2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
U prvim godinama svog postojanja, tvornica VAZ proizvodila je automobile takozvane "klasične" sheme. Prva generacija "klasika" temeljila se na elementima vanjskog dizajna Fiata 124, a nakon samo nekoliko godina nakon početka proizvodnje izgledala je već zastarjelo. To je bilo posebno vidljivo na izvoznim tržištima.
Druga generacija "klasika"
Izrada potpuno novog modela bila je nerealna, budući da tvornica i država nisu imali sredstava za potpuno preopremanje linija za zavarivanje i montažu. U tim uvjetima, optimalno rješenje bilo je stvaranje automobila s pogonskim okvirom iz prethodnog modela i novim detaljima vanjskog karoserije. Upravo je takav automobil postao VAZ-2105, koji je pušten u prodaju 1979. godine. Prilikom izvoza u kapitalističke zemlje, automobil je označen kao Lada Nova Junior.
Motor 1300 i 1200
Za smanjenje buke i poboljšanje ostalih tehničkih karakteristika, na verziji VAZ-21051 korišten je modernizirani motor s cilindrima od 1298 ccm. vidi. Glavna inovacija u dizajnu motora od 69 konjskih snaga bio je pogon bregastog vratila, napravljen od fleksibilnog remena. Ova odluka omogućila je smanjenje težine motora VAZ-2105 iPojednostavite održavanje i servis. Motor je bio isporučen samo s četverostupanjskim mjenjačem, a proizvodili su se u sve manjem broju do 1994.
Osnovna verzija motora omogućila je potpuno ostvarenje tehničkih karakteristika VAZ-2105, ali je raspon modela proširen korištenjem motora manjeg kubičnog kapaciteta. Automobili opremljeni agregatom od 1,2 litre i četverostupanjskim mjenjačem dobili su oznaku VAZ-21050. Izdavanje takve verzije od 64 konjske snage prekinuto je početkom 1994. godine. Motori 1197 i 1298 cubes bili su opremljeni isključivo sustavom napajanja karburatora.
Motor 1500 i 1600
Daljnje povećanje tehničkih karakteristika VAZ-2105 postignuto je korištenjem motora od jedne i pol litre od 77 konjskih snaga iz trećeg modela. Upravo je ova verzija petog modela (pod indeksom 21053) postala najčešća. Rani automobili dolazili su s četverostupanjskim mjenjačem, kasnije su "petice" počele koristiti modernizirani mjenjač s petim overdriveom. Motori od 1,5 i 1,6 litara naknadno su dobili moderniji sustav napajanja iz injektora. VAZ-2105 s konvencionalnim sustavom karburatora izdržao je na montažnoj traci do 2006.
Na temelju bloka ovog motora proizvedena je dizelska jedinica od 50 konjskih snaga u Barnaulu, opremljena mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Tehničke karakteristike VAZ-2105 s takvim motorom pokazale su se vrlo kontroverznima - uz nisku potrošnju goriva, automobil je bio vrlo tromdinamika. Izdanje VAZ-21055 (model je imao takvu oznaku) trajalo je samo šest godina i završilo je 2004. Stroj nije primio distribuciju.
"petice" s najsnažnijim motorom od 80 ili 82 konjske snage iz VAZ-2106 s volumenom od gotovo 1,6 litara postale su malo raširene. Ova je opcija označena kao VAZ-21054 i isporučena je samo s pet-stupanjskim mjenjačem. Zbog dobrih dinamičkih podataka, ove su strojeve rado koristile razne agencije za provođenje zakona.
Injekcione verzije
U drugoj polovici 90-ih prvi put je ugrađen sustav opskrbe benzinom na motor od jedne i pol litre pomoću ubrizgavanja kroz mlaznice, što je malo povećalo tehničke karakteristike VAZ-2105. Masovna injekcija počela se koristiti tek nakon 10 godina. Takav sustav omogućio je održavanje najpovoljnijeg omjera komponenti radne smjese, značajno smanjujući količinu štetnih emisija. Ugradnja injektora na vozila VAZ-2105 podrazumijevala je korištenje posebnih pretvarača koji su izgorjeli štetne komponente u ispušnim plinovima. Neki proizvođači garaža ugrađuju vlastito ubrizgavanje na motore s ranim izdavanjem (uključujući motore od 1197 cc).
Rotacijski motor
Od 1992. godine najmoćnija "petica" 21059 proizvodi se u malim serijama, opremljena rotacijskim 1,7-litarskim dvodijelnim motorom VAZ-4132. Ovaj motor je razvio do 140 sila, što je više nego dvostruko bolje od konvencionalnih motora VAZ-2105. Rotacijski motor ugrađen je samo u kompletu s mjenjačem s pet stupnjeva prijenosazupčanici. Za pogon motora korišten je standardni rasplinjač.
Preporučeni:
Vodeni čekić motora: uzroci i posljedice. Kako izbjeći vodeni udar motora
Motor s unutarnjim izgaranjem srce je automobila. Vijek trajanja jedinice ovisi o uvjetima pod kojima se koristi. Ali postoje kvarovi koji nemaju nikakve veze s trenutnim stanjem motora. Ovaj članak će govoriti o tome što je vodeni čekić motora, zašto se to događa i kako izbjeći ovu vrstu kvara. Ali prije svega
Ugradnja drugog motora na automobil. Kako dogovoriti zamjenu motora na automobilu?
Vrlo često vozači koji nisu zadovoljni dinamičkim karakteristikama motora ili njegovim drugim parametrima zamjenjuju pogonsku jedinicu prikladnijom. Čini se da je sve jednostavno, ali zapravo je daleko od toga. Prvo, ugradnja drugog motora na automobil zahtijeva veliki broj tehničkih izmjena. Drugo, ne zaboravite na dokumente, jer drugi motor s unutarnjim izgaranjem ima svoj serijski broj. Ali razgovarajmo o svemu po redu
Daljinsko pokretanje motora. Sustav za daljinsko pokretanje motora: instalacija, cijena
Sigurno je svaki od vozača barem jednom pomislio na činjenicu da je zagrijavanje motora obavljeno bez njegove prisutnosti, na daljinu. Tako da auto sam pokreće motor i grije unutrašnjost, a vi samo trebate sjesti na toplu stolicu i krenuti na cestu
Koji je vijek trajanja motora? Koliki je vijek trajanja motora dizelskog motora?
Odabirom drugog automobila mnoge ljude zanima oprema, multimedijski sustav, udobnost. Motorni resurs motora također je važan parametar pri odabiru. Što je? Koncept u cjelini određuje vrijeme rada jedinice do prvog remonta u njenom životnom vijeku. Često brojka ovisi o tome koliko se brzo istroši radilica. Ali to je napisano u referentnim knjigama i enciklopedijama
Učinite sami podešavanje ploče VAZ-2114: značajke, opcije i fotografije
Ugađanje ploče VAZ-2114: preporuke, faze rada, fotografije, značajke, prednosti i nedostaci. Prednja ploča VAZ-2114: ugađanje uradi sam, opcije dorade, zamjena elemenata, poboljšanje pozadinskog osvjetljenja, nadogradnja
