Smanjeni prijenos: značajke i rad

Sadržaj:

Smanjeni prijenos: značajke i rad
Smanjeni prijenos: značajke i rad
Anonim

Smanjeni stupanj prijenosa omogućuje SUV-u da stekne potpunu sposobnost trčanja po zemlji i sposobnost prevladavanja prepreka koje su izvan snage bilo kojeg drugog automobila. Kada je uključen, kotači se okreću manjom brzinom, dok se motor ne mijenja.

niži stupanj prijenosa
niži stupanj prijenosa

Opis

Smanjeni zupčanik odnosi se na element prijenosa i ugrađen je u prijenosnu kutiju. Prenosi okretni moment s motora na osovine pogonskih osovina vozila.

Puna snaga motora postiže se pri zadanom broju okretaja u minuti, pri čemu se okretni moment prenosi preko prijenosa na pogonske kotače. Svaka jedinica ima svoju razinu broja okretaja što rezultira maksimalnim okretnim momentom.

Kada je potrebno prebacivanje u nižu brzinu

Standardni dizajn mjenjača karakterizira ujednačen i ispravan prijenos snage motora pri različitim brzinama. Dona primjer, možete startati u prvom stupnju prijenosa u nešto većem praznom hodu, a ubrzati do velike brzine pri nekoliko tisuća okretaja i petom stupnju prijenosa. Maksimalna snaga se najčešće razvija u potonjem slučaju. S takvim brzinama u prvom stupnju neće se moći ići, a snaga neće doseći ni prosječne vrijednosti. Također postaje nemoguće voziti na visokoj prepreci: kotači mogu proklizati, a motor može stati. Slična situacija se opaža i tijekom vožnje po snijegu, blatu i drugim teškim uvjetima. U drugim situacijama, kao što je prevladavanje kamenite strme ceste, potreban je oprezan i spor pokret s povećanom snagom.

U ovakvim slučajevima, prebacivanje u nižu brzinu postaje posebno korisno. Ima prilično visok omjer prijenosa, što omogućuje smanjenje brzine kotača i istovremeno postizanje maksimalne snage. Ove karakteristike daju značajnu prednost kada im se pravilno pristupi pri penjanju na padinu pod velikim kutom, izvan ceste i u drugim teškim uvjetima.

nema niže brzine
nema niže brzine

Operacija

Terenska vozila s nižim stupnjem prijenosa i zaključavanjem mogu biti automatska ili ručna. Nemaju svi automobili, osobito novi, standardnu verziju s zasebnim prijenosnim kućištem. U njegovom nedostatku, niži stupanj prijenosa aktivira se tipkama ili posebnom polugom.

Mnogi punopravni SUV-ovi nemaju prijenosnu kutiju zbog činjenice dapovećava cijenu automobila i njegovu težinu. Nije opremljen nekim varijantama džipova kako bi se pronašlo najekonomičnije učinkovito rješenje. Ponekad takva kutija nedostaje u starijim modelima. Primjer je LUAZ - njegov prednji pogon je vodeći, povezivanje stražnjeg je moguće preko mjenjača. Ali u niskoj brzini, automobil se kreće samo naprijed, što postaje značajan nedostatak u određenim situacijama.

SUV vozila s niskom brzinom i zaključavanjem
SUV vozila s niskom brzinom i zaključavanjem

Značajke upotrebe

Ako se niži stupanj prijenosa ne uključi, trebali biste usporiti automobil, ali najbolje je spojiti se prije nego što se krenete. Kada je spojka pritisnuta, odgovarajuća poluga se dovodi u željeni položaj. Novi automobili imaju mogućnost elektroničkog uključivanja pomoću posebne tipke.

Kada koristite ovaj zupčanik, ne možete se kretati po tvrdoj podlozi, jer će prijenos u ovom trenutku imati značajno opterećenje. Da biste postigli maksimalan učinak, morate se kretati velikom brzinom. U tom slučaju važno je pratiti prianjanje. Unatoč činjenici da se opterećenje na njemu nekoliko puta smanjuje, zbog neiskustva se može oštetiti naglim spuštanjem nakon što motor postigne maksimalnu brzinu.

Niži prijenos ima određeni broj. S njegovim povećanjem, automobil se počinje kretati učinkovitije, bez obzira na brzinu.

Preporučeni: