
"Toyota-Estima": opis, specifikacije, fotografije, recenzije
Sastave i konfiguracije ne samo da uzbuđuju um, već vas tjeraju na razmišljanje o tome kako bi ljudski mozak mogao smisliti takve inovacije. Međutim, ne zaboravite da uvijek postoje takozvani "pioniri". U ovom slučaju mislimo na model koji je zadao tempo razvoja modernih obiteljskih automobila, Toyotu Estima
